Lamborghini Huracán LP-580, jedno z najlepszych Lambo w historii - samochody sportowe

Huragan LP-580, Może, Lamborghini najlepszy w ciągu ostatnich dziesięciu lat. Ale zacznijmy trochę dalej wstecz. Nie przez przypadek Lamborghini Gallardo był najlepiej sprzedającym się Lamborghini w historii. Z 14.022 XNUMX sprzedanymi egzemplarzami jest to bez wątpienia najpopularniejszy samochód, jaki pojawił się u bram Sant'Agata Bolognese.

Fakt, że był „mały”, sprawiał, że był znacznie bardziej zwrotny niż jego starsza siostra z tamtych czasów, Murcielago, i znacznie wygodniejszy w codziennym użytkowaniu.

Pierwsza wersja miała silnik 5.0-litrowy silnik V10 o mocy 500 KM i moment obrotowy 500 Nm, zdolny przyćmić 400 KM wytwarzanych przez model V8. Ferrari 360 Modena; ale pomimo swojej mocy i niezaprzeczalnych osiągów, Lambo zawsze było „bardziej szorstkie” niż jego włoscy rywale. Z drugiej strony Lamborghini nie mają historii w F1 i nie mogą pochwalić się zaawansowaną technologią i doładowanymi silnikami z nieistniejącą turbodziurą (Lamborghini turbo nie mają).

Ale ideą Lamborghini nie było bezlitosne konkurowanie z Ferrari w zakresie technologii, ale po prostu zaoferowanie czegoś innego.

Odniosłem jednak wrażenie, że Ferrari coś po drodze zgubiło, być może ze strachu przed cieniem. McLaren maszyny o niewiarygodnej wydajności, gotowe do kradzieży klientów.

Pamiętaj, że Ferrari to niesamowite samochody, doskonałe pod względem dynamiki, estetycznie piękne i technologicznie futurystyczne. Lamborghini jednak dzisiaj, bardziej niż kiedykolwiek, nadal oferuje różne produkty i Huragan LP 580-2 świetny przykład.

„Baby Lambo” House'a jest nadal napędzany coraz większym, wolnossącym silnikiem V10 o pojemności 5,2 litrów i rozwija moc 580 KM. i 540 Nm, 30 KM i 20 Nm mniej niż standardowy Huracán, ale ma po swojej stronie specjalną perełkę: tylko napęd na tylne koła.

Huracán, podobnie jak Gallardo, zawsze był chwalony za swoją wydajność, ale jednocześnie był krytykowany przez purystów za skłonność do podsterowności.

To nie pierwszy raz, kiedy Lamborghini boryka się z tym problemem. Huragan LP 580-2w rzeczywistości jest to naturalny potomek Gallardo LP 550-2 Balboni, również wyposażony tylko w napęd na tylne koła.

Najnowszy nabytek wśród wściekłych byków traci napęd na cztery koła i 33 kg wagi, a także 30 koni mechanicznych. Mówi się, że zmniejszenie mocy wynika z utraty napędu na cztery koła, co sprawia, że ​​Huracán jest jeszcze szybszy, a to stanowiłoby duży problem w przypadku reklamowania napędu na cztery koła, dlatego zdecydowano się zwolnić silnik, aby wyrównać osiągi obu samochodów. Jednak siedmiobiegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów z łopatkami zmiany biegów pozostała, w przeciwieństwie do Gallardo Balboni, który był sprzedawany wyłącznie z manualną skrzynią biegów.

To powiedziawszy, po skrytej krytyce Huracána ze strony Audi, LP 580-2 jest więcej niż mile widziany w supersamochodzie Olympus, biorąc pod uwagę, że duże wolnossące silniki stają się coraz rzadsze, a samochody z napędem na tylne koła są zawsze najczystsze.