Geely Xing Yue coupe SUV zaprezentowany, debiut w Australii mało prawdopodobny
Czytelnicy zauważają, że wygląd Geely Xing Yue jest podobny do przeciętnego SUV-a BMW X4.
Chiński gigant motoryzacyjny Geely Auto zaprezentował swój nowy Xing Yue, który twierdzi, że jest pierwszym na świecie SUV-em typu coupe z opcjonalnym hybrydowym układem napędowym (PHEV).
Xing Yue to pierwszy pojazd tego rodzaju zbudowany w oparciu o kompaktową architekturę modułową (CMA) firmy Geely i będzie dostępny w Chinach z konwencjonalnym silnikiem spalinowym (ICE), łagodnym układem hybrydowym i hybrydowym układem napędowym typu plug-in.
Biorąc pod uwagę zamiłowanie Australii do SUV-ów średniej wielkości, nowy Geely mógłby dobrze pasować lokalnie, ale jest to mało prawdopodobne.
Kiedy w styczniu pokazano szkice Xing Yue o kryptonimie „FY11”, powiedział rzecznik Geely. SamochodyPrzewodnik że „nie miał planów wejścia na rynek australijski”.
Jako właściciel szwedzkiego producenta samochodów, firma Geely zastosowała układy napędowe Volvo w swoim średniej wielkości SUV-ie Xing Yue.
Chociaż nic nie zostało jeszcze naprawione, Geely jest nastawione na osiągnięcie międzynarodowego sukcesu dzięki „Global Advanced Car Strategy”, co oznacza, że pewnego dnia może eksportować modele z kierownicą po prawej stronie do Australii.
Przemawiając podczas inauguracji Xing Yue, prezes i dyrektor generalny Geely Auto, An Congui, wyjaśnił, że modułowa architektura firmy pomoże jej stać się „marką światowej klasy”.
„Celem Geely, wiodącej chińskiej marki motoryzacyjnej, jest pełne wejście na światowy rynek i stanie się jedną z wiodących grup motoryzacyjnych na świecie” – powiedział.
„Geely wkroczyło w erę produkcji modułowej i opracowało cztery wiodące w branży modułowe architektury pojazdów: BMA, CMA, SPA i w pełni elektryczny PMA, aby zapewnić, że pozostaniemy w czołówce pokoleń przez następną dekadę.
„Te zaawansowane podstawowe technologie będą siłą napędową, która sprawi, że Geely stanie się marką światowej klasy”.
Geely Xing Yue czerpie korzyści z dynamicznie rozwijającego się segmentu SUV-ów coupe, dołączając do takich pojazdów jak Mazda CX-3 i Toyota CH-R.
Jako właściciel Volvo Cars, firma Geely Auto wykorzystała swoje szwedzkie zasoby dla Xing Yue, pożyczając zaprojektowany przez Volvo 2.0-litrowy, czterocylindrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem współpracujący z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów Aisin.
W wersji ICE Xing Yue rozwija moc 175 kW i moment obrotowy 350 Nm, a od 100 do 6.8 km/h przyspiesza w XNUMX sekundy.
Zamiast tego zelektryfikowane warianty wykorzystują 130-litrowy turbodoładowany silnik wysokoprężny Volvo o mocy 255 kW/1.5 Nm i siedmiobiegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynię biegów.
Wersje z łagodną hybrydą wykorzystują silnik 48 V, który zapewnia dodatkowe 10 kW mocy i mniejsze zużycie paliwa.
Pozycjonowany jako luksusowy model, Xing Yue może pochwalić się pierwszorzędnym wnętrzem z szeroką gamą funkcji technicznych.
Pojazdy PHEV są dostępne z akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 11.3 kWh lub 15.2 kWh, co zapewnia zasięg w trybie czysto elektrycznym odpowiednio 56 km lub 80 km.
Po podłączeniu do szybkiej ładowarki duży akumulator można naładować w 105 minut, a moc wyjściowa Xing Yue wzrasta do 190 kW i 415 Nm.
Jako nowy flagowy SUV Geely, wyposażony jest w zaawansowany zestaw technologii wspomagających kierowcę i zwiększających komfort, w tym Face-ID, który automatycznie dostosowuje ustawienia pojazdu, takie jak lusterka siedzeń i funkcje rozrywki, wykorzystując rozpoznawanie twarzy.
Xing Yue będzie piątym przedstawicielem gamy SUV-ów Geely w Chinach, dołączając do modeli Emgrand GS, X7, X7 Sport i Bin Yue.
Czy Geely Xing Yue nadaje się do lokalnej gleby? Przekaż nam swoje przemyślenia w sekcji komentarzy.
