Test KTM 1090 Adventure 2017 - Test drogowy
Zawartość
Pierwsze wrażenia z jazdy nowym modelem Austrian Adventure, teraz jeszcze mocniejszym i wydajniejszym
Wachlarz Przygody KTM 2017 stara się sprostać rynkowi, który jest coraz bardziej ukierunkowany na segment crossoverów: motocykle, które są trochę szosowe, trochę enduro i trochę turystyczne, na których można zrobić wszystko lub prawie wszystko.
W rzeczywistości w cenniku dostępnych jest teraz pięć modeli: dwie wersje 1090 i trzy z 1290.
Ale zacznijmy od najmniejszego członka rodziny, 1090 Adventure, który testowałem dla Was na ulicach Sycylii w poszukiwaniu zalety i wady. W innym artykule opowiem o nowym 1290 Adventure.
KTM 1090 Adventure i Adventure R 2017, do 13.450 XNUMX euro
La KTM 1090 Przygoda zastępuje stary model 1050, po którym odziedziczył znaczną część swojego projektu, podwozia i elektroniki. Silnik V-bliźniak z 1.050cc natomiast rośnie w siłę, dobrze się dzisiaj rozwija 125 CV 8.500 ciężarków/min, 109 Nm, 6.500 ciężarków/min.
Na życzenie nowy 1090 Adventure jest również dostępny w Wersja 95 KM, który z kolei może być osłabiony dla początkujących kierowców (ale przy takim zamówieniu nie można go podnieść do 125 KM).
Pełnomocny silnik jest połączony z sześciobiegową skrzynią biegów i nowym sprzęgłem. antisaltellamento PASC jest podłączony do lżejszej dźwigni. zapewnia elektronika trzy karty: Street, Sport i Rain, przy czym ten ostatni został zredukowany do 100 KM. jako opcja jest Mapa terenowa (zatrzymuje również moc przy 100 KM).
Pakiet uzupełnia dwukanałowy ABS Bosch 9M (wyłączony w trybie enduro na tylnym kole) i regulowana kontrola trakcji. Dla Jazda rowerem, zawsze znajdujemy stalową ramę kratową z aluminiowym wahaczem.
La widelec jest to nieregulowany WP 43 mm, podczas gdy mono można regulować w zakresie napięcia wstępnego i odbicia. Układ hamulcowy składa się z dwóch tarcz o średnicy 320 mm z przodu i jednej tarczy o średnicy 267 mm z tyłu. W waga Waga roweru to 205 kg, a wysokość siodełka od podłoża to 850 mm.
La wersja R (czego nie próbowałem) ma bardziej terenowe podejście i zastosowania koła szprychowe, przód 21”. i 18" tył e zawieszenia bardziej wydajne, w pełni regulowane i kilka estetycznych detali, które podkreślają żądny przygód charakter. W cena cena startowa 1090 Adventure to 13.450 euro..
Jak nowy KTM 1090 Adventure 2017 rusza w drogę
Jest bardzo podobny do 1050. Pozostaje łatwym w prowadzeniu, przyjemnym i wygodnym rowerem. Nie straszy niedoświadczonych (chociaż wersję 95-konną można polecić początkującym) i daje więcej frajdy motocyklistom. ekspertów.
Zapewnia wygodną i zrelaksowaną pozycję za kierownicą, a dobrze wyprofilowany zbiornik paliwa sprawia, że nawet najwyższa osoba ma dużo miejsca na nogi.
Optymalna geometria siodełka, uchwytu i stojaka; Osobiście musiałem wyregulować tylko dźwignię zmiany biegów, obniżając ją nieco w stosunku do pierwotnego położenia.
Chociaż widelec i mono nie zostały zmienione, ich odpowiednie zostały poprawione. установка, co dziś pozwoliło 1090 sprawdzić się jeszcze lepiej na drodze.
Il uczucie jazdy to jest świetne i natychmiastowe. Ustawienie ogólne miękkii dobrze komponuje się z okrągłą szyną (nieco mniejszą ze stop and go).
A przede wszystkim teraz, aby promować 1090 Adventure, myślimy o tym jeszcze mocniejszy silnik, który oprócz zapewnienia sporego momentu obrotowego w średnim basie gwarantuje rozciągam się ważne i ekscytujące: jego charakter zmienił się właśnie w zakresie średnich i wysokich częstotliwości.
Naprawdę nie można wymagać więcej od tego dwucylindrowego silnika. Ponadto podróżujesz w pełni bezpiecznie dzięki obecnościABS w Boschu i systemem antypoślizgowym.
Il kapturwreszcie ma bardzo wygodną i praktyczną regulację ręczną, nawet jeśli najwyższe z nich nadal mogą cierpieć z powodu nieoptymalnej ochrony.
wnioski
Nowa przygoda KTM 1090 ma wszystko, czego potrzeba do motocykli enduro o pojemności 1.000 cmXNUMX.
Zawsze pozostając lekkim, zabawnym i niezbyt wymagającym. A jeśli lubisz enduro, możesz wybrać R, a jeśli chcesz przejechać mile, może nawet w parach, z odpowiednimi akcesoriami, możesz z nim pojechać wszędzie...
odzież
Casco: LS2 FF323 ARROW R
Kurtka: Dainese D-BLIZZARD D-DRY
Powrót Defender: Daines Manis
Jeans: Dainese Bonneville
Buty: TCX X Desert
Rękawiczki: Dainese Tempest
