Motocykle terenowe - lekka waga i duża moc. Przekonaj się, który rower crossowy stanie się bestsellerem!

Fascynacja wielu motocyklistów motocyklami crossowymi zaczęła się od niezapomnianej gry ExciteBike na konsolę Pegasus. Motocykle cross-country wyszły jednak poza wirtualną stronę sportu i teraz każdy może spróbować swoich sił w terenie na takiej maszynie. Wybierając się na motocyklową przygodę nie musisz też opróżniać portfela. Jeśli interesują Cię motocykle crossowe, co powinieneś o nich wiedzieć?

Motocykl crossowy, czyli o czym mowa?

Brak świateł, rozrusznika, kierunkowskazów i podnóżków - to typowe dla typowego crossa. Trzeba jednak pamiętać o mocnych silnikach dwu- lub czterosuwowych, lekkiej ramie i genialnych osiągach terenowych. Motocross to propozycja dla zdeterminowanego motocyklisty, który rozumie, że tego typu jednoślad nie wyjdzie legalnie na ulice. W ofercie sprzedawców są egzemplarze z małymi silnikami (50cc). Jednak modele o XNUMX-krotnym przemieszczeniu są wybierane do zastosowań sportowych i wymagających wysokich osiągów.

Cross - motocykle dla doświadczonych

Biorąc pod uwagę fakt, że rowery crossowe są bardzo lekkie i mają dużą moc, jazda na nich wymaga doświadczenia. Jeśli jesteś hobbystą, nie kupuj bardzo mocnego samochodu, ponieważ może to spowodować bolesne upadki. Oczywiście jazda w terenie powinna sprawiać frajdę, ale trzeba do niej podejść z głową.

Rowery crossowe – jak wybrać odpowiedni model?

Pojemność nie jest tutaj krytyczna, chociaż jej znaczenia nie można lekceważyć. Ale najważniejszy jest twój wzrost i waga. Czemu? Triki, skoki i szybkie zakręty wymagają doskonałego wyczucia motocykla. Jeśli trudno Ci wybrać pozycję na nim i siedzieć, to nie jest to sprzęt, którego potrzebujesz. Przede wszystkim należy usiąść za kierownicą tak, aby stopy swobodnie dotykały podłoża.

Wybór i doświadczenie na rowerze crossowym

Co dalej? Czy wybierzesz motocykle crossowe o pojemności 125 cm2? patrz 4T lub XNUMXT (dwusuwowy i czterosuwowy), zależy od twoich umiejętności. Na samym początku off-roadowej przygody najważniejsza jest umiejętność i nauka techniki jazdy. Dopiero wtedy można zobaczyć rezultaty. Jaki rower crossowy wybrać na początek? Upewnij się, że nie jest zbyt mocny. Jeśli jesteś lekki i niski, nawet 65 lub 125 cmXNUMX. Cm jest odpowiednim silnikiem.

Motocross 125cc 3T - od czego zacząć?

Kwestia pojemności motocrossu jest jasna - nie szalej na początku. Równie ważny dla początkującego silnik dwu- lub czterosuwowy. Co je wyróżnia poza tym, jak działają? Podczas gdy motocykle enduro i crossowe są łatwe w utrzymaniu, naprawa 2-suwowych XNUMX-suwowych jest łatwiejsza. Silniki te są mniej skomplikowane i czasami tańsze w naprawie.

Samodzielna naprawa motocykli cross 2T

Możesz dowiedzieć się, jak łatwo naprawić silnik dwusuwowy. Możesz rozwiązać nawet poważniejsze problemy. Z biegiem czasu wymiana tłoka nie będzie dla Ciebie problemem, o ile oczywiście nie jesteś choć trochę obeznany z mechaniką. Możesz pozostać przy 2T na zawsze, ponieważ wielu zawodowców również wybiera te silniki. Jednak większość osób po zdobyciu doświadczenia wybiera 4T.

Przejezdność motocykla i koszty eksploatacji

Trzeba powiedzieć wprost, że off-road nie jest sportem dla ludzi, którzy liczą każdy grosz. Musisz być przygotowany na wydatki, będzie to zależeć od kategorii samochodu, który zamierzasz kupić. Kluczem do tego, ile wydasz, jest to, jak duży silnik będziesz miał w swoim motocyklu crossowym i czy będzie to 2T czy 4T. Zakup motocykla dwusuwowego pozwoli Ci zaoszczędzić trochę pieniędzy. Możesz je zainwestować i doprowadzić motocykl do perfekcji lub zainstalować części tuningowe. Na rynku znajdziesz ich wiele.

Patrząc na używane motocrossy, jak nie trafić na minę?

Z jednośladami to jak z samochodami osobowymi czy dostawczymi bo w treści zdania można przeczytać w zasadzie to co autor chce wpisać. Rowery crossowe nie służą do jazdy na rolkach (bo na trasach zawodów iw lasach nie ma sklepów), więc są dość mocno eksploatowane. Więc samo patrzenie na zdjęcia i czytanie treści niewiele Ci pomoże. Możesz liczyć na uczciwość sprzedawcy.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie rowerów crossowych?

Będąc już na miejscu i patrząc na swój upragniony rower, zwróć uwagę na kilka rzeczy:

● w jakim stanie są łożyska kół;

● silnik nie jest rozgrzany (sprzedający mógł go wcześniej rozgrzać, aby nie było problemów z uruchomieniem przed Twoim przyjazdem);

● czy szprychy są napięte, a obręcze proste;

● jak działa zawieszenie i czy występują nieszczelności;

● czy hamulce nie są zużyte, a tarcze nie są wygięte.

Trudniej będzie ustalić, w jakim stanie jest jednostka napędowa. Można to jednak sprawdzić podczas próby uruchomienia sprzętu. Jeśli silnik nie uruchamia się dobrze, gdy jest zimny lub mocno dymi, może lepiej nie brać tego okazu. Kiedy masz szansę na jazdę, sprawdź stan sprzęgła i zobacz, czy się ślizga.

A może cross 125 z homologacją?

Decydujące są motocykle motocrossowe, więc spokojnie podejdź do zakupu. Może lepiej najpierw kupić enduro, tj. „cywilizowana” wersja krzyża? W rzeczywistości jest to podobny egzemplarz, tylko z możliwością poruszania się po ulicach. Te rowery przełajowe mogą być idealne do wprowadzenia Cię w technikę jazdy i wyczucia maszyny. Nic nie stoi na przeszkodzie, abyś później kupił prawdziwy terenowy rower przełajowy.

Niezależnie od tego, czy stawiasz na enduro, czy cross, dowiedz się, gdzie go kupić. Pierwszy tego typu silnik prawdopodobnie nie powinien być nowy. Postaw na dobry „stymulator”, aby poznać auto i zdobyć doświadczenie. Po tym możesz śmiało założyć nowy egzemplarz i poważnie podejść do off-roadu, jeśli uznasz, że to sport dla Ciebie.