Krzyżak wału napędowego - kiedy wymaga uwagi?
Zawartość
Pomimo tego, że krzyżak wału napędowego jest jednym z najtrwalszych i najbardziej niezawodnych elementów samochodu, to jednak czasami zawodzi i nie zawsze można ograniczyć się do jego naprawy, w niektórych przypadkach konieczna jest również wymiana.
Krzyżak półosi - jak dowiedzieć się o awarii?
Nazwaną część można słusznie nazwać centralnym ogniwem całego kardana, ponieważ pełni najważniejszą funkcję w swojej pracy - przeniesienie momentu obrotowego ze skrzyni biegów na wszystkie niezbędne jednostki. Tak więc to ona sprawia, że sam wał się kręci. Dlatego każdy kierowca powinien wiedzieć, jak wymienić krzyżak półosi i jak prawidłowo go monitorować, aby nie popaść w bardzo nieprzyjemną sytuację, zwłaszcza jeśli chodzi o nieprzewidzianą awarię podczas podróży. Ponadto, aby przedłużyć jego żywotność, przydatne będą również informacje dotyczące smarowania krzyżyków wału napędowego.
Pierwszym zwiastunem złamania krzyży jest charakterystyczne pukanie, które pojawia się podczas jazdy w kardanie. Poza tym słychać też skrzypienie, grzechotanie, a nawet trzaski. Pamiętaj, że naprawy krzyża półosi nie można odłożyć na później, ponieważ nawet niewielka jego awaria wpłynie na jakość podróży i działanie całego mechanizmu, co oznacza, że może spowodować wypadek.
Główną przyczyną takiej awarii jest z reguły szczelina w przegubie uniwersalnym, a także zużycie łożysk samego krzyża.
Oczywiście na ich użyteczność wpływa zarówno styl jazdy, jak i jakość nawierzchni drogi, ale jeśli ten pierwszy całkowicie zależy od kierowcy, to na drugi czynnik nie mamy wpływu. Szczególnie negatywnie odbijają się na trasach biegowych, które powodują duże obciążenia. Ponadto położenie krzyża nie jest najkorzystniejsze (bardzo blisko nawierzchni drogi), przez co jest on stale narażony na kurz, brud i wodę.
Demontaż krzyżaka wału napędowego - sprawdź wizualnie jego stan
Aby jak najdłużej przedłużyć żywotność krzyża i oczywiście samego kardana, konieczne jest regularne przeprowadzanie kontroli wizualnej, dzięki której można ocenić jego użyteczność. Również wysokiej jakości smar do krzyżyków wału napędowego nie zaszkodzi, zwłaszcza że nie jest trudno go kupić. Ponadto zaleca się smarowanie jego elementów co najmniej co dziesięć tysięcy kilometrów.
Możesz przeprowadzić diagnostykę w następujący sposób: jedną ręką bierzemy kołnierz, a drugą - wał i obracamy je w różnych kierunkach. Jeśli powstanie luz, oznacza to silne zużycie części, a tym samym potrzebę pilnej naprawy lub jej całkowitej wymiany. Aby zrozumieć, czy można ograniczyć się tylko do wymiany zużytych elementów, wymagany będzie całkowity demontaż krzyżaka półosi.
Odbywa się to zgodnie z następującym schematem. Najpierw trzeba odkręcić śruby mocujące kardana, a następnie można go łatwo zdemontować. Następnie odkręca się nakrętki, za pomocą których wałek mocowany jest do czopa tylnej osi. Za pomocą szczypiec należy odpiąć pierścień ustalający i zdemontować sam krzyż. Następnie obróć wał tak, aby zwisał, i wybij jego kubki młotkiem. Teraz je wyjmij, biorąc pod uwagę rozmiar krzyża wału napędowego, nie jest to trudne.
Jak wymienić krzyżak wału napędowego - czy starczy ci siły?
Zasadniczo ta część nie podlega renowacji, ale wymaga całkowitej wymiany. Poniżej znajdują się instrukcje, jak zainstalować nowy krzyż. Przede wszystkim należy zdjąć obie miseczki, włożyć je w oczy, a następnie ostrożnie, aby igły się nie kruszyły, włożyć miseczki z powrotem na swoje miejsce. Następnie ściskamy je i zakładamy pierścień ustalający, a następnie montujemy wał na miejscu. Aby ten etap nie powodował trudności i przebiegał bardzo szybko, lepiej jest umieszczać znaki podczas wyjmowania kardana.
Ponadto przed zamontowaniem nowego krzyżaka oczyść występy kardana i rowek pierścienia ustalającego ze śladów rdzy. Oczywiście, jeśli nie ma pewności siebie, a brakuje Ci czasu, to lepiej, aby wymianę krzyżaka półosi przeprowadzić na stacji. Ale ogólnie rzecz biorąc, nie ma trudności z samodzielną zmianą.
