Krótki test: Opel Adam 1.4 74 kW Jam Motorsport Edition // Kiedy będę duży, będę Tim

200 koni mechanicznych, sekwencyjna skrzynia biegów, klatka bezpieczeństwa, fotele wyścigowe, sześciopunktowe pasy bezpieczeństwa… Adam ma wszystko. Ale nie ten, którym jechaliśmy.

Urosz Modlicz

Tim Novak, realista, który właśnie z sukcesem zakończył ten sezon swoim Oplem Adamem R2 jako najlepszy w swojej dywizji i trzeci w klasyfikacji generalnej mistrzostw kraju, z pewnością ma wśród fanów aspirującego marzyciela, który chciałby go naśladować. Kroki. A jaki jest dla ciebie najlepszy sposób podejścia do świata, w którym Tim odnosi sukcesy? Słoweński przedstawiciel marki Opel wymyślił specjalną wersję Adama, która pod wieloma względami przypomina wyścigowego Adama, ale nie pod względem właściwości jezdnych. W skrócie: bazą jest Adam ze 1,4-konnym klasycznym silnikiem 100 litra i pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Tak więc samochód, który mamy w sklepie Auto został już gruntownie „przetworzony” i pozostał praktycznie niezmieniony do dziś. Dobry samochód, który swoim wciąż świeżym designem rzuca wyzwanie szybkiemu postępowi konkurencji. Być może jest to jeszcze bardziej zauważalne od środka, bo mały Adam nie poruszył jeszcze tematu „cyfryzacji” czy „zaawansowanych systemów wspomagania”, ale nadal jest użytecznym i wygodnym autem miejskim, co wystarczy, jeśli jest oddzielony od siebie nie więcej niż dwie osoby. czas.

Aby Adam wyglądał jak Adam Tim, Opel naliczy 310 euro za pakiet Motorsport Edition. Za te pieniądze samochód zostanie pomalowany w barwy bitwy wyścigowej, a także otrzymasz czapkę i koszulkę z podpisem Tima. A co chyba najciekawsze, możesz spędzić jeden dzień z Timem, który podczas dedykowanej sesji szkoleniowej nauczy Cię dynamicznego, a zarazem bezpiecznego sposobu jazdy.

tekst: Sasa Kapetanovic · fot. Uros Modlic

Opel Adam 1.4 Jam (edycja Motorsport)

Podstawowe dane

Koszt modelu testowego:	15.660 €
Cena modelu bazowego z rabatami:	14.460 €
Zniżka ceny modelu testowego:	15.660 €

Koszty (rocznie)

Техническая информация

silnik:	4-cylindrowy - 4-suwowy - rzędowy - benzyna - pojemność skokowa 1.398 cm3 - moc maksymalna 74 kW (100 KM) przy 6.000 obr./min - maksymalny moment obrotowy 130 Nm przy 4.000 obr./min
Transfer energii:	napęd na przednie koła - 5-biegowa manualna skrzynia biegów - opony 195/55 R 16 H (Continental Conti Eco Contact)
Pojemność:	prędkość maksymalna 185 km/h - przyspieszenie 0-100 km/h 11,5 s - średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ECE) 5,5 l/100 km, emisja CO2 129 g/km
Masa:	pusty pojazd 1.120 kg - dopuszczalna masa całkowita 1.465 kg
Wymiary zewnętrzne:	długość 3.698 mm - szerokość 1.720 mm - wysokość 1.484 mm - rozstaw osi 2.311 mm - zbiornik paliwa 38 l
Skrzynka:	170-663

Nasze pomiary

T=18°C/p=1.028 mbar/rel. cz. = 55% / stan licznika: 3.076 km
Przyspieszenie 0-100km:	14,0s
402m od miasta:	19,1 lat ( 119 km/h)
Elastyczność 50-90km/h:	15,9s (IV.)
Elastyczność 80-120km/h:	23,0s (W.)
Zużycie paliwa według standardowego schematu:	5,1 l / 100km
Droga hamowania przy 100 km/h:	41,0m
Stół AM:	40m
Hałas przy 90 km/h na 5 biegu	58dB