Klimatyzacja w samochodzie. Jak o nią dbać latem?
Zdecydowana większość kierowców nie wyobraża sobie podróży samochodem bez sprawnej klimatyzacji. Jednak nie każdy wie, jak odpowiednio o nią dbać i konserwować.
Prawidłowo użytkowana klimatyzacja samochodowa zwiększa nie tylko komfort, ale i bezpieczeństwo jazdy. Według duńskich naukowców, kierowca z temperaturą samochodu 21 stopni Celsjusza ma o 22% szybszy czas reakcji na drodze, niż gdyby temperatura wynosiła 27 stopni Celsjusza*. Dzięki chłodniejszemu powietrzu kierowcy są też bardziej skoncentrowani i mniej zmęczeni. Dlatego przed wyjazdem na wakacje należy zwrócić należytą uwagę na klimatyzację.
Zasady działania klimatyzatora samochodowego.
Układ klimatyzacji działa na tych samych zasadach co… lodówka. Składa się z takich elementów jak sprężarka, parownik i skraplacz. Gdy klimatyzator jest włączony, czynnik chłodniczy krążący w obiegu zamkniętym jest wtłaczany do sprężarki. Zwiększa ciśnienie medium, co również podnosi jego temperaturę. Pożywka jest następnie transportowana do zbiornika. W tym procesie jest czyszczony i suszony. Następnie dociera do skraplacza, który zmienia swój stan skupienia z gazowego na ciekły. Proces kończy się w parowniku, gdzie następuje rozprężanie, co prowadzi do gwałtownego spadku temperatury. W ten sposób chłodne powietrze dostaje się do wnętrza pojazdu. Oczywiście zimne powietrze przechodzi przez specjalne filtry, których zadaniem jest usunięcie z niego zarazków.
Jak zapobiec przegrzaniu auta i co zrobić przed wsiadaniem do niego?
Aby uniknąć przegrzania wnętrza samochodu podczas parkowania, warto w południe wybierać miejsca z cieniem. Ponadto kierowca może dokupić specjalną matę odbijającą ciepło. Umieszczenie go na przedniej szybie zapobiegnie wpadaniu promieni słonecznych do wnętrza samochodu. Co ciekawe, na pochłanianie światła słonecznego ma też wpływ… kolor auta. Im ciemniejszy kolor samochodu, tym szybciej nagrzewa się jego wnętrze. Temperatura wewnątrz samochodu wystawionego na działanie promieni słonecznych może osiągnąć 60 stopni Celsjusza. Dlatego kierowcom, którzy w upalny dzień zostawiają samochód na słońcu, zaleca się najpierw przewietrzyć pojazd, a następnie włączyć klimatyzator i stopniowo obniżać temperaturę. Dzięki temu nie narażają się na szok termiczny, który może wystąpić, gdy temperatura zmienia się zbyt szybko.
Właściwe użytkowanie klimatyzatora
Zbyt duża różnica między temperaturą wewnątrz samochodu i na zewnątrz może prowadzić do niepotrzebnych chorób lub infekcji. Najbardziej odpowiednia temperatura dla kierowcy to 20-24 stopnie Celsjusza. Kierowcy powinni również zadbać o stopniowe podwyższanie temperatury w drodze do celu, aby nie powodować niepotrzebnego stresu cieplnego organizmu. Ważne jest również prawidłowe ustawienie kierunku i mocy nawiewów. Aby zapobiec stanom zapalnym mięśni i stawów, a nawet paraliżowi, nie należy kierować strumienia zimnego powietrza bezpośrednio na części ciała. Muszą być zainstalowane w taki sposób, aby chłodniejsze powietrze było odprowadzane do okien i sufitu samochodu.
Serwis to podstawa
Oznaką niesprawności klimatyzatora jest na przykład jego niska wydajność, zaparowanie szyb, zwiększony hałas podmuchów powietrza, nadmierne zużycie paliwa czy nieprzyjemny zapach wydobywający się z owiewek po włączeniu. Są to bardzo wyraźne sygnały, których nie należy ignorować, ponieważ mogą mieć znaczenie dla zdrowia i bezpieczeństwa kierowcy. Kiedy się pojawią, odwiedź centrum serwisowe, w którym klimatyzator zostanie sprawdzony. W takim przypadku fachowiec musi sprawdzić ilość płynu chłodzącego w układzie klimatyzacji, wyczyścić kanały doprowadzające powietrze do wnętrza samochodu, wyczyścić wloty powietrza, wymienić filtr kabinowy oraz napełnić układ klimatyzacji nowym płynem chłodzącym. Dodatkowo warto stosować środki antybakteryjne oraz produkty zwalczające nieprzyjemne zapachy.
Dlaczego należy regularnie serwisować klimatyzację?
Kierowcy powinni mieć świadomość, że układ klimatyzacji traci do 75% swojej wydajności chłodzenia, gdy krąży w nim połowa zalecanej przez producenta ilości czynnika chłodniczego. Tymczasem według statystyk z takiego układu w ciągu roku ubywa od 10 do 15% czynnika chłodniczego. Tym samym w ciągu trzech lat straty te mogą być tak duże, że klimatyzator przestanie działać wydajnie. Płyn chłodzący jest również olejem nośnym, który smaruje sprężarkę, w przeciwnym razie sprężarka nie będzie odpowiednio nasmarowana. Może to spowodować nawet zatarcie sprężarki, co oznacza dodatkowe, bardzo wysokie koszty dla kierowcy.
– Prawidłowo działająca klimatyzacja utrzymuje zarówno odpowiednią temperaturę wewnątrz samochodu, jak i odpowiednią jakość powietrza. Regularne kontrole i konserwacja tego systemu nie pozwalają na rozwój pleśni, grzybów, roztoczy, bakterii i wirusów, które mają niezwykle negatywny wpływ na zdrowie każdego, a zwłaszcza dzieci i alergików. Kierowcy powinni zatrzymać się na stacji paliw przed letnimi wyjazdami i nie narażać siebie i współpasażerów na niebezpieczeństwo i niewygodną jazdę – komentuje Michał Tochowicz, ekspert motoryzacyjny sieci ProfiAuto.
* Badania przeprowadzone przez National Institute of Occupational Health, Dania.
