Odżywka do pasków napędowych

Odżywka do paska pozwala pozbyć się gwizdu, który czasami tworzą i przedłużyć ich ogólną żywotność. Takie narzędzie zmiękcza stwardniałą warstwę gumy, zmniejsza intensywność jej zużycia, a także tworzy warstwę o wysokim współczynniku tarcia na powierzchni.

Musisz jednak zrozumieć, że użycie gumowego kondycjonera paska napędowego jest tylko środkiem tymczasowym i aby wyeliminować pisk i / lub jego niewystarczające napięcie, musisz radykalnie rozwiązać problem, czyli dokręcić luz za pomocą napinacz lub podnieś nowy pasek i wymień go.

Na końcu tego materiału podana jest niekomercyjna ocena klimatyzatorów i napinaczy, opracowana na podstawie opisu producentów, a także recenzji znalezionych w Internecie i prawdziwych testów entuzjastycznych kierowców. Krótko mówiąc, będzie miał formę tabelaryczną.

Nazwa funduszy	Krótki opis i funkcje	Objętość opakowania, ml/mg	Cena na wiosnę 2019, ruble rosyjskie
Liqui Moly w sprayu na pasek klinowy	Jedno z najskuteczniejszych narzędzi w swoim segmencie. Nadaje się do pasków wykonanych z różnych materiałów - gumy, skóry, tkaniny. Może być używany do naprawy sprzętu AGD. Zakres temperatur pracy wynosi od -20°C do +70°C.	400	840
Napinacz paska Mannol	Dobry produkt w niskiej cenie za opakowanie. Recenzje są w większości pozytywne. Czas działania trwa kilka dni.	200	140
Hi-Gear opatrunek na pasek	Może być używany zarówno z paskami klinowymi, jak i wielorowkowymi. Niezbędne jest nakładanie produktu przy wyłączonym silniku. Czas działania wynosi kilka godzin, po czym ponownie pisk pasa.	198	450
STEAL Verylube	Ma średnią wydajność. Zimny ​​pas będzie nadal piszczał, a pisk zniknie dopiero po rozgrzaniu. Ważność to tylko kilka godzin.	320	300
Opatrunek i odżywka do paska Abro	Jest to doskonała, wszechstronna maszyna, która może być używana z paskami z szerokiej gamy materiałów i kształtów. Może służyć do zaciskania pasków sprzętu AGD. może być również używany do obróbki gumowych uszczelek do drzwi, maski, bagażnika.	170	240
WURTH	Odżywka może być stosowana do taśm wykonanych z różnych materiałów. Wydajność jego pracy i czas trwania są niskie. Nie używać z paskami zębatymi!	400	970

Są też środki ludowe na pasy z gwizdkiem.

Kiedy można użyć środka zaradczego na gwizdek na pasku?

Pasek napędowy wydaje charakterystyczny pisk z jednego z następujących powodów:

• Niewystarczające napięcie. Pasy mają tendencję do rozciągania się z czasem, a rolka napinająca może się nieco obniżyć. Aby wyeliminować tę przyczynę, wystarczy ponownie napiąć pasek do żądanej wartości (sprawdzić poprzez wygięcie z siłą palca).
• Zużycie paska. Podczas pracy paski są usuwane, zmniejsza się powierzchnia styku paska z powierzchnią mechanizmów napędowych, a zatem zwiększa się jej obciążenie. Najlepiej byłoby wymienić taki pas na nowy, ponieważ wyraźnie nie trzeba na nim długo jeździć.
• Garbowanie gumy (suszenie). Z biegiem czasu pasek gumowy traci swoją elastyczność, przez co gorzej przylega do powierzchni sprzęgających. To z kolei prowadzi do zmniejszenia przenoszonej siły. W takim przypadku zaleca się również wymianę paska na nowy.

Rozciągnięcie lub wymiana paska przegubowego w silniku spalinowym samochodu to proste zadanie. Jednak w niektórych sytuacjach niemożliwe jest odtworzenie, a kierowca jest zmuszony znosić nieprzyjemny gwizdek na pasku. W takim przypadku na ratunek może przyjść kondycjoner smaru do pasków napędowych, zwany też czasem środkiem przeciwskrzypującym.

Środki z gwizdka pasa pełnią następujące funkcje:

• Zmiękcza utwardzoną gumę. Dzięki temu jej wierzchnia warstwa staje się bardziej miękka, co pomaga w bardziej wydajnej pracy.
• Zwiększa współczynnik tarcia na powierzchniach styku paska i kół napędowych dzięki lepkiej powłoce (zwykle w kolorze czarnym, dopasowanym do gumy). Pasek staje się bardzo lepki, co pozwala mu bezpiecznie przyczepić się do wszystkich kół napędowych i nie ślizgać się na nich. Czasami kierowcy błędnie uważają tę warstwę za produkt rozkładu gumy, z której wykonany jest pasek, w wyniku stosowania tych produktów.
• Zwiększa ogólny zasób paska napędowego. Pomarszczony pas jest podatny na ciągły poślizg, co zwiększa jego i tak już znaczną temperaturę. Z tego powodu w jego strukturze pojawiają się mikropęknięcia. Zmiękczenie i utworzenie warstwy ochronnej na powierzchni pasa zmniejsza jego zużycie, a tym samym wydłuża jego żywotność.

Jednak pomimo wszystkich opisanych korzyści, użycie kondycjonera pasa jest tylko środkiem tymczasowym, który może przedłużyć żywotność pasa na krótki czas. Ponieważ bardzo szybko pasek pokrywa się kurzem i sprzęgło znika. W związku z tym przy najbliższej okazji należy rozciągnąć lub wymienić pasek.

Jak wybrać odżywkę do paska?

Jest kilka prostych zasad, a jeśli się do nich zastosujesz, łatwiej będzie Ci zdecydować o wyborze klimatyzatora do pasków.

1. Zakres użytkowania. Wielu producentów produkuje uniwersalne narzędzia, za pomocą których można zregenerować nie tylko tradycyjne gumowe paski klinowe czy wielorowkowe, ale także podobne produkty z innych materiałów. Renowacja skóry, tkanin, syntetyków. Takie narzędzia są dobre w życiu codziennym, jednak im szerszy zakres działania, tym gorzej poradzi sobie z paskiem osprzętu w samochodzie.
2. Struktura. Zazwyczaj formuły produktów do regeneracji pasów napędowych są w przybliżeniu takie same dla większości producentów. Dlatego przy badaniu składu należy zwrócić uwagę na to, czy środek zaszkodzi poszczególnym materiałom, a tym bardziej organizmowi ludzkiemu (czy jest możliwy kontakt ze skórą, układem oddechowym).
3. Objętość pakowania. Biorąc pod uwagę, że wiele kondycjonerów taśmowych ma krótki okres przydatności do spożycia, należy przyjrzeć się objętości opakowania. Ponadto należy wziąć pod uwagę, jak szybko planowane jest naciągnięcie / wymiana paska, a zatem zaprzestanie korzystania z klimatyzatora.
4. Wartość pieniądza. Ponieważ wszystkie regeneratory mają w przybliżeniu taką samą wydajność użytkowania, najlepiej kupować produkty ze średniej kategorii cenowej.
5. Производитель. Rynek jest reprezentowany przez dziesiątki różnych podobnych produktów, dlatego warto zwrócić uwagę na opis towarów, a także opinie o produkcie.

Ocena klimatyzatorów do pasków napędowych

W Internecie jest wiele recenzji i prawdziwych testów klimatyzatorów, regeneratorów pasów napędowych, prowadzonych przez różnych entuzjastycznych kierowców. Na podstawie zebranych danych powstał niekomercyjny ranking najpopularniejszych funduszy. Opis przedstawia cechy użytkowania i działania.

Liqui Moly w sprayu na pasek klinowy

Liqui Moly Keilriemen-Spray Belt Conditioner jest jednym z najlepszych w swoim segmencie rynku. Oparta jest na biologicznie aktywnych smarach rozpuszczonych w benzynie, które zwiększają współczynniki tarcia i wydajność pasa, a także zwiększają jego całkowity zasób. Może być stosowany z paskami klinowymi i wielorowkowymi. Odżywka do pasków napędowych „Liqui Moly” chroni powierzchnię pasów, zapobiega ich ślizganiu się, zapewnia elastyczność, zwiększa przenoszoną siłę. Różni się tym, że można go stosować do pasków wykonanych z różnych materiałów - gumy, skóry, balatu i innych. W związku z tym może być stosowany nie tylko w maszynach, ale także w sprzęcie AGD.

Nakładać na powierzchnię z odległości 20 cm.Pasek można stosować po 10 minutach od nałożenia. Zakres temperatur pracy wynosi od -20°C do +70°C. Sprzedawane w 400 ml puszce aerozolowej. Artykuł takiego pakietu to 4085. Cena na wiosnę 2019 roku to około 840 rubli.

1

Napinacz paska Mannol

Mannol Belt Napinacz jest pozycjonowany przez producenta jako smar do pasów napędowych. Może być stosowany nie tylko w technice maszynowej. Główne funkcje to eliminacja skrzypienia i poślizgu pasów napędowych, zwiększenie ich całkowitego zasobu. Dodatkowo dobrze chroni przed zanieczyszczeniami, a także nadaje elastyczność, chroni przed pękaniem.

Recenzje o odżywce do pasków Mannol są całkiem niezłe. Sprzedawane w 200 ml puszce aerozolowej. Średnia cena to 140 rubli za opakowanie. Możesz kupić pod artykułem 2142.

2

Hi-Gear opatrunek na pasek

Odżywka Hi-Gear Belt Dressing nadaje się do pracy z paskami klinowymi i wielorowkowymi. Z instrukcji wynika, że ​​świetnie nadaje się do użytku ze starymi paskami, zwiększając ich żywotność 1,5…2 razy (co jest bardzo przesadzone).

Chroni pasy przed wysychaniem i pękaniem. Dobrze wstrząsnąć puszką przed nałożeniem, a następnie nałożyć na wewnętrzną powierzchnię kół pasowych. Musisz aplikować przy wyłączonym silniku, a następnie pozwolić silnikowi pracować przez kilka minut.

Prawdziwe recenzje pokazują, że skuteczność kondycjonera taśmowego High Gear jest przeciętna. W większości przypadków należy zauważyć, że działanie środka trwa tylko kilka dni. Potem znowu skrzypienie pasa. Jednak klimatyzator może być użyty do nieznacznego opóźnienia procedury rozciągania/wymiany.

Możesz kupić Hi-Gear Belt Dressing w aerozolu o objętości 198 gramów pod artykułem HG5505. Cena jednej paczki to około 450 rubli.

3

STEAL Verylube

Pod znakiem towarowym XADO Verylube produkowany jest specjalny spray do pielęgnacji pasków napędowych. Pod względem właściwości i właściwości jest całkowicie podobny do innych podobnych kompozycji. Oznacza to, że ma za zadanie zapobiegać pękaniu pasów, ich wysychaniu, przedłużaniu żywotności, czyszczeniu powierzchni roboczych pasa i kół pasowych (rolek). Przed użyciem wstrząsnąć butelką i nałożyć ją na część roboczą (pas klinowy) paska.

Recenzje i testy wykazały, że po uruchomieniu w niskiej temperaturze pasek nadal piszczy, a pisk zanika dopiero po rozgrzaniu się paska. Jeśli chodzi o czas działania, jest on niewielki i waha się od kilku godzin do kilku dni. Jednak biorąc pod uwagę stosunkowo niską cenę klimatyzatora Verilub, można go wykorzystać jako narzędzie do naprawy przed wymianą/regulacją napięcia paska.

Spray do paska jest dostępny w puszce aerozolowej o pojemności 320 ml. Artykuł - XB40015. Jego cena to około 300 rubli.

4

Opatrunek i odżywka do paska Abro

Abro Belt Dressing & Conditioner jest pozycjonowany przez producenta jako produkt zapobiegający skrzypieniu pasów. Przeznaczony do obróbki pasków napędowych, w tym do sprzętu AGD. Dzięki temu można go używać z paskami wykonanymi z różnych materiałów - gumy, skóry, tkaniny, a także o różnych kształtach - w kształcie litery V, płaskim, okrągłym, zębatym. Przywraca sprawność pasów, zwiększa ich zasoby, zapobiega pękaniu.

Klimatyzator może być używany do czyszczenia gumowych uszczelek drzwi, maski, bagażnika, do eliminowania w nich skrzypienia oraz do uelastycznienia uszczelek gumowych. Bezpieczny dla lakieru karoserii.

Recenzje wskazują, że środek zaradczy jest rzeczywiście uniwersalny. W przypadku stosowania na paskach napędowych maszyn efekt będzie krótkotrwały. Jednak do użytku domowego lub do obróbki gumowych uszczelek w samochodzie można zastosować klimatyzator Abro. Sprzedawane w butelce 170 ml. Możesz go kupić pod artykułem BD100. Cena jednej paczki to około 240 rubli.

5

WURTH

Spray do pasów klinowych jest również dostępny pod marką WURTH. Może być stosowany do pasków wykonanych z różnych materiałów - gumy, skóry, tkaniny. Jeśli chodzi o kształt pasków to może być stosowany ze wszystkimi pasami, z wyjątkiem zębów! Odżywka chroni przed zużyciem, likwiduje skrzypienie, zapobiega pękaniu. Może być stosowany na zatrzymanym lub pracującym silniku.

Recenzje o odżywce do pasków „Vert” są bardzo sprzeczne. Należy zauważyć, że pomimo wysokiej ceny, jego wydajność jest dość niska. Tak więc, czy użyć go do krótkotrwałego efektu, decyduje właściciel samochodu.

Klimatyzator sprzedawany jest w puszce aerozolowej 400 ml. Jego cena to 970 rubli. Klimatyzator można kupić pod numerem artykułu - 893230.

6

Jak wymienić kondycjoner paska?

Wymienione powyżej narzędzia to profesjonalne napinacze alternatorów (pasków napędowych) klimatyzacji, które zostały opracowane w tym celu. Jednak wielu kierowców, aby nie kupować takich funduszy, korzysta z innych improwizowanych kompozycji. mianowicie, wielu interesuje pytanie, czy można smarować paski napędowe smarem silikonowym lub znanym sprayem WD-40?

Jak pokazuje praktyka, związki te rzeczywiście można stosować do smarowania pasków napędowych ICE, ale istnieje kilka niuansów. Po pierwsze, czas ich działania jest niezwykle krótki. a mianowicie pisk zostanie wyeliminowany dosłownie na kilka godzin, w najlepszym razie - dni.

To dlatego, że Smar silikonowyJak WD-40, zmiękcza gumę, ale pozostawia na niej tłusty film, który utrzymuje się bardzo długo. W związku z tym za ich pomocą można pozbyć się garbowania gumy, które prowadzi do gwizdów, aby wyprzeć wilgoć.

Na dłuższą metę nie powinieneś używać smaru silikonowego ani Vedash. Faktem jest, że przy ciągłym wymuszonym zmiękczaniu guma nadmiernie zmięknie, a to doprowadzi do rozciągnięcia pasa, zmniejszając jego zasoby i całkowicie go zawodząc!

Istnieje również jedna „ludowa” metoda zwiększania współczynnika tarcia pasa bez zwiększania siły jego naciągu. Tak, do tego używają kalafoniarozcieńczony w alkoholu etylowym. Proszek rozpuszcza się w alkoholu (używany do lutowania elektroniki). Roztwór powinien mieć średnią konsystencję, niezbyt płynną, ale nie gęstą. wtedy to samo rozwiązanie należy nałożyć na wewnętrzną powierzchnię paska. Metoda sprawdzona przez lata, eliminuje pisk na kilka dni. Jednak, podobnie jak powyższe narzędzia, kalafonia może być używana tylko jako tymczasowy środek eliminujący obce hałasy.

Wniosek

Kondycjoner w sprayu do paska alternatora lub paska napędowego jest tylko tymczasowym środkiem, który może pomóc w krótkim czasie pozbyć się nieprzyjemnych gwizdów wydawanych przez te elementy. Można ich użyć na przykład, jeśli w pewnym momencie nie ma możliwości wymiany paska, ale nie chcesz słyszeć pisku.

Niepożądane jest stosowanie do podobnych celów różnych smarów silikonowych lub dobrze znanego WD-40. Mają niezwykle krótki czas pracy. Dlatego przy identyfikacji problemów z paskiem napędowym konieczne jest albo dokręcenie go do pożądanej siły, albo całkowita wymiana.

Czy używałeś kondycjonerów taśmowych? Napisz o tym w komentarzach.