Hyundai zbuduje ekosystem akumulatorów
Współpraca Hyundaia i SK Innovation przy nowym projekcie jest całkiem logiczna.
Hyundai Motor Group i jeden z liderów branży akumulatorów, południowokoreańska firma SK Innovation, postanowili wspólnie pracować nad rozwojem ekosystemu akumulatorów do pojazdów elektrycznych. Celem jest „poprawa trwałości cyklu życia baterii”. Jednocześnie, zamiast banalnych dostaw bloków do klienta, projekt przewiduje badanie różnych aspektów tego tematu. Przykłady obejmują sprzedaż baterii, leasing i wynajem baterii (BaaS), ponowne użycie i recykling.
Jeden z najbardziej nietrywialnych pojazdów elektrycznych, koncepcyjny Hyundai Prophecy, stanie się seryjnym Ioniq 6 w 2022 roku.
Celem partnerów jest ożywienie branży recyklingu starych baterii, które mają co najmniej dwie ścieżki do życia „odpowiedzialnego za środowisko”: wykorzystanie ich jako stacjonarnego magazynowania energii i ich demontaż oraz ekstrakcja litu, kobaltu i niklu do ponownego użycia. w nowych bateriach.
Współpraca Hyundaia z SK Innovation przy nowym projekcie jest logiczna, biorąc pod uwagę, że firmy nawiązały już ze sobą interakcję. Generalnie SK dostarcza akumulatory szerokiej gamie firm, od gigantycznego Volkswagena po mało znanego Arcfoxa (jedna z marek samochodów BAIC). Przypomnijmy również, że Grupa Hyundai zamierza wkrótce wypuścić na rynek kilka pojazdów elektrycznych na platformie modułowej E-GMP pod markami Ioniq i KIA. Pierwsze modele produkcyjne tej architektury zostaną zaprezentowane w 2021 roku. Będą korzystać z akumulatorów firmy SK Innovation.
