Sprężarka klimatyzacji — klimat samochodowy
Zawartość
Większość nowoczesnych samochodów ma różnorodne urządzenia zapewniające wygodną jazdę. Jednym z nich jest klimatyzator samochodowy - w naszych czasach staje się nieodzownym elementem podczas letnich upałów. W sytuacji awaryjnej możesz samodzielnie naprawić i wymienić sprężarkę oraz cały system.
Określanie usterek sprężarki
Klimatyzacja to urządzenie sezonowe, zazwyczaj na zimę zupełnie zapominamy o jej istnieniu w samochodzie. Dlatego jego awaria po próbie włączenia klimatyzatora latem staje się w większości przypadków całkowitym zaskoczeniem. Sami zdiagnozujemy klimatyzator. W układzie klimatyzacji słabym ogniwem jest kompresor.
Nie spiesz się z winy producenta – po jeździe po naszych drogach może zawieść nie tylko to urządzenie – oprócz kompresora może zawieść elektronika. Problem z zasilaczem wynika głównie z przepalonych bezpieczników.. Stan bezpieczników jest łatwy do zrozumienia po prostu patrząc na te szczegóły. Prosta wymiana może naprawić sytuację.
Problemem z klimatyzatorem może być również niewielka ilość freonu z powodu wycieku.
Wyciek jest również łatwy do ustalenia - jeśli pod maską widoczne są ślady oleju na aluminiowych rurkach klimatyzatora (w dotyku wydaje się tłusty), to najprawdopodobniej sprężarka wyłączyła się automatycznie. Tak działa system - w komputerach pokładowych samochodu zaprogramowano wyłączenie awaryjne przy niskim ciśnieniu w systemie, aby dokonać wymiany na czas.
Często przyczyną awarii jest poluzowane lub uszkodzone sprzęgło. Kontrola wzrokowa pomoże łatwo zidentyfikować ten problem. Na szczęście nawet początkujący może wymienić sprzęgło. Konieczne jest również sprawdzenie łożyska wirnika, może przez nie wydostać się freon, co ponownie widać z zaolejonych miejsc. Lepiej wymienić łożysko na nowe przed sezonem letnim.
Czego potrzebujesz do wymiany i naprawy - wybieramy narzędzie
Ze wszystkich urządzeń klimatyzacyjnych klimatyzatora sprężarka jest najdroższym i najważniejszym urządzeniem, dlatego wymianę lub demontaż należy wykonywać ostrożnie. Do naprawy wystarczy standardowy zestaw narzędzi i drobne umiejętności. W większości samochodów demontaż kompresora nie jest taki trudny, znajduje się on głównie pod generatorem. Sam proces usuwania mogą być zakłócane przez rury, dźwigar, kolektor wydechowy, generator.
Zwykle łatwiej jest wyjąć kompresor od góry. Kompletna wymiana kompresora klimatyzacji jest przeprowadzana, jeśli masz pewność, że posiada ona uszkodzenia mechaniczne, których nie da się wyeliminować bez mistrza samochodu. Są to jednak dość rzadkie przypadki – większość uszkodzeń kompresora można naprawić poprzez spawanie lub lutowanie.
Wymiana sprężarki – krok po kroku
Przed wykonaniem wszystkich prac konieczne jest usunięcie zacisków na akumulatorze i przygotowanie gniazda ogniowego dla każdego gniazda ogniowego. Wszystkie zdemontowane części należy rozłożyć na stojaku lub sklejce, aby nie zgubić ich po wymianie i ponownym zamontowaniu kompresora. Istnieje kilka rodzajów sprężarek samochodowych, w nowszych markach samochodów często są to urządzenia typu scroll, w starszych samochodach - łopatkowe.
Bardziej nowoczesny kompresor wykorzystuje obrotowy system tarczy sterującej. Najpierw musisz usunąć kolektor wydechowy swojego samochodu, a następnie sam generator. Mocowań generatora nie można zdemontować, najważniejsze jest poluzowanie pasków napinających sprzęgła klimatyzatora, abyś mógł wygodnie pracować. Po wykonaniu całej pracy przystępujemy do sprawdzenia problematycznego urządzenia. Wymiana lub naprawa kompresora klimatyzacji odbywa się ostrożnie, aby nie uszkodzić rurek ssących i wtryskowych freonu do układu.
Znajdują się bezpośrednio na samej sprężarce, nie są konieczne żadne manipulacje przy odkręcaniu rurek, ponieważ są one zawarte w gumowych wkładkach. Wystarczy je potrząsnąć, a zsuną się z pieczęci. Nie martw się, ciśnienie układu nigdzie nie zniknie, nie będziesz musiał niczego odpowietrzać ani tankować. Ostrożnie wyjmij chip za pomocą przewodów elektrycznych. Odkręcamy śruby, na których przymocowana jest sprężarka do silnika, i wyjmujemy.
Następnie określ przyczynę problemu. Wymiana zużytej części lub lutowanie to kolejne kroki, po których odstawiamy naprawiony kompresor. Po zainstalowaniu sprawdź system pod kątem wycieków. Uruchom silnik samochodu i bezpośrednio samą sprężarkę klimatyzacji. Po odrobinie pracy sprawdź, czy na dyszach nie ma śladów oleju. Jeśli są, spróbuj je mocniej włożyć.
