Nakrętki i śruby do kół: oto, co musisz wiedzieć

Zasadniczo koła można podłączyć do pojazdu na dwa różne sposoby. Oprócz powszechnie stosowanych śrub do kół dostępne są również nakrętki do kół. Jeśli regularnie zmieniasz opony w swoim aucie, powinieneś znać oba elementy i wiedzieć, czego szukać w każdym układzie. Zebraliśmy dla Ciebie wszystkie potrzebne informacje na temat nakrętek i śrub do kół w tym szczegółowym artykule poniżej.

Różnica między nakrętkami kół a śrubami kół

Na pierwszy rzut oka widać, czy w pojeździe zastosowano nakrętki do kół, czy śruby do kół .

Po zdjęciu opony tzw. kolce wystają na zewnątrz, ponieważ w przypadku nakrętek do kół były one mocowane bezpośrednio do piasty. Teraz podąża za nim autobus założyć kołki z odpowiednimi otworami , po czym można go zamocować za pomocą nakrętek do kół.

Z drugiej strony system śrub koła ma pasujące otwory na śruby tylko w piaście . W tym przypadku koło musi być odpowiednio ustawione podczas wymiany, aby śruby koła mogły zostać włożone i zabezpieczone przez przewidziane otwory na śruby.

Ponadto do nakrętek kół stosowane są dwa różne systemy . Nakrętki do kół są dostępne w kształcie stożkowym lub kulistym. Dlatego rodzaj nakrętki koła musi pasować zarówno do opony, jak i przewidzianego w niej mocowania nakrętek koła. . Jest to ważne, ponieważ niewłaściwa kombinacja nakrętki koła i opony może spowodować poluzowanie nakrętki koła, a tym samym zmniejszenie bezpieczeństwa.

Czy naprawdę jest więcej śrub do kół niż nakrętek do kół?

• Tak twierdzi wiele specjalistycznych publikacji obecnie stosuje się prawie wyłącznie śruby do kół i prawie w ogóle nie stosuje się nakrętek do kół . Jednak to złudzenie , ponieważ wielu producentów samochodów nadal polega na systemie nakrętek kół.
• Opla i Forda znane są np prawie wszystkie pojazdy w ich asortymencie są wyposażone w typowy system nakrętek kół . Kii i Hondy również nadal używają nakrętek do kół w swoim asortymencie i dlatego polegają na tej technologii .
• Niemniej jednak , wielu producentów samochodów, w tym czołowe marki, takie jak VW, polega głównie na dostarczanych przez nich śrubach do kół większą elastyczność dla użytkownika .
• Jednak główni sprzedawcy części nadal oferują zarówno śruby, jak i nakrętki kół w różnych wersjach. . Tak więc uzyskanie odpowiednich części do samochodu i opon jest łatwe.

Jakie są zalety każdego z systemów?

Jeśli spojrzymy na oba systemy w bezpośrednim porównaniu, dużą zaletą nakrętek do kół jest to, że zmiana opony jest szybsza i często łatwiejsza, ponieważ oponę można założyć bezpośrednio na piastę koła i szpilki.

• Poślizgowi opony na piaście można łatwo zapobiec poprzez zamocowanie . Jednak istnieje również Ograniczenia . Na przykład, nakrętki kół należy dokręcić po pewnym czasie eksploatacji, aby zapewnić bezpieczeństwo samochodu .

• Ponadto bardzo trudne staje się wykrycie korozji nakrętki koła podczas wymiany opony. . W takim przypadku, jeśli to konieczne, możesz wywiercić śrubę koła, a tym samym usunąć ją bez problemów. Z drugiej strony zardzewiałą nakrętkę koła nie da się łatwo odkręcić, a wyjęcie opony może zająć dużo czasu i energii.

• Może to szybko stać się problemem w przypadku nieplanowanej szybkiej wymiany opon na otwartej drodze, mając pod ręką tylko standardowe narzędzia. . Ogólnie rzecz biorąc, dotyczy to również śrub do kół, ale zwykle są one znacznie łatwiejsze do poluzowania nawet przy użyciu niewłaściwych narzędzi.

Czy oba systemy mogą służyć jako ochrona bezpieczeństwa?

Ochrona wysokiej jakości płyt przed kradzieżą ma sens . Umożliwiają to zarówno nakrętki, jak i śruby kół. Oznacza to, że można kupić zestawy śrub i/lub nakrętek do kół. , które można poluzować tylko specjalnym kluczem.

Wystarczy jedna śruba lub jedna nakrętka na oponę, aby skutecznie zabezpieczyć ją przed kradzieżą . Standardowe śruby i zestawy bezpieczeństwa są również dostępne u wielu wyspecjalizowanych sprzedawców. Autopartspro jest wysoce zalecane ze względu na szeroki asortyment i atrakcyjne ceny.

Nakrętki i śruby kół: czy należy smarować?

Obawiając się rdzy, wielu właścicieli samochodów myśli o smarowaniu śrub kół lub szpilek, a także nakrętek kół podczas wymiany opon. . Na rynku jest bardzo niewielu producentów, którzy w ogóle pozwalają na taki zabieg za pomocą specjalnych urządzeń. Powód jest prosty:

• Ze względu na bliskość układu hamulcowego śruby i nakrętki są narażone na bardzo wysokie temperatury. W tym przypadku smar będzie się tylko palił, aw najgorszym przypadku może prowadzić do jeszcze większego zakleszczania się nakrętek i śrub .

• Z tego powodu nigdy nie wolno smarować nakrętek i śrub kół. . Wystarczy dokładnie oczyścić gwinty i powierzchnie przed korozją szczotką drucianą.

Śruby kół muszą być wkręcone tak daleko

Śruby kół należy zawsze dokręcać z podanym momentem obrotowym. . Jednak wielu uważa, że ​​​​nawet kilka obrotów wystarczy, aby bezpiecznie utrzymać śrubę na miejscu. Ale to złudzenie. Aby śruba koła uzyskała połączenie wymuszone, należy wykonać co najmniej sześć obrotów. Tylko wtedy osiągana jest pożądana bezpieczna pozycja.

Korzyści z elastyczności tkwią w szczegółach

Śruby do kół oferują właścicielom samochodów jeszcze więcej korzyści .

• Dzieje się tak, ponieważ śruby do kół mają różne długości, a tym samym różne rozmiary.
• W przypadku systemów nakrętek do kół należy zawsze upewnić się, że żądane felgi pasują do szpilek i ich długości.
• Dzięki śrubom do kół masz większą swobodę i możesz dostosować śruby do odpowiedniej grubości obręczy .
• Oznacza to, że możesz łatwo zmienić długość śruby na odpowiednią długość przy zakupie części zamiennych, takich jak nowe felgi, a nawet opony zimowe.

Dokręcanie śrub i nakrętek kół:
bajka czy zdrowy rozsądek?

Ważne jest, aby zarówno śruby kół, jak i nakrętki kół były dokręcone właściwym i określonym momentem obrotowym. . W takim przypadku można zrezygnować z ponownego dokręcania śrub kół, ponieważ zostały one wystarczająco dokręcone. Nie dotyczy to jednak nakrętek kół. Należy je dokręcić odpowiednim momentem po około 50 kilometrach. . Jeśli zmieniałeś opony w specjalistycznym warsztacie, często umieszczają w Twoim samochodzie przypomnienie o ich dokręceniu.