Wał korbowy w samochodzie. Jak wygląda działanie i konstrukcja wału korbowego?

konstrukcja wału korbowego

Jesteś ciekaw jak wygląda praca, konstrukcja i kształt wału korbowego? Spieszymy się z odpowiedzią. Wał korbowy składa się z wielu złożonych elementów:

• stożki do kół pasowych do lądowania;
• przeciwwagi ze śrubami mocującymi;
• powierzchnia pod pierścień uszczelniający;
• średnice kół zębatych krzywkowych, kół zamachowych i napędów pomocniczych;
• korki do otworów olejowych i wiercenie czopów korbowych;
• gniazda na klucz do zamka;
• łożyska wałka sprzęgła;
• płyta deflektora oleju.

Wał w maszynie - praca elementu

Części wału korbowego samochodu muszą być wykonane z dużą precyzją i przy użyciu materiałów odpornych na uszkodzenia mechaniczne oraz wysokie temperatury i smary. Zazwyczaj wał korbowy w Twoim samochodzie jest częścią napędu napędzaną przez zespół tłoków. Pozwala to na efektywne przenoszenie momentu obrotowego na koło zamachowe. Następnie zębatki i osie napędowe obracają się. Jest integralną częścią każdego silnika spalinowego. Jego awaria może doprowadzić do konieczności gruntownego remontu bloku cylindrów.

Jakie są objawy uszkodzonego wału w samochodzie?

Nierówna praca silnika jest jednym z najczęstszych objawów awarii silnika. wał w samochodzie. Objawem wskazującym na uszkodzenie korbowodu może być również brak możliwości uruchomienia napędu po przekręceniu kluczyka w stacyjce samochodu lub jego wygaszenie po rozgrzaniu.

Awaria wału korbowego w samochodzie - przyczyny

Głównymi przyczynami awarii wału korbowego mogą być:

• nieprawidłowy montaż;
• słabe smarowanie;
• uszkodzony czujnik, często wskazywany przez lampkę „check engine”.

Nie zapomnij o regularnym przeglądzie swojego samochodu. Obrót obudowy wału korbowego jest jedną z konsekwencji zaniedbań w tym zakresie. Może to spowodować poważne uszkodzenie silnika. Naprawa i remont silnika jest bardzo kosztowny. Aby tego uniknąć, należy regularnie sprawdzać poziom oleju i przestrzegać zalecanych przez producenta samochodów odstępów między wymianami płynów. Dbając o okresową kontrolę stanu jednostki napędowej zaoszczędzisz czas i pieniądze, które musiałyby być przeznaczone na czynności naprawcze.

Naprawa wału korbowego - w domu czy w domu?

Dobrze wał korbowy w samochodzie nie powinien być wykonywany niezależnie. Konstrukcja wału korbowego jest bardzo złożona. Regeneracja polega na precyzyjnej obróbce skrawaniem, której celem jest przywrócenie parametrów fizycznych części zgodnych z danymi katalogowymi dla danego pojazdu. Zwróć uwagę na wszystkie prostopadłe i kąty. Eliminowane są również wszelkiego rodzaju luzy. Jeśli między sworzniem a tuleją występują szczeliny, należy wymienić poszczególne części.

Bardzo ważne jest również dokładne sprawdzenie geometrii wału korbowego. Dodatkowe elementy mogą wymagać regeneracji, takie jak głowica, pierścienie tłokowe lub blok cylindrów. Często dochodzi do sytuacji, w której naprawa jest równoznaczna z kosztownym remontem napędu. Do wykonania usługi wymagane są wysokie kwalifikacje oraz odpowiednie wyposażenie warsztatu. Naprawę wału korbowego lepiej powierzyć zaufanemu serwisowi samochodowemu.

Ile kosztuje regeneracja wału korbowego?

Zapewne wiesz, że poziom skomplikowania konstrukcji współczesnych samochodów osobowych jest tak wysoki, że każda większa awaria wiąże się ze sporymi kosztami naprawy. Koszt profesjonalnej regeneracji wału korbowego może wahać się od kilku do kilkunastu tysięcy złotych. Często konieczny jest generalny remont silnika. Często usługa jest nieopłacalna. Następnie pozostaje już tylko przekazanie auta do punktu demontażu.

Jeśli chcesz uniknąć wysokich kosztów, powinieneś zadbać o regularną samokontrolę stanu technicznego samochodu. Niezbędne działania obejmują sprawdzenie poziomu oleju, a także kontrolę wzrokową w celu wykrycia wycieków płynów roboczych. Jakakolwiek awaria pojazdu, tj. problem z uruchomieniem silnika lub jego nierównomierną pracą powinien skłonić do wizyty u diagnosty.

Co to jest czop wału korbowego?

Elementami nowoczesnych wałów korbowych są szyje. Za ich pomocą określana jest oś obrotu układu, a także umieszczana na podporach. Ich konstrukcja i liczba zależy od konstrukcji jednostki napędowej, a także od umiejscowienia cylindrów danego modelu silnika. W dzisiejszych czasach czopy wału korbowego pełnią również funkcję podpory, zapewniając prawidłową pracę łożysk podczas eksploatacji. Ważna jest dokładność ich wykonania oraz lokalizacja, dlatego podczas naprawy i regeneracji ważna jest dokładność obróbki oraz przestrzeganie koncentryczności gniazd.