Kiedy zmienić opony na zimę? Poczekaj na pierwszy śnieg czy nie?

W Polsce zmiana opon na zimowe nie jest obowiązkowa. Nie wszyscy kierowcy, którzy je wybierają, wiedzą, kiedy lepiej zmienić opony zimowe na letnie.

Opony miękkie to popularne opony zimowe. Oznacza to, że zachowują wysoką elastyczność nawet w niskich temperaturach. Ta cecha jest pożądana zimą, ale latem może powodować problemy. Bardzo gorąca opona zimowa będzie się ślizgać, zarówno podczas ruszania, hamowania, jak i na boki podczas pokonywania zakrętów. Wpłynie to wyraźnie na szybkość reakcji samochodu na ruchy gazu, hamulca i kierownicy, a co za tym idzie na bezpieczeństwo na drodze.

Polska jest jednym z ostatnich krajów europejskich, w których nie obowiązuje jeszcze prawny przepis dotyczący wymiany opon letnich na zimowe. Nadal obowiązuje przepis, zgodnie z którym można jeździć na dowolnych oponach przez cały rok, o ile ich bieżnik ma co najmniej 1,6 mm.

Czy powinienem czekać na mróz i śnieg przed wymianą opon? Kiedy zmienić opony na zimowe?

Gdy temperatura rano spada poniżej 7-10 stopni Celsjusza, opony letnie mają coraz gorszą przyczepność. Przy takiej pogodzie każdego roku dochodzi do setek wypadków i wypadków, nawet w miastach. Gdy spadnie śnieg, będzie jeszcze gorzej!

- W takich temperaturach opony letnie stają się sztywniejsze i nie zapewniają odpowiedniej przyczepności - różnica w drodze hamowania w porównaniu z oponami zimowymi może sięgać nawet ponad 10 metrów, a to dwie długości dużego auta! Według danych klimatycznych Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej od prawie pół roku temperatura i opady w Polsce wykluczają możliwość bezpiecznej jazdy na oponach letnich. Mamy więc wybór między oponami zimowymi a całorocznymi z tolerancją na zimę. Nie warto oszczędzać na bezpieczeństwie – raport Komisji Europejskiej dowodzi, że używanie opon zimowych zmniejsza ryzyko wypadku aż o 46%. podkreśla Piotr Sarnecki, prezes Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego (PZPO).

Czy opony zimowe sprawdzą się w deszczu?

Podczas jazdy po mokrej nawierzchni z prędkością 90 km/h i przy temperaturze 2ºC droga hamowania na oponach zimowych jest o 11 metrów krótsza niż na oponach letnich. To więcej niż dwie długości samochodu premium. Dzięki oponom zimowym w jesienną deszczową pogodę szybciej wyhamujesz na mokrej nawierzchni - a to może uratować Ci życie i zdrowie!

Opony całoroczne

Jeśli opony są całoroczne, to tylko z tolerancją zimową - są oznaczone symbolem płatka śniegu na tle góry. Tylko takie oznaczenie gwarantuje, że mamy do czynienia z oponami przystosowanymi do zimy pod względem bieżnika i miękkości mieszanki gumowej. Opony zimowe zapewniają przyczepność w chłodne dni i posiadają bieżnik, który skutecznie odprowadza wodę, śnieg i błoto.

Zobacz też: opony całoroczne Czy warto inwestować?

Czy opony oznaczone M + S są przeznaczone wyłącznie dla opon zimowych?

Niestety jest to błędne przekonanie, które może prowadzić do przykrych konsekwencji. M+S to nic innego jak deklaracja producenta, że ​​opony mają bieżnik błotno-śniegowy. Takie opony nie posiadają jednak homologacji i wszystkich właściwości opon zimowych. Jedynym oficjalnym znakiem zimowej aprobaty jest symbol alpejski!

Czy opony całoroczne będą tańsze?

Za 4-6 lat będziemy używać dwóch kompletów opon, niezależnie od tego, czy będą to dwa komplety opon całorocznych z homologacją zimową, czy jeden komplet opon letnich i jeden zimowy. Jazda na oponach sezonowych minimalizuje zużycie opon i znacząco poprawia bezpieczeństwo. Z oponami zimowymi hamujesz szybciej w niskich temperaturach, nawet na mokrych nawierzchniach!

Ile kosztuje wymiana opony?

Kierowcy, którzy zdecydują się na przesiadkę na miejscu, będą musieli zapłacić od 50 do około 150 zł. Wszystko zależy od materiału z jakiego wykonane są koła, rozmiaru opon oraz ewentualnej usługi wyważania opon. Mogą obowiązywać dodatkowe opłaty, jeśli nasze pojazdy są wyposażone w czujniki mierzące ciśnienie w oponach.

Zobacz też: Nissan Qashqai trzeciej generacji