Kiedy zmienić przednie rozpórki
Poznaj oznaki, że słupki A wymagają wymiany i kiedy oddać samochód do naprawy.
Kolumny z przodu pojazdu są istotnym elementem układu zawieszenia. Są odpowiedzialni za prawidłowe wypoziomowanie, wyważenie i płynną jazdę samochodem, ciężarówką lub SUV-em podczas pracy. Jak każda ruchoma część, rozpórki zużywają się z czasem. Aktywnie wymieniając słupki A zgodnie z zaleceniami producenta, można uniknąć dalszych uszkodzeń elementów układu kierowniczego i zawieszenia, takich jak amortyzatory, przeguby kulowe i końcówki drążków kierowniczych, zmniejszyć zużycie opon i zapewnić bezpieczną eksploatację pojazdu. .
Rzućmy okiem na kilka typowych znaków ostrzegawczych uszkodzonych lub zużytych kolumn, a także kilka wskazówek dotyczących ich wymiany przez profesjonalnego mechanika.
Jakie są objawy zużycia amortyzatora?
Przednie słupki samochodu, ciężarówki i SUV-a są przymocowane do przodu pojazdu. Pomagają w sterowaniu, hamowaniu i przyspieszaniu. Podczas gdy górna i dolna część kolumny są przymocowane do solidnych elementów samochodowych, które się nie poruszają, sama kolumna często porusza się w górę iw dół. Ten ciągły ruch ostatecznie je zużywa lub uszkadza wewnętrzne elementy słupków. Oto 6 typowych oznak zużycia kolumny:
1. Reakcja układu kierowniczego nie jest najlepsza. Jeśli zauważysz, że układ kierowniczy Twojego samochodu jest powolny lub nie reaguje tak szybko, jak zwykle, jest to zwykle sygnał ostrzegawczy o uszkodzonych lub zużytych kolumnach.
2. Kierowanie jest trudne. Ten objaw różni się od reakcji układu kierowniczego. Jeśli kręcisz kierownicą od lewej do prawej i odwrotnie i zauważysz, że kierownicą trudno się obraca, jest to oznaką uszkodzenia zębatki.
3. Pojazd chwieje się lub pochyla podczas skręcania. Amortyzatory pomagają utrzymać stabilność pojazdu podczas pokonywania zakrętów. Jeśli zauważysz, że samochód przechyla się na bok podczas postoju lub podczas skręcania, zwykle oznacza to, że kolumny wymagają wymiany.
4. Nadmierne podskakiwanie podczas jazdy. Kiedy jedziesz drogą i zauważasz, że przód Twojego samochodu częściej podskakuje, zwłaszcza gdy jedziesz po wybojach na drodze, może to oznaczać, że nadszedł czas na wymianę słupków A.
5. Przedwczesne zużycie opon. Gdy rozpórki się zużyją, może to doprowadzić do uszkodzenia opony. Kolumny są ważnym elementem wpływającym na równowagę zawieszenia. Jeśli są uszkodzone, mogą spowodować, że przód nie będzie wyrównany, co może prowadzić do większego zużycia opon na krawędziach wewnętrznych lub zewnętrznych.
6. Słaba skuteczność hamowania. Kolumny pomagają również zrównoważyć wagę całego samochodu. Kiedy się zużyją, mogą powodować przenoszenie większego ciężaru na przód samochodu podczas hamowania, co zmniejsza skuteczność hamowania.
Kiedy należy wymienić przednie amortyzatory?
Każde auto jest inne, co utrudnia uzyskanie prostej odpowiedzi na to pytanie. W rzeczywistości zapytaj większość mechaników, kiedy należy wymienić przednie rozpórki, a prawdopodobnie otrzymasz informację co 50,000 100,000-XNUMX XNUMX mil. To ogromna różnica w przebiegu. W rzeczywistości żywotność rozpórek i amortyzatorów będzie w dużym stopniu zależeć od warunków i wzorców jazdy. Ci, którzy często jeżdżą po drogach miejskich i autostradach, mogą mieć dłuższe rozpórki niż ci, którzy mieszkają na drogach wiejskich.
Najlepszą odpowiedzią na to pytanie jest przestrzeganie trzech ogólnych zasad:
Sprawdzaj rozpórki i zawieszenie co 25,000 25,000 mil lub gdy zauważysz przedwczesne zużycie opon. Większość mechaników samochodowych zaleca sprawdzanie elementów przedniego zawieszenia co 30,000 XNUMX do XNUMX XNUMX mil. Czasami ta proaktywna kontrola ostrzega właściciela pojazdu o wczesnych problemach, aby drobne naprawy nie zamieniły się w poważne awarie mechaniczne. Wczesne zużycie opon jest również sygnałem ostrzegawczym o zużytych elementach zawieszenia, takich jak słupki A.
Zawsze wymieniaj zużyte kolumny parami. Podobnie jak hamulce, słupki A należy zawsze wymieniać parami. Zapewnia to ogólną stabilność pojazdu i to, że obie kolumny są odpowiedzialne za utrzymanie stabilności pojazdu. W rzeczywistości większość mechaników i warsztatów naprawczych nie wykonuje żadnej wymiany kolumny ze względu na odpowiedzialność.
Po wymianie kolumn upewnij się, że przednie zawieszenie jest wypoziomowane. Bez względu na to, co powie ci lokalny mechanik, za każdym razem, gdy wymontujesz kolumny lub elementy przedniego zawieszenia, niezbędna jest profesjonalna regulacja zawieszenia.
