Kiedy wymieniać olej w manualnej skrzyni biegów?

Rozporządzenie i jego przestrzeganie

Częstotliwość wymiany oleju przekładniowego zalecana przez producenta samochodów we wszystkich jednostkach (nie tylko w ręcznych skrzyniach biegów) jest zwykle określona w rozdziale „Konserwacja” lub „Przekładnia” instrukcji obsługi. Kluczowym słowem jest tutaj „zalecane”. Bo każdy samochód eksploatowany jest w innych warunkach. A tempo starzenia się oleju, intensywność zużycia części skrzyni biegów, a także początkowa jakość smaru przekładniowego to indywidualne czynniki w każdym indywidualnym przypadku.

Czy należy wymieniać olej w manualnej skrzyni biegów zgodnie z zaleceniami producenta samochodu, czy są jakieś inne normy? W przypadku spełnienia poniższych warunków wystarczy zaplanowana wymiana.

1. Pojazd jest eksploatowany w normalnych warunkach. Koncepcja ta oznacza mieszany cykl jazdy (w przybliżeniu taki sam przebieg na autostradzie iw mieście) bez intensywnych i długotrwałych przeciążeń, takich jak jazda z prędkością bliską maksymalnej lub systematyczne holowanie załadowanych przyczep.
2. Brak wycieków przez uszczelkę miski (jeśli występuje), uszczelnienia półosi (kołnierz kardana) lub wał wejściowy.
3. Normalna praca skrzyni biegów, łatwe przesuwanie dźwigni, brak szumu lub innych obcych dźwięków.

Jeśli wszystkie trzy warunki są spełnione, olej należy wymienić zgodnie z instrukcjami producenta. Częstotliwość wymiany wynosi zwykle od 120 do 250 tysięcy kilometrów, w zależności od modelu samochodu i stosowanego oleju. W niektórych manualnych skrzyniach biegów olej jest uzupełniany przez cały okres eksploatacji.

Przypadki, w których należy wymienić olej niezależnie od przebiegu

Praktycznie nie ma idealnych warunków eksploatacji samochodu. Zawsze występują pewne odstępstwa od norm zalecanych przez producenta. Na przykład długa podróż z maksymalną prędkością spowodowana pośpiechem lub przedłużone holowanie innego, często ciężkiego samochodu. Wszystko to wpływa na żywotność oleju przekładniowego.

Rozważ kilka typowych sytuacji i charakterystycznych znaków, w których konieczna jest wymiana oleju przekładniowego w manualnej skrzyni biegów przed terminem, przed planowanym przebiegiem.

1. Kupię używany samochód z dobrym przebiegiem. Jeśli nie znasz dobrze poprzedniego właściciela i istnieje możliwość, że nie wymienił oleju na czas, spuszczamy płyn z manualnej skrzyni biegów i dolewamy świeżego smaru. Procedura jest stosunkowo niedroga, ale pozwoli mieć pewność, że skrzynia była serwisowana.
2. Wycieki przez uszczelki. Ciągłe uzupełnianie oleju w tym przypadku nie jest najlepszą opcją. Idealnie uszczelki będą do wymiany. Ale jeśli nie jest to możliwe, wymień olej nie później niż wymagają tego przepisy. Jeszcze lepiej, częściej. Wyciek przez uszczelki zwykle nie oznacza wypłukania produktów zużycia z pudełka. A jeśli ograniczymy się do jednego uzupełnienia, w skrzyni będą gromadziły się drobne wióry i ciężkie frakcje oleiste, produkty tlenkowe, które później przekształcają się w osady szlamowe. Należy również zwrócić szczególną uwagę na stan smaru po przejechaniu przez głębokie kałuże i przy deszczowej pogodzie. Zdarzają się przypadki, gdy po takiej jeździe woda przedostawała się do skrzyni przez te same nieszczelne uszczelki. A jazda na smarze wzbogaconym w wodę doprowadzi do korozji części manualnej skrzyni biegów i przyspieszonego zużycia kół zębatych i łożysk.

3. Twarda dźwignia zmiany biegów. Częstą przyczyną jest starzenie się smaru. Zjawisko to często obserwuje się w samochodach krajowych bliżej daty wymiany. Czy dźwignia stała się bardziej uparta? Nie spiesz się, aby włączyć alarm. Tylko najpierw zmień olej. W ponad połowie przypadków po wymianie smaru przekładniowego problem zaciśniętej dźwigni całkowicie znika lub zostaje częściowo wyrównany.
4. Zalany tańszym i gorszej jakości olejem. Tutaj również zmniejsz przebiegi między wymianami o 30-50%.
5. Pojazd jest eksploatowany w zapylonych warunkach lub w ekstremalnych temperaturach. W takich warunkach żywotność oleju ulega skróceniu. Dlatego pożądane jest, aby zmieniać go 2 razy częściej.
6. Dowolna naprawa skrzyni ze spustem oleju. Oszczędzanie na ropie jest w tym przypadku nieracjonalne. Ponadto zaoszczędzisz sobie na długi czas konieczności osobnej wymiany.

W przeciwnym razie trzymaj się terminów.

Czy muszę wymieniać olej w manualnej skrzyni biegów. Prawie złożone