Kody usterek P21xx OBD-II
Kody usterek P21xx OBD-II
To jest lista kodów usterek diagnostycznych P21xx OBD-II (DTC). Wszystkie zaczynają się od P21 (np. P2135, P2196 itd.) Pierwsze dwa znaki P2 oznaczają, że są to ogólne kody związane z transmisją. Poniższe kody są uważane za ogólne, ponieważ dotyczą wszystkich marek/modeli pojazdów OBD-II, chociaż poszczególne etapy diagnostyki i naprawy mogą się różnić.
Mamy dosłownie tysiące innych kodów wymienionych na stronie, użyj poniższych linków, aby przejść do innych list kodów. Jeśli nie możesz znaleźć tego, czego szukasz, skorzystaj z naszej wyszukiwarki lub zadaj pytanie na forach.
Szybkie łącza do innych kodów usterek (zaczynające się od): P00xx: P01xx: P02xx: P03xx: P04xx: P05xx: P06xx: P07xx: P08xx: P09xx: P0Axx: P0Bxx: P0Cxx: P1 ***: P20xx: P21xx: P22xx: P23xx: P24xx: P25xx: P26xx: P27xx: P28 / P29 / P2A / P2B: P34xx
W przypadku wszystkich innych kodów niewymienionych w linkach powyżej lub poniżej, zobacz naszą listę głównych kodów problemów.
P2100-P2199 Kody błędów
- P2100 Siłownik przepustnicy „A” Awaria obwodu / otwarty
- P2101 Siłownik przepustnicy „A” Zakres / wydajność obwodu sterującego silnika
- P2102 Siłownik przepustnicy „A” – niski obwód silnika sterującego
- P2103 Silnik sterujący siłownika przepustnicy „A” wysoki
- P2104 Układ sterowania siłownikiem przepustnicy - wymuszony bieg jałowy
- P2105 Układ sterowania siłownikiem przepustnicy - wymuszone wyłączenie silnika
- P2106 Układ sterowania siłownikiem przepustnicy - wymuszona ograniczona moc
- P2107 Moduł sterowania siłownika przepustnicy Procesor
- P2108 Wydajność modułu sterującego siłownika przepustnicy
- P2109 Czujnik położenia przepustnicy/pedału „A” – minimalna wartość zatrzymania
- P210A Siłownik przepustnicy „B” Obwód sterowania silnika / otwarty
- P210B Siłownik przepustnicy „B” Zakres / wydajność obwodu sterującego silnika
- P210C Siłownik przepustnicy „B” – niski obwód silnika sterującego
- P210D Siłownik przepustnicy „B” obwód sterujący silnika wysoki
- P210E Czujnik położenia przepustnicy / pedału / przełącznik „C” / „F” Korelacja napięcia
- P210F ISO / SAE Zarezerwowane
- P2110 Układ sterowania siłownikiem przepustnicy - wymuszone ograniczenie prędkości
- P2111 Układ sterowania siłownikiem przepustnicy – utknął w pozycji otwartej
- P2112 Układ sterowania siłownikiem przepustnicy – utknął w pozycji zamkniętej
- P2113 przepustnicy / czujnik położenia pedału „B” przy minimalnym zatrzymaniu
- P2114 Czujnik położenia przepustnicy / pedału „C”: minimalna skuteczność zatrzymywania
- P2115 Czujnik położenia przepustnicy/pedału „D” – minimalna skuteczność zatrzymania
- P2116 przepustnicy / czujnik położenia pedału "E" przy minimalnym zatrzymaniu
- P2117 przepustnicy / czujnik położenia pedału „F”: minimalna skuteczność zatrzymywania
- P2118 Zakres / wydajność silnika sterującego siłownika przepustnicy
- P2119 Siłownik przepustnicy sterowania zakresem / wydajnością korpusu przepustnicy
- P211A, P211B, P211C, P211D, P211E, P211F ISO / SAE Zarezerwowane
- P2120 Przepustnica / pedał / czujnik położenia przełącznika „D” Obwód
- P2121 Czujnik położenia przepustnicy / pedału / Przełącznik Zakres / wydajność obwodu „D”
- P2122 przepustnica / czujnik położenia pedału / przełącznik "D" niski sygnał
- P2123 Przepustnica/czujnik położenia pedału/przełącznik „D” – obwód wysoki
- P2124 Przepustnica / czujnik położenia pedału / Przełącznik "D" Obwód przerywany
- P2125 przepustnica / pedał / czujnik położenia przełącznika "E"
- P2126 Czujnik położenia przepustnicy / pedału / przełącznik Zakres obwodu / wydajność
- P2127 Przepustnica / czujnik położenia pedału / Przełącznik "E" Obwód niski
- P2128 Czujnik położenia przepustnicy / pedału / Przełącznik "E" Sygnał wysoki
- P2129 Przepustnica / czujnik położenia pedału / Przełącznik "E" Obwód przerywany
- P212A Czujnik / przełącznik położenia przepustnicy „G”
- P212B Czujnik / przełącznik położenia przepustnicy Zakres / wydajność obwodu „G”
- P212C Czujnik położenia przepustnicy / przełącznik "G" obwód niski
- P212D Czujnik położenia przepustnicy / przełącznik "G" Obwód wysoki
- P212E Czujnik / przełącznik położenia przepustnicy w obwodzie „G” przerywany
- P212F ISO / SAE Zarezerwowane
- P2130 Przepustnica / Pedał / Czujnik położenia przełącznika „F” Obwód
- P2131 Czujnik położenia przepustnicy / pedału / przełącznik zakresu obwodu "F" / wydajność
- P2132 Przepustnica / czujnik położenia pedału / przełącznik "F" niski sygnał
- P2133 Czujnik położenia przepustnicy/pedału/przełącznik „F” sygnał wysoki
- P2134 Czujnik położenia przepustnicy / pedału / Przełącznik „F” Obwód przerywany
- P2135 Czujnik położenia przepustnicy / pedału / korelacja napięcia przełącznika A / B
- P2136 Czujnik położenia przepustnicy / pedału / A / C korelacja napięcia przełącznika
- P2137 Czujnik położenia przepustnicy / pedału / Korelacja napięcia przełącznika B / C
- P2138 Czujnik położenia przepustnicy / pedału / korelacja napięcia przełącznika D / E
- P2139 Czujnik położenia przepustnicy / pedału / D / F korelacja napięcia przełącznika
- P213A Obwód sterowania przepustnicy recyrkulacji spalin „B” / otwarty
- P213B Obwód sterowania przepustnicą recyrkulacji spalin „B” zakres / wydajność
- P213C Niski obwód sterowania przepustnicą recyrkulacji spalin „B”
- P213D Obwód sterowania przepustnicy recyrkulacji spalin „B” wysoki
- P213E Wadliwe działanie układu wtrysku paliwa — wymuszone wyłączenie silnika
- P213F Awaria układu pompy paliwa — wymuszone wyłączenie silnika
- P2140 Czujnik położenia przepustnicy / pedału / Korelacja napięcia przełącznika E / F
- P2141 Niski obwód sterowania przepustnicy recyrkulacji spalin "A"
- P2142 Obwód sterowania przepustnicy EGR „A” wysoki
- P2143 Obwód sterowania odpowietrznikiem recyrkulacji spalin / otwarty
- P2144 Niski obwód sterowania odpowietrznikiem recyrkulacji spalin
- P2145 Obwód sterowania odpowietrznikiem recyrkulacji spalin wysoki
- P2146 Wtryskiwacz paliwa Grupa „A” Obwód napięcia zasilania / otwarty
- P2147 Wtryskiwacz paliwa Grupa "A" Obwód zasilania niskiego napięcia
- P2148 Grupa wtryskiwaczy paliwa „A” Obwód napięcia zasilania wysokiego
- P2149 Wtryskiwacz paliwa Grupa „B” Obwód napięcia zasilania / otwarty
- P214A, P214B, P214C, P214D, P214E, P214F ISO / SAE Zarezerwowane
- P2150 Grupa wtryskiwaczy paliwa „B” Obwód zasilania niskiego napięcia
- P2151 Wtryskiwacz paliwa Grupa "B" Wysokie napięcie zasilania obwodu
- P2152 Obwód napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa „C” / otwarty
- P2153 Obwód zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa „C” — niskie napięcie
- P2154 Wtryskiwacz paliwa Grupa „C” Wysokie napięcie zasilania obwodu
- P2155 Grupa wtryskiwaczy paliwa „D” Obwód napięcia zasilania / przerwa
- P2156 Obwód zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa „D” — niskie napięcie
- P2157 Wtryskiwacz paliwa Grupa "D" Wysokie napięcie zasilania obwodu
- P2158 Czujnik prędkości pojazdu „B”
- P2159 Czujnik prędkości pojazdu „B” zakres / wydajność
- P215A Prędkość pojazdu - korelacja prędkości koła
- P215B Prędkość pojazdu - korelacja prędkości wału wyjściowego
- P215C Prędkość wału wyjściowego - Korelacja prędkości koła
- P215D, P215E, P215F ISO / SAE Zarezerwowane
- P2160 Czujnik prędkości pojazdu "B" Obwód niski
- P2161 Czujnik prędkości pojazdu „B” Przerywany / Przerywany / Wysoki
- P2162 Korelacja czujnika prędkości pojazdu „A” / „B”
- P2163 Czujnik położenia przepustnicy / pedału „A” Maksymalna wydajność zatrzymania
- P2164 Czujnik położenia przepustnicy / pedału „B” Maksymalna wydajność zatrzymania
- P2165 Czujnik położenia przepustnicy / pedału „C” Maksymalna wydajność zatrzymania
- P2166 Czujnik położenia przepustnicy / pedału „D” Maksymalna wydajność zatrzymania
- P2167 Przepustnica / czujnik położenia pedału „E” Maksymalna wydajność zatrzymania
- P2168 Czujnik położenia przepustnicy / pedału „F” Maksymalna wydajność zatrzymania
- P2169 Obwód sterowania elektrozaworu wentylacyjnego regulatora ciśnienia spalin / otwarty
- P216A Grupa wtryskiwaczy paliwa „E” Obwód napięcia zasilania / przerwa
- P216B Grupa wtryskiwaczy paliwa „E” Obwód zasilania niskiego napięcia
- P216C Obwód napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa „E” wysoki
- P216D Grupa wtryskiwaczy paliwa „F” Obwód napięcia zasilania / przerwa
- P216E Grupa wtryskiwaczy paliwa „F” Obwód zasilania niskiego napięcia
- P216F Wysokie napięcie zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa „F”
- P2170 Niski wskaźnik obwodu sterującego elektrozaworu wentylacyjnego regulatora ciśnienia spalin
- P2171 Wysoki sygnał w obwodzie sterującym elektrozaworu wentylacyjnego regulatora ciśnienia spalin
- P2172 Układ sterowania siłownika przepustnicy – wykryto nagły wysoki przepływ powietrza
- P2173 Układ sterowania siłownika przepustnicy – wykryto wysoki przepływ powietrza
- P2174 Układ sterowania siłownikiem przepustnicy – wykryto nagły niski przepływ powietrza
- P2175 Układ sterowania siłownika przepustnicy – wykryto niski przepływ powietrza
- P2176 Układ sterowania siłownika przepustnicy – pozycja biegu jałowego nieokreślona
- P2177 System zbyt ubogi od biegu jałowego, bank 1
- P2178 System zbyt bogaty, gdy bezczynny Bank 1
- P2179 System zbyt ubogi od biegu jałowego, bank 2
- P217A Obwód napięcia zasilania wtryskiwacza paliwa grupy „G” / przerwany
- P217B Obwód napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa „G” Niski
- P217C Obwód napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa „G” wysoki
- P217D Grupa wtryskiwaczy paliwa „H” Obwód napięcia zasilania / przerwa
- P217E Obwód napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa „H” Niski
- P217F Obwód wysokiego napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa „H”
- P2180 System zbyt bogaty, gdy bezczynny Bank 2
- P2181 Charakterystyka układu chłodzenia
- P2182 Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika 2
- P2183 Czujnik temperatury płynu chłodzącego 2 Zakres obwodu / wydajność
- P2184 Niski czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik 2
- P2185 Czujnik wysokiej temperatury płynu chłodzącego silnik 2
- P2186 Usterka obwodu czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika 2
- P2187 System zbyt ubogi, gdy bezczynny, bank 1
- P2188 System zbyt bogaty, gdy bezczynny Bank 1
- P2189 System zbyt ubogi, gdy bezczynny, bank 2
- P218A, P218B, P218C, P218D, P218E, P218F ISO / SAE Zarezerwowane
- P2190 System zbyt bogaty, gdy bezczynny Bank 2
- P2191 System zbyt ubogi przy wyższym banku obciążenia 1
- P2192 System zbyt bogaty przy wyższym obciążeniu, bank 1
- P2193 System zbyt ubogi przy wyższym banku obciążenia 2
- P2194 System zbyt bogaty przy wyższym obciążeniu, bank 2
- P2195 Sygnał czujnika O2 Stuck Bank 1 Czujnik 1
- P2196 Sygnał czujnika O2 Stuck Bank 1 Czujnik 1
- P2197 Sygnał czujnika O2 Stuck Bank 2 Czujnik 1
- P2198 Sygnał czujnika O2 Stuck Bank 2 Czujnik 1
- P2199 Czujnik temperatury powietrza dolotowego 1/2 korelacji
- P219A bank 1 niezrównoważenie stosunku powietrza do paliwa
- P219B Bank 2 Nierównowaga stosunku powietrza do paliwa
- P219C Błąd niewyważenia cylindra nr 1
- P219D Błąd niewyważenia cylindra 2
- P219E Błąd niewyważenia cylindra 3
- P219F Błąd niewyważenia cylindra 4
- P21AA – P21FF ISO / SAE Zarezerwowane
Dalej: Kody usterek P2200-P2299
Szybkie łącza do innych kodów usterek (zaczynające się od): P00xx: P01xx: P02xx: P03xx: P04xx: P05xx: P06xx: P07xx: P08xx: P09xx: P0Axx: P0Bxx: P0Cxx: P1 ***: P20xx: P21xx: P22xx: P23xx: P24xx: P25xx: P26xx: P27xx: P28 / P29 / P2A / P2B: P34xx
NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.
