Jaki układ napędowy ma Dodge Challenger?
Zawartość
Samochód Dodge Challenger jest wyposażony w następujące rodzaje napędu: Pełny (4WD), Tylny (FR). Zastanówmy się, jaki rodzaj napędu jest najlepszy dla samochodu.
Istnieją tylko trzy rodzaje napędu. Napęd na przednie koła (FF) - gdy moment obrotowy z silnika przekazywany jest tylko na przednie koła. Napęd na cztery koła (4WD) - gdy moment jest rozdzielany na koła oraz przednią i tylną oś. Oprócz napędu tylnego (FR), w jego przypadku cała moc silnika przekazywana jest w całości na dwa tylne koła.
Napęd na przednie koła jest bardziej „bezpieczny”, samochody z przednim napędem są łatwiejsze w prowadzeniu i bardziej przewidywalne w ruchu, poradzi sobie z nimi nawet początkujący. Dlatego większość nowoczesnych samochodów jest wyposażona w napęd na przednie koła. Ponadto jest niedrogi i wymaga mniej konserwacji.
Napęd na cztery koła można nazwać godnością każdego samochodu. Napęd na 4 koła zwiększa możliwości terenowe samochodu i pozwala jego właścicielowi czuć się pewnie zarówno zimą na śniegu i lodzie, jak i latem na piasku i błocie. Za przyjemność trzeba będzie jednak zapłacić, zarówno zwiększonym zużyciem paliwa, jak i ceną samego samochodu - samochody z napędem 4WD są droższe od innych opcji.
Jeśli chodzi o napęd na tylne koła, we współczesnym przemyśle motoryzacyjnym wyposażone są w niego samochody sportowe lub niedrogie SUV-y.
Napęd Dodge Challenger po zmianie stylizacji 2014, coupe, 3. generacja
04.2014 - obecnie
| Pakiety | Rodzaj napędu |
| 3.6 W AWD SXT | Pełny (4 koła) |
| 3.6 W AWD GT | Pełny (4 koła) |
| 3.6 W SXT Plus | Tył (FR) |
| 3.6 O SXT | Tył (FR) |
| 3.6 W GT | Tył (FR) |
| 5.7 W R/T | Tył (FR) |
| 5.7 AT R/T Plus | Tył (FR) |
| Wytrząsarka 5.7 AT R/T | Tył (FR) |
| Wytrząsarka 5.7 AT R/T Plus | Tył (FR) |
| 5.7 W T/A | Tył (FR) |
| 5.7 W T/A Plus | Tył (FR) |
| Wytrząsarka 5.7 MT R/T Plus | Tył (FR) |
| Wytrząsarka R/T 5.7 MT | Tył (FR) |
| 5.7 MT R/T Plus | Tył (FR) |
| 5.7 MT R/T | Tył (FR) |
| 5.7 MT T/A | Tył (FR) |
| 5.7 MT T/A Plus | Tył (FR) |
| 6.2 MT SRT Hellcat | Tył (FR) |
| 6.2 MT SRT Hellcat szerokokadłubowy | Tył (FR) |
| 6.2 W SRT Hellcat | Tył (FR) |
| 6.2 AT SRT Hellcat Widebody | Tył (FR) |
| 6.2 W SRT Hellcat Redeye | Tył (FR) |
| 6.2 AT SRT Hellcat Redeye Widebody | Tył (FR) |
| 6.2 W SRT Demon | Tył (FR) |
| 6.4 MT 392 HEMI Scat Pack Shaker | Tył (FR) |
| Pakiet 6.4 MT R/T | Tył (FR) |
| 6.4 MT SRT 392 | Tył (FR) |
| 6.4 MT T/A 392 | Tył (FR) |
| 6.4 MT R/T Scat Pack 1320 | Tył (FR) |
| 6.4 W SRT 392 | Tył (FR) |
| Wytrząsarka typu Scat Pack 6.4 AT 392 HEMI | Tył (FR) |
| 6.4 Pakiet AT R/T Scat | Tył (FR) |
| 6.4 W T / A 392 | Tył (FR) |
| 6.4 AT R/T Scat Pack 1320 | Tył (FR) |
Jedź Dodge Challenger 2008 coupe 3 generacji
02.2008 - 03.2014
| Pakiety | Rodzaj napędu |
| 3.5 ZOBACZYĆ | Tył (FR) |
| 3.6 O SXT | Tył (FR) |
| 3.6 W SXT Plus | Tył (FR) |
| 3.6 Czerwona linia AT Rallye | Tył (FR) |
| 5.7 W R/T | Tył (FR) |
| 5.7 AT R/T Plus | Tył (FR) |
| 5.7 AT R/T Klasyczny | Tył (FR) |
| 5.7 MT R/T | Tył (FR) |
| 5.7 MT R/T Plus | Tył (FR) |
| 5.7 MT R/T Klasyczny | Tył (FR) |
| 6.1 MT SRT8 | Tył (FR) |
| 6.1 W SRT8 | Tył (FR) |
| 6.4 MT SRT 392 | Tył (FR) |
| 6.4 W SRT 392 | Tył (FR) |
Jedź Dodge Challenger 1977 coupe 2 generacji
10.1977 - 10.1983
| Pakiety | Rodzaj napędu |
| Challenger 1.6 MT | Tył (FR) |
| 1.6 AT Challengera | Tył (FR) |
| Podstawowy Challenger 2.6 MT | Tył (FR) |
| 2.6 MT Challenger Premium | Tył (FR) |
| 2.6 Podstawowy Challenger AT | Tył (FR) |
| 2.6 AT Challenger Premium | Tył (FR) |
1969 Dodge Challenger z napędem, otwarte nadwozie, 1. generacja
09.1969 - 09.1971
| Pakiety | Rodzaj napędu |
| 3.7 MT Challenger 225 kabriolet | Tył (FR) |
| 3.7 AT Challenger 225 kabriolet | Tył (FR) |
| 5.2 MT Challenger 318 kabriolet | Tył (FR) |
| 5.2 AT Challenger 318 kabriolet | Tył (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 Cabrio 3-biegowa | Tył (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 Cabrio 4-biegowa | Tył (FR) |
| 5.6 AT Challenger 340 kabriolet | Tył (FR) |
| 6.3 AT Challenger 383 kabriolet | Tył (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 Cabrio 3-biegowa | Tył (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 Cabrio 4-biegowa | Tył (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 R / T Cabrio 3-biegowa | Tył (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 R / T Cabrio 4-biegowa | Tył (FR) |
| 6.3 AT Challenger 383 R/T kabriolet | Tył (FR) |
| 7.0 MT Challenger 426 R/T kabriolet | Tył (FR) |
| 7.0 AT Challenger 426 R/T kabriolet | Tył (FR) |
| 7.2 MT Challenger 440 R/T kabriolet | Tył (FR) |
| 7.2 AT Challenger 440 R/T kabriolet | Tył (FR) |
| 7.2 MT Challenger 440 R/T Sześciopak kabrioletu | Tył (FR) |
| 7.2 AT Challenger 440 R/T Sześciopak kabrioletu | Tył (FR) |
Jedź Dodge Challenger 1969 coupe 1 generacji
09.1969 - 09.1974
| Pakiety | Rodzaj napędu |
| 3.2 MT Challenger 198 z twardym dachem | Tył (FR) |
| 3.2 AT Challenger 198 z twardym dachem | Tył (FR) |
| 3.7 MT Challenger 225 z twardym dachem | Tył (FR) |
| 3.7 MT Challenger 225 SE z twardym dachem | Tył (FR) |
| 3.7 AT Challenger 225 z twardym dachem | Tył (FR) |
| 3.7 AT Challenger 225 SE z twardym dachem | Tył (FR) |
| 5.2 MT Challenger 318 z twardym dachem | Tył (FR) |
| 5.2 MT Challenger 318 Rajd | Tył (FR) |
| 5.2 AT Challenger 318 Rally | Tył (FR) |
| 5.2 MT Challenger 318 Hardtop 3-biegowa | Tył (FR) |
| 5.2 MT Challenger 318 Hardtop 4-biegowa | Tył (FR) |
| 5.2 MT Challenger 318 SE Hardtop 3-biegowa | Tył (FR) |
| 5.2 MT Challenger 318 SE Hardtop 4-biegowa | Tył (FR) |
| 5.2 AT Challenger 318 z twardym dachem | Tył (FR) |
| 5.2 AT Challenger 318 SE z twardym dachem | Tył (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 Rallye 3-biegowa | Tył (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 Rallye 4-biegowa | Tył (FR) |
| 5.6 AT Challenger 340 Rally | Tył (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 Hardtop 3-biegowa | Tył (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 Hardtop 4-biegowa | Tył (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 SE Hardtop 3-biegowa | Tył (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 SE Hardtop 4-biegowa | Tył (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 T/A Hardtop | Tył (FR) |
| 5.6 AT Challenger 340 z twardym dachem | Tył (FR) |
| 5.6 AT Challenger 340 SE z twardym dachem | Tył (FR) |
| 5.6 AT Challenger 340 T/A z twardym dachem | Tył (FR) |
| 5.9 MT Challenger 360 Hardtop 3-biegowa | Tył (FR) |
| 5.9 MT Challenger 360 Hardtop 4-biegowa | Tył (FR) |
| 5.9 MT Challenger 360 Rallye 3-biegowa | Tył (FR) |
| 5.9 MT Challenger 360 Rallye 4-biegowa | Tył (FR) |
| 5.9 AT Challenger 360 z twardym dachem | Tył (FR) |
| 5.9 AT Challenger 360 Rally | Tył (FR) |
| 6.3 AT Challenger 383 z twardym dachem | Tył (FR) |
| 6.3 AT Challenger 383 SE z twardym dachem | Tył (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 Hardtop 3-biegowa | Tył (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 Hardtop 4-biegowa | Tył (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 SE Hardtop 3-biegowa | Tył (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 SE Hardtop 4-biegowa | Tył (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 R/T Hardtop 3-biegowa | Tył (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 R/T Hardtop 4-biegowa | Tył (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 R/T SE Hardtop 3-biegowa | Tył (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 R/T SE Hardtop 4-biegowa | Tył (FR) |
| 6.3 AT Challenger 383 R/T z twardym dachem | Tył (FR) |
| 6.3 AT Challenger 383 R/T SE z twardym dachem | Tył (FR) |
| 7.0 MT Challenger 426 R/T Hardtop | Tył (FR) |
| 7.0 MT Challenger 426 R/T SE Hardtop | Tył (FR) |
| 7.0 AT Challenger 426 R/T z twardym dachem | Tył (FR) |
| 7.0 AT Challenger 426 R/T SE z twardym dachem | Tył (FR) |
| 7.2 MT Challenger 440 R/T Hardtop | Tył (FR) |
| 7.2 MT Challenger 440 R/T SE Hardtop | Tył (FR) |
| 7.2 AT Challenger 440 R/T z twardym dachem | Tył (FR) |
| 7.2 AT Challenger 440 R/T SE z twardym dachem | Tył (FR) |
| 7.2 MT Challenger 440 R/T Sześciopak Hardtop | Tył (FR) |
| 7.2 MT Challenger 440 R/T Sześciopak SE Hardtop | Tył (FR) |
| 7.2 AT Challenger 440 R/T Sześciopak Hardtop | Tył (FR) |
| 7.2 AT Challenger 440 R/T Sześciopak SE Hardtop | Tył (FR) |