Jaki układ napędowy ma BMW serii 6?
Zawartość
- Napęd BMW serii 6 po zmianie stylizacji 2015, sedan, 3. generacja, F06
- Napęd BMW serii 6 po liftingu 2015, otwarte nadwozie, 3. generacja, F12
- Napęd BMW serii 6 po zmianie stylizacji 2015, coupe, 3. generacja, F13
- Napęd BMW serii 6 2012 Sedan 3. generacji F06
- Układ napędowy BMW Seria 6 2011, otwarte nadwozie, 3. generacja, F12
- Napęd BMW serii 6 2011 Coupe 3. generacji F13
- Napęd BMW serii 6 po liftingu 2007, otwarte nadwozie, 2. generacja, E64
- Napęd BMW serii 6 po liftingu 2007, coupe, 2. generacja, E63
- Układ napędowy BMW Seria 6 2004, otwarte nadwozie, 2. generacja, E64
- Napęd BMW serii 6 2003 Coupe 2. generacji E63
- Napęd BMW serii 6 po liftingu 1987, coupe, 1. generacja, E24
- Napęd BMW serii 6 1975 Coupe 1. generacji E24
Samochód BMW serii 6 wyposażony jest w następujące rodzaje napędu: Pełny (4WD), Tylny (FR). Zastanówmy się, jaki rodzaj napędu jest najlepszy dla samochodu.
Istnieją tylko trzy rodzaje napędu. Napęd na przednie koła (FF) - gdy moment obrotowy z silnika przekazywany jest tylko na przednie koła. Napęd na cztery koła (4WD) - gdy moment jest rozdzielany na koła oraz przednią i tylną oś. Oprócz napędu tylnego (FR), w jego przypadku cała moc silnika przekazywana jest w całości na dwa tylne koła.
Napęd na przednie koła jest bardziej „bezpieczny”, samochody z przednim napędem są łatwiejsze w prowadzeniu i bardziej przewidywalne w ruchu, poradzi sobie z nimi nawet początkujący. Dlatego większość nowoczesnych samochodów jest wyposażona w napęd na przednie koła. Ponadto jest niedrogi i wymaga mniej konserwacji.
Napęd na cztery koła można nazwać godnością każdego samochodu. Napęd na 4 koła zwiększa możliwości terenowe samochodu i pozwala jego właścicielowi czuć się pewnie zarówno zimą na śniegu i lodzie, jak i latem na piasku i błocie. Za przyjemność trzeba będzie jednak zapłacić, zarówno zwiększonym zużyciem paliwa, jak i ceną samego samochodu - samochody z napędem 4WD są droższe od innych opcji.
Jeśli chodzi o napęd na tylne koła, we współczesnym przemyśle motoryzacyjnym wyposażone są w niego samochody sportowe lub niedrogie SUV-y.
Napęd BMW serii 6 po zmianie stylizacji 2015, sedan, 3. generacja, F06
03.2015 - 05.2018
Pakiety | Rodzaj napędu |
640d w xDrive | Pełny (4 koła) |
640i w xDrive | Pełny (4 koła) |
650i w xDrive | Pełny (4 koła) |
Napęd BMW serii 6 po liftingu 2015, otwarte nadwozie, 3. generacja, F12
03.2015 - 05.2018
Pakiety | Rodzaj napędu |
640i w xDrive | Pełny (4 koła) |
650i w xDrive | Pełny (4 koła) |
640i AT | Tył (FR) |
650i AT | Tył (FR) |
Napęd BMW serii 6 po zmianie stylizacji 2015, coupe, 3. generacja, F13
02.2015 - 05.2018
Pakiety | Rodzaj napędu |
640d w xDrive | Pełny (4 koła) |
640i w xDrive | Pełny (4 koła) |
650i w xDrive | Pełny (4 koła) |
Napęd BMW serii 6 2012 Sedan 3. generacji F06
06.2012 - 02.2015
Pakiety | Rodzaj napędu |
640d w xDrive | Pełny (4 koła) |
640i w xDrive | Pełny (4 koła) |
650i w xDrive | Pełny (4 koła) |
640d W | Tył (FR) |
640i AT | Tył (FR) |
650i AT | Tył (FR) |
Układ napędowy BMW Seria 6 2011, otwarte nadwozie, 3. generacja, F12
06.2011 - 02.2015
Pakiety | Rodzaj napędu |
640d w xDrive | Pełny (4 koła) |
640i w xDrive | Pełny (4 koła) |
650i w xDrive | Pełny (4 koła) |
640d W | Tył (FR) |
640i AT | Tył (FR) |
650i AT | Tył (FR) |
Napęd BMW serii 6 2011 Coupe 3. generacji F13
06.2011 - 02.2015
Pakiety | Rodzaj napędu |
640d w xDrive | Pełny (4 koła) |
640i w xDrive | Pełny (4 koła) |
650i w xDrive | Pełny (4 koła) |
640d W | Tył (FR) |
640i AT | Tył (FR) |
650i AT | Tył (FR) |
Napęd BMW serii 6 po liftingu 2007, otwarte nadwozie, 2. generacja, E64
09.2007 - 07.2010
Pakiety | Rodzaj napędu |
630CiMT | Tył (FR) |
630Ci AT | Tył (FR) |
650CiMT | Tył (FR) |
650Ci AT | Tył (FR) |
Napęd BMW serii 6 po liftingu 2007, coupe, 2. generacja, E63
09.2007 - 07.2010
Pakiety | Rodzaj napędu |
630CiMT | Tył (FR) |
630Ci AT | Tył (FR) |
650CiMT | Tył (FR) |
650Ci AT | Tył (FR) |
Układ napędowy BMW Seria 6 2004, otwarte nadwozie, 2. generacja, E64
04.2004 - 08.2007
Pakiety | Rodzaj napędu |
630CiMT | Tył (FR) |
630Ci AT | Tył (FR) |
645CiMT | Tył (FR) |
645Ci AT | Tył (FR) |
650CiMT | Tył (FR) |
650Ci AT | Tył (FR) |
Napęd BMW serii 6 2003 Coupe 2. generacji E63
09.2003 - 08.2007
Pakiety | Rodzaj napędu |
630CiMT | Tył (FR) |
630Ci AT | Tył (FR) |
645CiMT | Tył (FR) |
645Ci AT | Tył (FR) |
650CiMT | Tył (FR) |
650Ci AT | Tył (FR) |
Napęd BMW serii 6 po liftingu 1987, coupe, 1. generacja, E24
05.1987 - 04.1989
Pakiety | Rodzaj napędu |
635 CSi kat. MT | Tył (FR) |
635 CSi kat. AT | Tył (FR) |
635 CSiMT | Tył (FR) |
635 CSi AT | Tył (FR) |
M635 CSi kat. MT | Tył (FR) |
M635 CSiMT | Tył (FR) |
Napęd BMW serii 6 1975 Coupe 1. generacji E24
10.1975 - 05.1987
Pakiety | Rodzaj napędu |
628 CSiMT | Tył (FR) |
628 CSi AT | Tył (FR) |
630 CSMT | Tył (FR) |
630 CS AT | Tył (FR) |
633 CSiMT | Tył (FR) |
633 CSi AT | Tył (FR) |
635 CSi kat. MT | Tył (FR) |
635 CSi kat. AT | Tył (FR) |
635 CSiMT | Tył (FR) |
635 CSi AT | Tył (FR) |
M635 CSi kat. MT | Tył (FR) |
M635 CSiMT | Tył (FR) |