Jakie są objawy zabrudzonego filtra cząstek stałych?

Filtr cząstek stałych ogranicza emisję zanieczyszczeń do atmosfery pojazdu poprzez wychwytywanie cząstek stałych w spalinach. Następnie tworzą sadzę, która może gromadzić się aż do zatkania filtra. Objawy zatykania DPF obejmują spadek mocy silnika i zapalenie się kontrolki DPF.

🔍 Brudny DPF: jakie są objawy?

Le filtr cząstek stałychNazywany również DPF, to system kontroli zanieczyszczeń, który wychwytuje zanieczyszczenia w spalinach, aby ograniczyć emisje pojazdu. W 2011 został wyprodukowany obowiązkowy w silnikach wysokoprężnych nowy, ale można go również znaleźć w niektórych samochodach benzynowych.

DPF działa w dwóch etapach:

• La filtrowaniepodczas którego filtr zbiera zanieczyszczenia, zanim dostaną się do rury wydechowej i zostaną uwolnione;
• La regeneracjapodczas którego DPF podnosi się do temperatury powyżej 550 °C, aby rozpocząć spalanie tych cząstek, które w wyniku nagromadzenia tworzą warstwę sadzy, która może zatkać DPF.

Jednak sadza może gromadzić się i zatykać DPF, a nawet zatykać. W rzeczywistości temperaturę spalania cząstek osiąga się tylko przy minimalnej prędkości około 3000 wycieczek / min.

Krótkie podróże i/lub wycieczki po mieście nie pozwalają na osiągnięcie tej prędkości, a zatem powodują regenerację DPF. W konsekwencji filtr cząstek stałych jest bardziej podatny na zatykanie.

Zabrudzony DPF rozpoznasz po następujących objawach:

• Jeden utrata mocy silnik;
• z Kliny silnik, zwłaszcza podczas rozruchu;
• Le Wskaźnik DPF lub lampka ostrzegawcza silnika zapala się;
• Jeden surconsommation paliwo;
• Silnik przełącza się na zdegradowany reżim i na biegu jałowym.

Jeśli twój DPF jest zatkany, twój silnik nie będzie działał dobrze. Podczas ruszania i przyspieszania poczujesz brak mocy. Odniesiesz wrażenie, że silnik się dławi, a nawet może zgasnąć.

Bezpośrednią konsekwencją tego spadku mocy jest zwiększenie obciążenia silnika, a także zwiększenie zużycia paliwa. Wreszcie, kontrolka DPF lub silnika zaświeci się, wskazując awarię DPF.

🚗 Jak zapobiegać zapychaniu się filtra DPF?

Nawet jeśli głównie jeździsz tylko po mieście lub na krótkich trasach, można uniknąć zatkania filtra DPF. Chodzi głównie o jeździć profilaktycznie aby rozpocząć okresową regenerację filtra cząstek stałych.

Aby to zrobić, jedź od czasu do czasu autostradą i jedź z prędkością obrotową silnika.nie mniej niż 3000 obr/min... Pozwoli to osiągnąć temperaturę wymaganą do spalania cząstek uwięzionych w filtrze cząstek stałych. Są też dodatki, które mogą oczyszczać DPF.

👨‍🔧 DPF jest brudny: co robić?

Jeśli Twój samochód wykazuje objawy zabrudzonego filtra cząstek stałych, nie jedź dalej Zatem. Ryzykujesz uszkodzenie nie tylko filtra cząstek stałych, ale także silnika. Wymagane pilne działanie Czyszczenie DPFw przeciwnym razie będziesz musiał to zmienić.

Jeśli Twój DPF jest zatkany i wykazuje objawy, jest już za późno, aby spróbować go zregenerować na autostradzie: ryzykujesz jego uszkodzenie. Idź do garażu, aby zrobić samodiagnoza, profesjonalne czyszczenie i w razie potrzeby wymiana filtra cząstek stałych.

Teraz znasz objawy zatkanego DPF i wiesz, co zrobić, gdy Twój DPF jest zatkany! Aby go wyczyścić lub wymienić w najlepszej cenie, przejrzyj naszą porównywarkę garaży i znajdź najbliższy warsztat.