Jakie są zasady parku w Wirginii Zachodniej?

Pasy Carpool istnieją w Ameryce od wieków i zyskały na popularności w ciągu ostatnich 20 lat. Wiele stanów w kraju ma dużą liczbę pasów dla samochodów, a obecnie w całym kraju jest ich ponad 3,000 mil. Ponieważ miliony Amerykanów korzystają z autostrad podczas codziennych dojazdów, duża liczba osób dojeżdżających do pracy może skorzystać z tych pasów, aby uniknąć wolnego ruchu w godzinach szczytu.

Pasy ruchu pojazdów (lub HOV w przypadku pojazdów o dużej liczbie pasażerów) to pasy autostrady zarezerwowane wyłącznie dla pojazdów z wieloma pasażerami. Musisz mieć co najmniej dwóch pasażerów (w tym kierowcę) w swoim pojeździe przez cały czas, aby korzystać z pasów na większości autostrad; jednak niektóre autostrady i niektóre hrabstwa zwiększają minimalną liczbę pasażerów do trzech lub czterech.

Motocykle mogą również korzystać z pasów samochodowych, niezależnie od liczby pasażerów. Wiele stanów wdraża inicjatywy na rzecz ochrony środowiska, które umożliwiają niektórym pojazdom napędzanym paliwami alternatywnymi (takim jak pojazdy elektryczne typu plug-in i hybrydy gazowo-elektryczne) poruszanie się po wspólnych pasach ruchu samochodowego, niezależnie od liczby pasażerów. Niektóre stany połączyły również pasy do wspólnego korzystania z samochodów z pasami autostradowymi, na których samodzielni kierowcy mogą uiszczać opłaty drogowe, aby legalnie jeździć po pasach z udziałem samochodów.

W godzinach szczytu większość pojazdów na autostradzie przewozi tylko jednego pasażera. Oznacza to, że pas ruchu samochodowego zwykle nie jest zajęty, nawet gdy publiczne pasy dojazdowe utknęły w korku. Dzięki temu pojazdy na pasie dla samochodów mogą poruszać się z dużą prędkością, niezależnie od przepływu na pozostałej części autostrady. W ten sposób ludzie, którzy zdecydują się jeździć do pracy (lub gdziekolwiek indziej) są nagradzani, a samotni kierowcy są zachęcani i zachęcani do korzystania z car sharingu.

W miarę jak do floty dołącza coraz więcej osób, samochody zjeżdżają z dróg. Zmniejsza to ruch dla wszystkich, zmniejsza szkodliwe emisje dwutlenku węgla i zmniejsza uszkodzenia dróg (co z kolei zmniejsza koszty napraw dróg dla podatników). Krótko mówiąc, pasy samochodowe oszczędzają czas i pieniądze kierowców oraz poprawiają ogólny przepływ ruchu, warunki drogowe i środowisko.

W przypadku stanów, które zdecydowały się na posiadanie pasów dla grup samochodów, przepisy ruchu drogowego mają kluczowe znaczenie. Właściwe egzekwowanie przepisów dotyczących floty zapewnia płynną i skuteczną pracę pasa oraz uniemożliwia kierowcom kupowanie drogich biletów. Przepisy ruchu drogowego różnią się w zależności od stanu, więc koniecznie sprawdź przepisy obowiązujące w stanie, w którym jedziesz.

Czy Wirginia Zachodnia ma pasy parkingowe?

Chociaż pasy ruchu samochodowego stały się bardzo popularne, obecnie nie ma takich pasów w Wirginii Zachodniej. Głównym powodem braku pasów parkingowych jest brak ruchu w państwie. W Wirginii Zachodniej nie ma miast powyżej 60,000 XNUMX mieszkańców, co oznacza, że ​​nie ma ośrodków gospodarczych, do których codziennie rano dojeżdżają rzesze mieszkańców miast. Ruch w Wirginii Zachodniej jest równomiernie rozłożony w całym stanie i nie ma większych zatorów.

Autostrady Zachodniej Wirginii również zostały zbudowane przed wzrostem popularności autostrad, więc drogi nie są przystosowane do autostrad. Aby dodać do stanu wspólne pasy dla samochodów, należałoby przebudować pasy publiczne (co byłoby szkodliwe dla ruchu) lub wybudować nowe pasy (co byłoby kosztowne).

Czy w najbliższym czasie pojawią się pasy parkingowe w Zachodniej Wirginii?

Ponieważ w Wirginii Zachodniej nie ma większych problemów z ruchem drogowym, jest mało prawdopodobne, że w najbliższym czasie zostaną dodane pasy parkingowe do stanowych autostrad. Departament Transportu Wirginii Zachodniej zajął się tym tematem, a dodanie pasów prawdopodobnie zostanie rozważone następnym razem, gdy w stanie będzie realizowany duży projekt renowacji autostrad. Jednak do tego czasu dodawanie pasów dla floty przez państwo nie ma większego sensu.

Pasy parkingowe oszczędzają kierowcom mnóstwo czasu i pieniędzy, ale w Zachodniej Wirginii nie są tak naprawdę potrzebne. Mamy nadzieję, że jeśli mieszkańcy Wirginii Zachodniej doświadczą w przyszłości pogorszenia ruchu ulicznego, stan poważnie rozważy dodanie pasów dla samochodów na głównych autostradach.