Jaki olej wlać do silnika BMW E90
Zawartość
Jeśli pytanie jest dla Ciebie istotne, jaki olej należy dodać do BMW E90 i E92, ile, w jakich odstępach czasu i oczywiście jakie tolerancje są zapewnione, to trafiłeś na właściwą stronę. Najczęstsze silniki tych samochodów to:
Silniki benzynowe
N45, N46, N43, N52, N53, N55.
Silniki diesla
N47
O tolerancjach Jaką tolerancję należy przestrzegać? Są ich 2: BMW LongLife 01 i BMW LongLife 04. Homologację z oznaczeniem 01 wprowadzono do stosowania w silnikach opracowanych przed 2001 rokiem. (nie mylić z wydanymi, ponieważ wiele silników opracowanych w 2000 roku zostało zainstalowanych przed 2010 rokiem.)
LongLife 04, wprowadzony w 2004 roku, jest uważany za odpowiedni i z reguły kierują się nim osoby szukające oleju w BMW E90, ale nie jest to do końca poprawne, ponieważ ten standard pozwala na stosowanie oleju we wszystkich silnikach opracowanych od tego czasu . 2004, ale większość jednostek zainstalowanych w E90 jest „zasilana” olejami z tolerancją 01 i należy się tym kierować.
Należy również zauważyć, że w Rosji, z rekomendacji BMW, w silnikach benzynowych nie jest dozwolone stosowanie produktów z aprobatami BMW LongLife-04. Tak więc pytanie do właścicieli silników BENZYNOWYCH powinno odejść samo. Wynika to z niskiej jakości paliwa w krajach WNP oraz agresywnego środowiska (srogie zimy, gorące lata). Olej 04 nadaje się do silników wysokoprężnych, zwłaszcza produkowanych w latach 2008-2009.
Odpowiedni olej do homologacji BMW E90
Homologacja oryginalnego oleju BMW LL 01 i BMW LL 04
BMW Longlife 04 1 litr Kod: 83212365933 Średnia cena: 650 rubli. | BMW Longlife 01 1 litr Kod: 83212365930 Średnia cena: 570 rubli. |
Oleje z homologacją BMW LL-01 (opcjonalnie)
Motul 8100 Xcess 5W-40 Artykuł 4l.: 104256 Artykuł 1l: 102784 Średnia cena: 3100 rubli. | Shell Helix Ultra 5W-40 Pozycja 4l: 550040755 Pozycja 1l: 550040754 Średnia cena: 2200r. |
Mobil Super 3000×1 5W-40 Artykuł 4l: 152566 Artykuł 1l: 152567 Średnia cena: 2000 rubli. | Płynna praca Liqui Moly HT 5W-40 Artykuł 5l: 8029 Artykuł 1l: 8028 Średnia cena: 3200r. |
Oleje do homologacji BMW LL 04
Specyficzny Motul LL-04 SAE 5W-40 Artykuł 5l.: 101274 Średnia cena: 3500r. | Liqui Moly Longtime HT SAE 5W-30 Artykuł 4l.: 7537 Średnia cena: 2600r. |
Motul 8100 X-Clean SAE 5W-40 Artykuł 5l.: 102051 Średnia cena: 3400r. | Alpine RSL 5W30LA Artykuł 5l.: 0100302 Średnia cena: 2700r. |
Tabele podsumowujące (jeśli znasz modyfikację swojego silnika)
Tabela zgodności między silnikami BMW i tolerancjami (silniki benzynowe)
Silnik | Długie życie-04 | Długie życie-01 | Długa żywotność-01FE | Długie życie-98 |
Silniki 4-cylindrowe | ||||
M43TU | x | x | x | |
M43/CNG 1) | x | |||
N40 | x | x | x | |
N42 | x | x | x | |
N43 | x | x | x | |
N45 | x | x | x | |
N45N | x | x | x | |
N46 | x | x | x | |
N46T | x | x | x | |
N12 | x | x | x | |
N14 | x | x | x | |
W10 | x | x | x | |
W11 | x | x | ||
Silniki 6-cylindrowe | ||||
N51 | x | x | x | |
N52 | x | x | x | |
N52K | x | x | x | |
N52N | x | x | x | |
N53 | x | x | x | |
N54 | x | x | x | |
M52TU | x | x | x | |
M54 | x | x | ||
S54 | ||||
Silniki 8-cylindrowe | ||||
N62 | x | x | x | |
N62S | x | x | x | |
N62TU | x | x | x | |
M62LEV | x | x | x | |
S62(E39) do 02/2000 | ||||
S62(E39) od 03 | x | x | ||
S62E52 | x | x | ||
Silniki 10-cylindrowe | ||||
S85 | x * | |||
Silniki 12-cylindrowe | ||||
M73(E31) z 09/1997 | x | x | x | |
М73(Е38) 09/1997-08/1998 | x | x | x | |
M73LEV | x | x | x | |
N73 | x | x | x |
Tabela korelacji i homologacji silników BMW (silniki wysokoprężne)
Silnik | Długie życie-04 | Długie życie-01 | Długie życie-98 |
Silniki 4-cylindrowe | |||
M41 | x | x | x |
M47, M47TU | x | x | x |
M47TU (od 03) | x | x | |
M47/TU2 1) | x | x3) | |
N47uL, N47oL | x | ||
N47S | |||
W16D16 | x | ||
W17D14 | x | x | x |
Silniki 6-cylindrowe | |||
M21 | x | x | x |
M51 | x | x | x |
M57 | x | x | x |
M57TU (od 09) | x | x | |
M57TU (E60, E61 z 03/2004) | x | x2) | |
M57Up (od 09/2004) | x | ||
M57TU2 (od 03/2005) | x | x4) | |
M57TU2Top (od 09/2006) | x | ||
Silniki 8-cylindrowe | |||
M67 (E38) | x | x | x |
M67 (E65) | x | x | |
M67TU (od 03) | x | x4) |
Ile oleju jest w silniku (objętość)
Ile litrów do napełnienia?
- 1,6–4,25 l
- 2,0 — 4,5 litra.
- 2.0D — 5.2l.
- 2,5 i 3,0 l — 6,5 l.
Wskazówka: zaopatrz się w kolejny 1 litr oleju, ponieważ zużycie oleju w samochodach BMW E90 wynosi około 1 litra na 10 000 km, jest to całkowicie normalne, szczególnie w przypadku silników benzynowych. Tak więc pytanie w kategorii dlaczego jesz olej powinno dotyczyć tylko wtedy, gdy zużycie przekracza 2-3 litry na 10000 XNUMX km.
Jaki olej wlać do silnika N46?
Używaj oleju silnikowego zatwierdzonego przez BMW LongLife 01. Numer części 83212365930. Lub zamienników wymienionych powyżej.
Jaki jest okres wymiany?
Zalecamy przestrzeganie interwału wymiany raz w roku lub co 1-7 500 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
Samodzielna wymiana oleju BMW E90
Rozgrzej silnik przed rozpoczęciem procedury wymiany oleju!
1. Za pomocą klucza 11 9 240 zdejmij pokrywę filtra oleju. Dodatkowe cechy klucza: średnica? dm., rozmiar krawędzi 86 mm, liczba krawędzi 16. Pasuje do silników: N40, N42, N45, N46, N52.
2. Czekamy, aż olej spłynie z filtra do miski olejowej. (Olej silnikowy można usunąć na 2 sposoby: przez otwór miarki przeznaczonej do pomiaru poziomu oleju w silniku, za pomocą pompy olejowej, którą można znaleźć na stacji benzynowej lub stacji obsługi, lub poprzez opróżnienie skrzyni korbowej).
3. Wyjmij/zamontuj wkład filtra w kierunkach wskazanych strzałką. Zamontuj nowe oringi (1-2). Nasmaruj pierścienie (1-2) olejem.
4. Odkręć korek (1) miski olejowej. Spuść olej. Następnie wymień o-ring świecy zapłonowej. Wlej nowy olej silnikowy.
5. Uruchamiamy silnik. Czekamy, aż zgaśnie lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju w silniku.
Silnik ma prętowy wskaźnik poziomu oleju:
- Zaparkuj samochód na równej powierzchni;
- Wyłącz zasilacz, pozostaw urządzenie na około 5 minut. Możesz sprawdzić poziom oleju;
- W razie potrzeby dodaj olej.
Silnik nie posiada miarki:
- Zaparkuj samochód na równej powierzchni;
- Poczekaj, aż silnik rozgrzeje się do temperatury roboczej i pozwól mu pracować z prędkością 1000-1500 obr./min przez 3 minuty;
- Sprawdź poziom oleju silnikowego na wskaźnikach lub na ekranie kontrolnym;
- W razie potrzeby dodaj olej.
Jak sprawdzić poziom oleju BMW E90
- Naciśnij przycisk 1 na przełączniku kierunkowskazów w górę lub w dół, aż na wyświetlaczu pojawi się odpowiednia ikona i słowo „OIL”.
- Naciśnij przycisk 2 na przełączniku kierunkowskazów. Poziom oleju jest mierzony i wyświetlany.
- Poziom oleju jest w porządku.
- Zmierzony zostanie poziom oleju. Ten proces może zająć do 3 minut po zatrzymaniu na płaskim terenie i do 5 minut podczas jazdy.
- Poziom oleju jest minimalny. Jak najszybciej dolej 1 litr oleju silnikowego.
- Za wysoki poziom.
- Wadliwy czujnik poziomu oleju. Nie dodawaj oleju. Możesz jeździć więcej, ale upewnij się, że nowo wyliczony przebieg nie zostanie przekroczony do następnego przeglądu
Przekładnia też wymaga konserwacji!
W Rosji i innych krajach WNP istnieje błędna opinia związana z faktem, że oleju w automatycznej skrzyni biegów nie trzeba wymieniać, mówią, że jest on wypełniony przez cały okres eksploatacji samochodu. Jaka jest żywotność automatycznej skrzyni biegów? 100 000 kilometrów? 200 000 kilometrów? Kto odpowie na to pytanie.
Zgadza się, nikt. Doręczyciele mówią jedno („wypełnione za cały okres”, ale nie określają okresu), sąsiad mówi coś innego (mówi, że ma znajomego, który „wymienił olej w skrzyni, a potem się zapchał , oczywiście, jeśli problemy już się zaczęły, to są nieodwracalne i ropa nie jest rozwiązaniem). Zwracamy uwagę na fakt, że planowa konserwacja automatycznej skrzyni biegów wydłuża jej żywotność 2, a nawet 3 razy.
Większość firm motoryzacyjnych nie produkuje automatycznych skrzyń biegów, ale instaluje jednostki od światowych producentów skrzyń biegów, takich jak ZF, JATCO, AISIN WARNER, GETRAG i innych (w przypadku BMW jest to ZF).
Dlatego w zapisach towarzyszących ich jednostkom tych firm wskazano, że olej w automatycznej skrzyni biegów należy wymieniać co 60 000-100 000 km. Są nawet zestawy naprawcze (filtr + śruby) i specjalistyczny olej o nazwie ATF od tych samych producentów. Więcej informacji o tym, jaki olej należy wlać do automatycznej skrzyni biegów BMW serii 3, a także okresy międzyobsługowe, tolerancje i dodatkowe informacje można znaleźć pod linkiem.