Który olej jest lepszy Castrol czy Mobil?

Bieganie do przodu Mobile wygrywa konkurs, ale ten olej ma więcej podróbek niż Castrol. W efekcie na Mobile ciągnie się ciąg nieuzasadnionych i nieprawdziwych faktów, które tworzą złą markę dla tego producenta.

Stwierdzenia takie jak: wypełniony Mobile o lepkości 5W-40 i ICE dobiegł końca, są w pełni uzasadnione, ale tylko dlatego, że kierowca miał do czynienia z jelonkiem lub podróbką, jak to jest wygodne dla każdego. Z tego powodu musisz być bardzo ostrożny, kupuj olej tylko w zaufanych centrach sprzedaży.

Po pierwsze, zacznijmy od wprowadzenia. Dowiemy się, z czego składa się każdy z olejków, do czego dokładnie jest przeznaczony, jaki olej wybrać i jaka technologia jest w nich podstawowa.

Olej syntetyczny Castrol Edge 5W-30

Castrol

Warto wiedzieć, że we wrześniu ubiegłego roku linia olejów silnikowych Castrol, przetestowana specjalnie dla warunków rosyjskich, które są uważane za prawie najpoważniejszy na świeciezostał całkowicie odnowiony. Dziś wszystkie kanistry tego producenta mają nową etykietę. Według niego wprowadzono również nowe dodatkowe elementy ochrony.

Udogodnienia

Mianowicie nowy olej Castrol ma następujące cechy:

• zaangażowany w smarowanie zwiększona ochrona przed zużyciem w procesie rozgrzewania jednostki w temperaturach ujemnych (dla naszego kierowcy jest to duża zaleta);
• zauważalnie ulepszone wskaźniki zużycia oleju podczas długotrwałej pracy silnika na pierwszym biegu / biegu jałowym, potwierdzone wynikami testów terenowych w korkach (co ucieszy mieszkańców dużych miast);
• nawet w warunkach niskiej jakości paliwa (nie jest to nowość dla naszych stacji benzynowych), w olejach Castrol depozyty są zapobiegane.

Технология

Warto wiedzieć, że ten olej, zgodnie z dostępnymi informacjami na stronie producenta, jest specjalnie zaprojektowany do jednostek napędowych samochodów zagranicznych (chociaż w asortymencie olejów znajdują się marki zaprojektowane specjalnie dla samochodów japońskich, koreańskich). Technologia zaangażowana w produkcję ropy naftowej jest tłumaczona na język rosyjski jako „inteligentne cząsteczki”. Oznacza aktywną i długotrwałą ochronę, która wpływa na zwiększenie zasobu silnika spalinowego.

Rozważmy bardziej szczegółowo technologię Intelligent Molecules (inteligentne cząsteczki), ponieważ to w niej tkwią główne zalety oleju Castrol:

• Według producentów molekuły tego oleju oddziałują w szczególny sposób z wewnętrznymi powierzchniami silnika, tworząc wytrzymałą osłonę ochronną.
• Przez cały okres użytkowania olej ma wysoką niezawodność charakterystyk lepkości, utrzymując w ten sposób moc jednostki napędowej i jej reakcję przepustnicy, oszczędność paliwa i inne ważne wskaźniki.

W pełni syntetyczne oleje Castrol zapewniają szybki rozruch zimnego silnika, nawet w ekstremalnie niskich temperaturach.

wytrzymałość

Jeden z najlepszych smarów ICE, Castrol, ma swoją własną charakterystykę lepkości i temperatury. Jak wiadomo oleje tej marki zazwyczaj wyróżniają się rodzajem silnika spalinowego – dwu i czterosuwowym. Poniżej znajduje się tabela różnych gatunków tego oleju według rodzaju lepkości i rodzaju oleju.

Podana w tabeli marka olejów 0 i 5W ma najniższą lepkość i jest stosowana tylko w dobrych, drogich silnikach. Nie warto wlewać takiego oleju do konwencjonalnych silników, ponieważ mając dużą płynność opuści silnik spalinowy.

Lepkość SAE	Zaznacz	Cel
0-W/40	Castrol Edge Titanium FST (z polimerami tytanu) CNT*	Do 4-suwowego silnika spalinowego wewnętrznego spalania
5-W/30	Castrol Magnatec AP (specjalnie zaprojektowany dla pojazdów z Azji - Japonii/Korei/Chiny) SNT*	Do 4-suwowego silnika spalinowego wewnętrznego spalania
5-W/30	Castrol Magnatec A5 (specjalnie zaprojektowany dla pojazdów Ford ICE) SNT*	Do 4-suwowego silnika spalinowego wewnętrznego spalania
5-W/30	Castrol Magnatec AP (standard) SNT*	Do 4-suwowego silnika spalinowego wewnętrznego spalania
5-W/30	Castrol Edge Professional (z mocniejszą folią ochronną) SNT*	Do 4-suwowego silnika spalinowego wewnętrznego spalania
5-W/30	Castrol Edge Castrol Edge Professional OE (przeznaczony do silników benzynowych/diesel) SNT*	Do 4-suwowego silnika spalinowego wewnętrznego spalania
5-W/40	Castrol Magnatec A-3/B-4 SNT*	Do 4-suwowego silnika spalinowego wewnętrznego spalania
5-W/40	Castrol Magnatec Diesel (dla oleju napędowego) SNT*	Do 4-suwowego silnika spalinowego wewnętrznego spalania
10-W/40	Castrol Magnatec Diesel B4 (dla oleju napędowego) PSNT**	Do 4-suwowego silnika spalinowego wewnętrznego spalania
10-W/40	Castrol Vecton Long Dry (pojemniki 20 l) PSNT**	Do 4-suwowego silnika spalinowego wewnętrznego spalania
10-W/50	Castrol Power 1 Racing 2T (w pojemnikach 1-litrowych) PSNT**	Do 2-suwowego silnika spalinowego wewnętrznego spalania
10-W/60	Castrol Edge (testowany pod wysokim ciśnieniem) SNT*	Do 4-suwowego silnika spalinowego wewnętrznego spalania
15-W/40	Castrol Vecton (w pojemniku na 208 litrów) PSNT **	Do 4-suwowego silnika spalinowego wewnętrznego spalania
20-W/50	Castrol Act E vo 4-T MHP***	Do 4-suwowego silnika spalinowego wewnętrznego spalania

Olej syntetyczny 5W-50 Mobil Super 3000

mobilny

Ten producent natychmiast bierze byka za rogi, reklamując gdzieniegdzie ich zalety. Z jednej strony, dlaczego nie nagłośnić szczerze swoich cnót, jeśli naprawdę istnieją, i nie wychwalać ich. Z drugiej strony niektórzy kierowcy są zaniepokojeni.

Tak czy inaczej, oto główne zalety tego oleju, według samego producenta:

• Doskonałe wyniki w niskich temperaturach. Silnik spalinowy jest niezawodnie chroniony, a jego uruchomienie nawet przy silnym mrozie jest łatwe i szybkie.

W zasadzie każdy olej syntetyczny o niskiej lepkości powinien być taki, aby nie gęstniał podczas najcięższych mrozów.

• Skuteczna ochrona silników spalinowych w wysokich temperaturach. Nowoczesne samochody coraz częściej wyposażane są w turbosprężarki (zapewniające turbodoładowanie), które mogą znacząco poprawić osiągi auta, ale pracują w wysokich temperaturach. Aby chronić silnik spalinowy w takich warunkach, zaleca się stosowanie wysokiej jakości oleju, np. Mobile.
• Wysoka wydajność czyszczenia. Składniki i dodatki olejów Mobil radzą sobie z żużlami o dowolnych właściwościach. Nadwyżki (żużle) powstają głównie w ekstremalnych warunkach typowych dla naszego kraju.
• W pełni zapewniona jest ochrona silnika spalinowego. Czas pracy silnika spalinowego jest nawet gwarantowany przez producenta Mobile (chyba że właściciel stale napełnia ten olej, a nie inny). Brzmi to całkiem nieźle, bo dla wielu Rosjan zakup samochodu to jeden z najważniejszych wydatków finansowych lub inwestycji w życiu.
• Mniejsze zużycie paliwa, co ponownie tłumaczy się właściwościami syntetycznymi. Konwencjonalny olej mineralny nie jest tak skuteczny w zwiększaniu sprawności jednostek napędowych (diesla i benzyny), co z kolei zwiększa zużycie paliwa.
• Skuteczność potwierdzona różnymi testami i praktyką.

Nikt się z tym nie kłóci. Dość przypomnieć, że Mobil 1 znalazł szerokie zastosowanie w motorsporcie, gdzie nie ma miejsca na drobiazgi.

• Uznanie wśród producentów samochodówktórzy sami zalecają stosowanie oleju Mobil do silnika swojego potomstwa. Dotyczy to nie tylko koncernu Mercedes-Benz, którego samochody od 1995 roku rywalizują w wyścigach Formuły 1 pod auspicjami Mobile.

Sekrety i technologia

Przypominamy, że oleje Mobil zaczęły być produkowane również w czasie pierwszej produkcji oleju w Stanach Zjednoczonych. Firma nadal produkuje oleje różnego rodzaju: syntetyczne, półsyntetyczne i mineralne.

Nie jest tajemnicą, że przy produkcji tak „promowanych” produktów wykorzystuje się ich sekrety. Zaawansowane technologie ledwo mają czas na wymyślenie, a Mobile już przygotowuje prawa do ich nabycia.

Mobilną technologię produkcji oleju można przedstawić w następujący sposób:

• wydobyty olej dostarczany jest do rafinerii;
• tutaj jest czyszczony, odsalany, podgrzewany i dzielony na składniki;
• następnie dodawane są różne dodatki, ale zawsze z uwzględnieniem wymagań dla konkretnego regionu.

Szczególną uwagę należy zwrócić na produkcję oleju syntetycznego, który bazuje na specjalnych komponentach węglowych. Najpierw rozbijane na cząsteczki etylenu, a następnie przebudowywane w łańcuchy cząsteczek, ale z dodatkiem wodoru i węgla, składniki smarów Mobil są super olejem, charakteryzującym się idealną czystością i pozwalającym na pracę silników spalinowych do granic możliwości możliwy.

Co ciekawe, jakość produkowanych marek olejów można przetestować w ścisłej współpracy z profesjonalnymi rajdowcami. Oleje te przechodzą surowe testy na boiskach sportowych, a po „wąchaniu prochu strzelniczego” kontynuują swoją misję w silnikach spalinowych samochodów produkcyjnych.

wytrzymałość

Jak każdy inny olej, Mobile ma swoje własne kategorie lepkości.

Lepkość SAE	Zaznacz
0-W/20	Energooszczędny Mobil 1 Advance Full Economy (idealny do samochodów Ford i Chrysler) SNT * - ten olej jest wyjątkowy i nie wchodzi do żadnego samochodu.
0-W/30	Mobil 1 FE (zaprojektowany do stosowania w najnowszych wersjach benzynowych i wysokoprężnych silników spalinowych wewnętrznego spalania) SNT*
0-W/30	Formuła Mobil SHC LD
0-W/40	Mobil 1 (standardowy olej do ekstremalnych i ciężkich warunków pracy) SNT na każdą pogodę*
5-W/20	Energooszczędny Mobil 1 (przeznaczony do silników spalinowych zgodnych ze standardami ILSAG GF-4)
5-W/30	Mobile Super FE Special (Destination Ford i inne marki samochodów)
10-W/40	Mobile Super 1000 X1 (na każdą pogodę do jednostek benzynowych i wysokoprężnych) МНР***
10-W/40	Mobil Super S (olej standardowy ze specjalnie dobranym pakietem dodatków) mieszany MNT*** SNT*

Reasumując

Jak widać, obaj producenci mają swoje zalety. Ale podaliśmy powyżej tylko opinię samych producentów, pozostawiając w końcu najsmaczniejsze. Jak te olejki sprawdziły się w praktyce, w naszych rosyjskich warunkach?

Pierwszy cios w poczucie własnej wartości spadł na Castrol, który uważany jest (i nie bez powodu) za wypełniony wszelkiego rodzaju dodatkami (można to określić ciemnością oleju). Nie zalecamy wymiany takiego oleju, ponieważ szybko się wypala, co łatwo zauważyć po zdjęciu głowicy cylindrów samochodu, którego dieta to wyłącznie Castrol. Ale Mobile pod tym względem jest tylko chwalony.

Jeśli jesteś trochę uważny, obserwujesz następującą sytuację: prawie wszystkie samochody gwarancyjne w salonach są wylewane niczym więcej niż Mobile, chociaż w zaleceniach pojawia się w czerni i bieli - Castrol.

Z drugiej strony są właściciele samochodów, którzy wspierają Castrol obiema rękami. Zasadniczo są to mieszkańcy północnych regionów Rosji, gdzie jest bardzo zimno i więcej uwagi poświęca się uruchomieniu silnika. Tak więc Castrol pod tym względem okazał się lepszy od Mobile. Ponadto oleje Castrol są tańsze niż Mobil, co czasami jest uważane za wyraźną zaletę.