Jaki olej do silników Diesla?

Teraz nie ma łatwego rozstania  do olejów do silników benzynowych i Diesla. Nie oznacza to jednak, że możemy wlać dowolny olej do silnika Diesla. Na co należy zwrócić uwagę?

Wszystkie obecnie produkowane oleje pochodzą od znanych marek takich jak Castrol, Elf,Czy płynny molico do zasady muszą spełniać normy określone przez producentów pojazdów – dotyczy to zarówno pojazdów benzynowych, jak i diesla. Zawsze jednak powinniśmy sprawdzić, czy dany rodzaj oleju jest zalecany do wybranego typu silnika. Dzięki temu kupimy olej najlepiej współpracujący z danym napędemW przypadku silników Diesla warto pamiętać, że są to jednostki bardzo skomplikowane pod względem wzornictwa, poddawane bardzo dużym obciążeniom.. Generalnie silniki te szybciej osiągają maksymalny moment obrotowy (w porównaniu z silnikami benzynowymi), co oznacza trudniejsze warunki eksploatacji. Ponadto pozycje takie jak turbo, system common rail czy filtr DPF nie ułatwiają zadania, ale stwarzają dodatkowe problemy dla producentów olejów silnikowych.

Mając to na uwadze, producenci dokładają wszelkich starań, aby tworzyć coraz nowocześniejsze oleje, które spełniają coraz bardziej rygorystyczne normy i mogą pracować w ekstremalnych warunkach. Na przykład. Castrol rozwinięty olej Diesla Magnatecco pomaga ograniczyć powstawanie osadów sadzy i kwasu.

Szczególną uwagę należy zwrócić na jakość oleju napędowego, jeśli choć jedna z poniższych kwestii dotyczy naszego samochodu.

filtr DPF – jeśli pojazd jest wyposażony filtr cząstek stałychbędzie potrzebował przetworzonego oleju w technologii niskopopiołowej. Na opakowaniu takiego oleju często znajduje się napis „Low SAPS”. Dzięki temu olejowi filtr będzie się wolniej zapełniał – zmniejszając ilość popiołu o 0,5%,  przedłuża żywotność nawet dwa razy więcej niż filtr cząstek stałych! Sam silnik będzie lepiej chroniony przed gromadzeniem się w nim zanieczyszczeń (będzie ich mniej) oraz narażeniem na działanie wysokich temperatur. Producenci samochodów najczęściej zalecają stosowanie olejów oznaczonych ACEA C3chociaż dostępna jest skala od C1 do C4.

Między innymi można zastosować silniki z filtrem DPF. olejki z serii Pełna technologia ewolucji elfów.

Długie życie – Jeśli producent naszego pojazdu na to pozwala wydłużone okresy między wymianami oleju (np. co 30 XNUMX km) należy stosować oleje do dużych obciążeń. Najczęściej oleje te są oznaczone słowem „LongLife” lub skrótem „LL”. Aby mieć pewność, że olej będzie dobrze współpracował z silnikiem naszego samochodu, musimy sprawdzić jego przydatność. normy producentanp. GM Dexos 2 (Opel), VW 507.00 (Grupa Volkswagen), MB-Approval 229.31, 229.51 (Mercedes) lub Renault RN0700.

Do takich olejów należą m.in. Castrol Edge Professional Titanium Fst Longlife III.

Dysze – jeśli paliwo jest dostarczane do cylindrów przez pompowtryskiwacze, silnik musi być zalany odpowiednim olejem, który to uwzględni. W przeciwnym razie istnieje ryzyko uszkodzenia rolki. Problem najczęściej dotyka użytkowników samochodów z Grupa Volkswagen, ale silniki tego typu były również stosowane w samochodach tej marki. Ford. Dlatego oleje do tych pojazdów muszą spełniać normy Volkswagena 505.01 (bez LongLife), 506.01 (z LongLife), 507.01 (LongLife + DPF) czy Forda - M2C917-A.

Olej może być zalecany w wielu przypadkach Liqui Moly Top Tec 4100.

Dokonując wyboru, zawsze porównuj zalecenia zawarte w instrukcji obsługi z informacjami na etykiecie (lub w opisie internetowym) kupowanego oleju.

Podeszwa. Castrol, elf