Jakie opony do Twojego trójkołowca Piaggio MP3 LT?

Piaggio MP3 LT z trzema kołami, mocą silnika i odpowiednią wagą zużywa więcej opon niż inne skutery dostępne na licencji B. Jakie mocowania są dostępne? Oni są tacy sami? Jak przedłużyć żywotność swoich opon? Scooter-Station przestudiował to pytanie i udzieli Ci cennych rad.

We Francji Piaggio MP3 LT dosłownie zalał rynek. Ci zaawansowani technologicznie pasażerowie zrewolucjonizowali świat dwukołowców zmotoryzowanych dzięki oryginalnej dwukołowej osi przedniej, gwarantującej bezpieczeństwo, ale przede wszystkim homologację jako zmotoryzowany trójkołowiec, co daje im dostęp do posiadaczy licencji B (prawo jazdy podlega słynnego obowiązkowego 7-godzinnego szkolenia, które wyszło w zeszłym roku).

Według wymiarów Maximum Scooter-Station stworzonych przez właścicieli MP3 większych niż 125 cm3 (250, 300, 400 i 500 cm3), ale także według dealerów, z którymi się kontaktowaliśmy, wydaje się, że zużycie opon w tych nietypowych samochodach jest bardzo zmienne . Zależy to od wybranych tras (autostrada/miasto lub tylko miasto) i wybranego rodzaju jazdy. Rzeczywiście, profesjonaliści często zauważają niestabilną jazdę, gdy przednie opony są mocno zużyte na krawędziach (bark opony), a bieżniki mocno hamują. Dlatego duże hamulce w MP3 i MP3 LT zużywają przednie opony prawie tak szybko, jak tylne. Ich zdaniem przednią oś należy zazwyczaj wymienić na maksymalnie 10 000 km, podczas gdy „bardziej stromym” użytkownikom udaje się z nią przejechać prawie 25 000 km. Z tyłu, niezależnie od rodzaju jazdy, zużycie jest bardziej równomierne. W rzeczywistości w MP3 LT te opony mają żywotność od 7 do 000 km.

Michelin City Grip w MP3 LT

Jeśli chodzi o ceny, pamiętaj, że sprzedawcy pobierają bardzo różne ceny. Dystrybutorzy grupy Piaggio, multibrandowi lub specjaliści od akcesoriów i materiałów eksploatacyjnych, nie zamawiają tych samych ilości i dlatego nie otrzymują takich samych rabatów. Tak więc, aby wymienić trzy opony na Piaggio MP3 LT, oblicz od 270 do 340 euro za zwykłe rozmiary.

Przy wyborze opony na wymianę pierwsza uwaga jest jasna: właściciele MP3 LT w większości pozostają wierni oryginalnym mocowaniom swojego motoroweru trójkołowego. W końcu, gdy samochód zapewnia stabilne prowadzenie na suchym i mokrym terenie, gdzie osiągany przebieg wydaje się przyzwoity, to więcej niż wystarczająco, aby przekonać. Nagle, odkąd Michelin City Grip został przyjęty przez Piaggio jako oryginalne wyposażenie MP3 LT i wydaje się zadowalać większość ludzi, pozostaje tutaj bardzo powszechnie akceptowany. Jednak City Grip nie jest jedyną oponą referencyjną dostępną dla Piaggio MP3 LT i zapraszamy do zapoznania się z tą ofertą. Ponieważ przy wymianie tych materiałów eksploatacyjnych znajomość wszystkich możliwości jest zdecydowaną zaletą w znalezieniu odpowiedniej opony do jazdy, a tym samym zmniejsza budżet. Dzięki temu przeglądowi opon pasujących do Piaggio MP3 LT, Scooter-Station rozświetli Twoją latarkę. Podążaj za nami !

Okładka MP3 LT: Dunlop D207 Runscoot

Przez długi czas Dunlop D207 Runscoot był oryginalnym Piaggio MP3 LT 250, a następnie 300 cc. Jego zachowanie na sucho / na mokro jest uważane za dobre. Ponieważ jest uważany za „okrągły”, oferuje bardzo progresywne ustawienie kąta. Nowość, więc jest bardzo przyjemna, zwłaszcza podczas miejskiej ewolucji lub oczywiście przy częstych zmianach kursu. Dziś ten Dunlop D3 Runscoot można znaleźć w sprzedaży prawie wszędzie, co jest ważne, jeśli musisz zmienić trzy opony w swoim MP207 LT w tym samym czasie.

Przeczytaj także opinię użytkowników Dunlop D207 Runscoot na maxitest

Opona MP3 LT: Michelin Pilot Sport SC

Przed Citygrip ten Michelin pozostawał punktem odniesienia dla modelu 3 Piaggio MP400 LT o dużej pojemności skokowej, ponieważ 500 nie było jeszcze w programie. Pilot Sport SC zapewnia zadowalającą przyczepność i dobrą kontrolę przedniej osi, co jest bardzo ważne w przypadku szczególnie ciężkiej maszyny z przodu.

Jej stopniowe zużycie skutkuje nieprzyjemnym ustawieniem nachylenia, gdy opona się zużywa i zbliża się do końca swojej żywotności. Niektórzy użytkownicy narzekają również na zachowanie „shimi” (drgania kierownicy) przy dużych prędkościach, ale tutaj znowu cierpi komfort jazdy, a nie bezpieczeństwo. W salonach ten autobus stopniowo ustępuje miejsca City Grip, preferowanemu MP3 LT.

Przeczytaj także opinie użytkowników Michelin Pilot Sport SC na stronie maxitest.

Opona MP3 LT: Michelin City Grip

City Grip jest jednomyślny wśród użytkowników MP3 LT. Oprócz jednorodności na suchych powierzchniach znany jest z dobrego zachowania na mokrych nawierzchniach. Tak więc technologia opon zamkniętych, obecna już w oponach motocyklowych Pilot Road 3, przynosi użytkownikom satysfakcję i pewność. Tylna opona City Grip dostosowuje się do wszystkich stylów jazdy i jest trwalsza niż Pilot Sport.

Przeczytaj także opinie użytkowników Michelin City Grip na maxitest.

Opona MP3 LT: skuter Pirelli Diablo

Ponownie, jeśli chodzi o opony Dunlop lub Michelin, ten skuter Diablo jest oparty na technologii motocyklowej dostosowanej do specyficznych cech skutera w ogóle, aw szczególności MP3 LT. Patrząc wstecz na tę oponę, która wydaje się mieć mniejszą obecność na półce niż Michelin City Grip. Hulajnoga Diablo charakteryzuje się szybkim nagrzewaniem i doskonałą przyczepnością na suchym podłożu. Użytkownicy MP3 LT, którzy zdecydują się na to, często narażają na szwank prześwit MP3 LT 400 lub 500, małe plastikowe wykończenie, które utrzymuje skrzynię korbową, wskazuje na zużycie. Ogólnie rzecz biorąc, użytkownicy i sprzedawcy twierdzą, że trakcja na suchej nawierzchni jest prawdziwą siłą, podczas gdy mokre nawierzchnie zachowują się przeciętnie.

Pirelli Evo 21/22 wykazuje mniej więcej te same uwagi, w szczególności w odniesieniu do przyczepności na suchej nawierzchni, która wydaje się być wysoka. Tylna opona po częściowym zużyciu wydaje się dość szybko zużywać.

Przeczytaj także recenzje użytkowników hulajnóg Pirelli Diablo Scooter na stronie maxitest.

Wybór opon do MP3 LT: wskazówka Scooter-Station

Piaggio MP3 LT ma przednią oś równoległoboczną, którą należy regularnie sprawdzać w warsztacie pod kątem szczelności i ewentualnych luzów. Ponieważ nieprawidłowe ustawienia mogą powodować nierównomierne zużycie opon. Dlatego nie należy zaniedbywać zabiegów, które należy przeprowadzać jak najczęściej.

Uwaga: Piaggio MP3 LT to ciężkie skutery. Zmuszają więc karkasy opon do ciężkiej pracy, zwłaszcza podczas hamowania. Często ciśnienie w oponach nie jest sprawdzane i zwykle jest zbyt niskie, co skutkuje cięższym kierowaniem, a także przyspieszonym zużyciem opon, zwłaszcza przednich. Dlatego, aby przedłużyć ich żywotność, koniecznie sprawdzaj ciśnienie w oponach.

W przypadku znacznego uszkodzenia jednej z przednich opon, np. uderzenia tępym przedmiotem, chęć wymiany tylko jednej opony w MP3 LT może być wielka. To zła opcja! Powoduje to nierównowagę i niespójności w osiągach, zwłaszcza na mokrej nawierzchni, ponieważ jedna z dwóch opon ma mniejsze odprowadzanie wody.

Należy również unikać zakładania tylnej opony 150 mm w plikach MP3. Co prawda praktyka ta jest czasem stosowana, w szczególności w celu przekonania użytkownika o stabilności przy dużych prędkościach, ale Piaggio tego nie zaleca. Wydaje się również, że jest to odpowiednik standardowej wytrzymałości 140 mm.

Wybór opony do skutera i motocykla: skonsultuj się z maxitest!

W końcu pewnie już znacie nasz słynny maxitest, który zbiera dziesiątki tysięcy recenzji od użytkowników motocykli, skuterów, kasków… i opon. To wyjątkowe stoisko społeczności jest bardzo pomocnym źródłem informacji, które pomoże Ci wybrać następujące opony do Twojego MP3 LT. Oczywiście możesz również zamieścić własne wrażenia z opon swojego zmotoryzowanego pojazdu trzy- lub dwukołowego.