Jaki jest smar do czego? Rodzaje smarów, które przydają się w domowym warsztacie

W naszym domowym warsztacie oprócz zestawu niezbędnych narzędzi powinno być coś jeszcze. Coś, dzięki czemu możemy szybko i skutecznie rozwiązać problem skrzypienia mechanizmów w taczce ogrodowej, w kole rowerowym czy w drzwiach auta. Mowa oczywiście o różnego rodzaju smarach technicznych, które sprawdzą się wszędzie tam, gdzie wymagana jest cicha, płynna praca łączonych części ruchomych. W dzisiejszym tekście dowiesz się czym są lubrykanty i w jakich sytuacjach warto mieć je pod ręką.

Czego dowiesz się z tego postu?

• Smary - czym są te substancje?
• Jakie są ogólne zadania smarów technicznych?
• Jakie są właściwości i zastosowania najpopularniejszych smarów?

Krótko mówiąc

Smar grafitowy, teflonowy, miedziany… Jeśli zgubiłeś się w natłoku produktów i nie masz pewności, jaki rodzaj smaru wybrać, zapoznaj się z poniższym poradnikiem. Dowiesz się, jakie rodzaje smarów technicznych cieszą się największą popularnością i gdzie są stosowane.

Czym są smary?

Zanim przejdziemy do odpowiedzi na pytanie, jakie są rodzaje lubrykantów, warto przyjrzeć się bliżej, z jakimi substancjami mamy do czynienia w ogóle. Prawdopodobnie nigdy nie myślałeś o tym zbyt długo, prawda? Dobry Smary to specjalistyczne chemikalia, które mogą być półpłynne, płynne lub stałe. (rzadziej gaz), w zależności od obszaru zastosowania. Dzięki temu skutecznie wnikają w smarowaną powierzchnię i nie spływają z niej.

Głównym składnikiem smarów jest olej bazowy (syntetyczne, roślinne lub mineralne), co stanowi około 70-75% ich objętości. Oleje są płynne, a konsystencja lubrykantu powinna być bardziej stała – służą do tego specjalne zagęszczacze. Może to być np. aromatyczne mydła mocznikowe, glinokrzemianowe lub alkaliczne... Dzięki zastosowaniu tych substancji lubrykant zamienia się w gęstą pastę.

Opisana powyżej faza decyduje o końcowej konsystencji smaru. Ale co sprawia, że ​​nabiera unikalnych właściwości, które są różne dla każdego rodzaju smaru? Oni o tym decydują wzmacniacze, z których najczęstsze to:

• Teflon (smar teflonowy);
• grafit (smar grafitowy);
• miedź (smar miedziany);
• konserwanty;
• dodatki zwiększające trwałość;
• zwiększona przyczepność;
• dodatki antykorozyjne.

Co robią smary?

• Zapewniają warstwę ślizgową pomiędzy stykającymi się elementami mechanicznymi. - ta warstwa oddziela części od siebie, zmniejszając tarcie między nimi. Tarcie jest w wielu przypadkach procesem niekorzystnym, prowadzącym do skutków ubocznych takich jak ciepło, hałas, deformacja powierzchni czy opiłki metalu.
• Zagłuszają przedmioty pracy, redukując nieprzyjemne piski.
• Rozpraszają ciepło i redukują ciepłoktóry jest wytwarzany między elementami pracy.
• Chroni metalowe części mechanizmów przed korozją.
• Amortyzują obciążenia.
• Przyczyniają się do poprawy jakości i kultury mechanizmów, zwiększając ich efektywność. Stosując smary techniczne przedłużamy żywotność naszych maszyn i zmniejszamy ryzyko przedwczesnego zużycia.

Jakie są rodzaje smarów?

Smar grafitowy

Wykonane z drobinek pyłu grafitowego., smar grafitowy jest wysoce odporny na naprężenia i wodę, a także chroni przed korozją. to jest to samo doskonały przewodnik elektrycznydzięki czemu znajduje szerokie zastosowanie w elementach instalacji elektrycznej. Nadaje się do serwisowania przegubów kulowych, resorów piórowych i innych elementów narażonych na duże obciążenia. Może być również stosowany do wycieraczek samochodowych.uważając, aby go nie zsunąć, ponieważ może to uszkodzić pióra. Smar grafitowy jest również stosowany jako smar montażowy, chyba że producent wyklucza jego stosowanie. Nie będzie jednak działał jako smar do łożysk. – cząsteczki grafitu są na tyle ostre, że mogą niekorzystnie wpłynąć na wydajność układu i przyspieszyć jego zużycie. Ponadto w takich sytuacjach istnieje ryzyko zapłonu grafitu (>60°C).

Smar miedziany

Smar miedziany to smar wzbogacony miedzią. Zapewnia doskonałe właściwości smarne, przyczepność i stabilność termiczną. (nie boi się temperatur do 1100 ° С). Chroni smarowane elementy przed korozją i ścieraniem. Może być używany jak smar do hamulców i śrub mocujących tarcze do piast kół... Smar miedziany był również z powodzeniem stosowany do zabezpieczania gwintów świec żarowych i świec zapłonowych, kołków kolektora wydechowego lub gwintów sondy lambda.

Dowiedz się więcej: Smar miedziany – jakie ma zastosowanie?

Smar silikonowy

Aby się przygotować silne właściwości antystatyczne i hydrofobowe – Zapobiega elektryczności statycznej i przywieraniu kurzu oraz skutecznie wypiera wodę, zapobiegając korozji. Tworzy na smarowanym elemencie bardzo cienką gładką warstwę, która zachowuje swoją elastyczność i nie twardnieje. Daje poślizg i nie zatrzymuje brudu, co jest szczególnie ważne w mechanizmach, których zanieczyszczenie może doprowadzić do awarii układu. Smar silikonowy jest niezwykle wszechstronny i może być stosowany w domu (np nasmaruj łańcuch rowerowy lub zawiasy na drzwiach) i przemysłowych. To też będzie pomocne do konserwacji uszczelek drzwi samochodowych (chroni przed pękaniem i zamarzaniem), a nawet do pielęgnacji kabiny.

Smar teflonowy

Jeśli chodzi o rodzaje smarów, które wyróżniają się na tle innych, jednym z nich jest smar teflonowy. Jego wyjątkowość przejawia się w tym, że przeznaczona jest dla tzw suche smarowanie, tj. gdzie nie można stosować smarów zawierających oleje lub inne tłuszcze... Jest odporny na niskie i wysokie temperatury oraz warunki atmosferyczne, a dzięki swojej neutralności chemicznej w żaden sposób nie reaguje. Smar teflonowy stosowany jest w urządzeniach elektrycznych wykonanych z różnych materiałów, a także w akcesoriach mających kontakt z żywnością i farmaceutykami (Teflon jest przeznaczony do kontaktu z żywnością). W przemyśle motoryzacyjnym znajduje zastosowanie na osiach, rozpórkach, tulejach czy szynach siedzeń.

Biały tłuszcz

Mówiąc o smarach, które wśród innych preparatów mają szczególną cechę, nie można nie wspomnieć o białym smarze. Nietrudno zgadnąć, że wynika to z wyjątkowego białego koloru. Niezwykły kolor wyróżnia się spośród mechanizmów i poszczególnych części, ułatwiając natryskiwanie aplikatorem. Smar biały charakteryzuje się dobrą odpornością na warunki atmosferyczne i wahania temperatury. (od – 40°C do 120°C, krótkotrwale do 180°C). Zachowuje swoje właściwości w kontakcie ze słoną wodą, chroni przed rdzą, nie zamarza i nie topi się. jest używany w zawiasach i ogranicznikach drzwi, szynach siedzeń, linkach itp. gaz i sprzęgło, łby śrub, zaciski akumulatora itp. Działa również jako smar do sworzni obrotowych.

Dowiedz się więcej: White Lube – Dlaczego jest przydatny i jak go używać?

Najpopularniejsze rodzaje smarów. Wybierz środek smarny do swojego warsztatu

Nie wiesz, który smar techniczny wybrać? A może zastanawiasz się nad zakupem kilku rodzajów? Wejdź na avtotachki.com i zapoznaj się z ofertami smarów najlepszych producentów wraz ze szczegółowym opisem ich właściwości i zastosowań. Pamiętaj, że dobry smar techniczny to podstawa i jeden z Twoich głównych sprzymierzeńców w domowym warsztacie!