Czym jest instalacja fotowoltaiczna do ładowania pojazdu elektrycznego? U mnie to tak: [blog] • SAMOCHODY

Agnieszka podarowała mi dwie ilustracje z krótkimi komentarzami. 30 marca odebrał swoją Teslę Model 3. Dzień wcześniej na dachu zamontowano panele fotowoltaiczne. Na dystansie prawie 3 kilometrów pochłonął 500 kWh energii, a jego panele wyprodukowały ponad dwukrotnie więcej.

W ostatnich dniach jej Tesla Model 3 wygenerowała dokładnie 500 kWh (0,5 MWh) energii zużytej na dystansie dokładnie 2 kilometrów. Tak więc jej samochód – Tesla Model 979 Dual Motor AWD non-Performance – zużywał średnio 3 kWh na 16,8 km. Osiemdziesiąt procent pokonywanego przez niego dystansu to autostrady, ale jeździ bardziej zgodnie z przepisami, tylko czasami będzie trochę silniejszy.

Pan Agnieszka mieszka w Belgii i pogoda w Belgii jest podobna do polskiej: chmury, słońce i bardzo podobne temperatury. Od chwili uruchomienia instalacja wyprodukowała 1,22 MWh energii elektrycznej. To 18 paneli o mocy 315 W każdy, co daje w sumie 5,67 kW mocy. Instalacja jest zorientowana na południowy zachód, więc szczyt wytwarzania energii przypada na południe.

> Akcjonariusze BMW są wściekli. Chcą zaostrzonej walki z Teslą, pojawiają się propozycje dymisji prezydenta

W dniu, w którym rozmawialiśmy (23 maja), do godziny 8.22:0,491 elektrownia dachowa wyprodukowała zaledwie 3 kWh energii. To nie wystarczy, wystarczy, aby przejechać Teslą zaledwie XNUMX kilometry. Ale statystyki obejmujące nieco dłuższe okresy wyglądają już znacznie ładniej: W ciągu miesiąca 470 kWh energii zużywa Tesla w ciągu ponad 1,5 miesiąca. A całkowita produkcja paneli słonecznych na dachach (1,22 MWh) stanowi 244 procent zapotrzebowania na samochody w tym samym okresie, co oznacza, że samochód zużyje około 41 procent tego, co produkują panele dachowe.

Przełóżmy to na sytuację w Polsce. Załóżmy, że przez cały dzień praktycznie nikogo nie ma w domu, a cała energia dostarczana jest do sieci energetycznej. Wracamy na noc do domu i 80 proc. tego, co wyprodukowaliśmy (dlaczego 80 proc.? Zobacz: Czy na energii V2G można zarobić? Albo chociaż zaoszczędzić?), np. do ładowania samochodu elektrycznego. Następnie przez cały okres eksploatacji, gdy Tesla zużyła 470 kWh, możemy zebrać 976 kWh. Samochód będzie więc zużywał około 48 procent naszej energii, a resztę będziemy mogli spożytkować w inny sposób.

To może Cię zainteresować: