Jak ładowane są samochody elektryczne: Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric, Jaguar I-Pace, Tesla Model X [porównanie]

YouTuber Bjorn Nyland sporządził wykres prędkości ładowania kilku pojazdów elektrycznych: Tesla Model X, Jaguar I-Pace, Kia e-Niro/Niro EV, Hyundai Kona Electric. Zrobił to jednak dość przewrotnie, bo porównał prędkość ładowania ze średnim poborem prądu. Efekty są raczej nieoczekiwane.

Tabela u góry ekranu przeznaczona jest dla czterech samochodów: Tesla Model X P90DL (niebieski), Hyundai Kona Electric (zielony), Kia Niro EV (fioletowy) i Jaguar I-Pace (czerwony). Oś pozioma (X, dół) pokazuje poziom naładowania pojazdu jako procent pojemności akumulatora, a nie rzeczywistą pojemność w kWh.

> Jak działa szybkie ładowanie w BMW i3 60 Ah (22 kWh) i 94 Ah (33 kWh)

Najciekawsza jest jednak oś pionowa (Y): pokazuje prędkość ładowania w kilometrach na godzinę. „600” oznacza, że samochód ładuje się z prędkością 600 km/h, tj. godzina odpoczynku na ładowarce powinna dać mu zasięg na poziomie 600 km. Wykres uwzględnia więc nie tylko moc ładowarki, ale także zużycie energii przez samochód.

A teraz najciekawsze: Niekwestionowanym liderem zestawienia jest Tesla Model X, który zużywa dużo energii, ale też ładuje się z mocą przekraczającą 100 kW. Tuż poniżej znajdują się Hyundai Kona Electric i Kia Niro EV, oba wyposażone w akumulator o pojemności 64 kWh, który zużywa mniej mocy ładowania (do 70 kW), ale także zużywa mniej energii podczas jazdy.

Na samym dole listy znajduje się Jaguar I-Pace. Samochód ładuje się mocą aż 85 kW, ale zużywa mnóstwo energii. Wygląda na to, że nawet deklarowany wzrost mocy Jaguara do 110–120 kW uniemożliwi mu dogonienie Niro EV/Kony Electric.

> Jaguar I-Pace o zasięgu zaledwie 310-320 km? Słabe wyniki testów z coches.net na Jaguarze i Tesli [WIDEO]

Oto wyniki, które posłużyły za punkt wyjścia dla powyższego wykresu. Wykres przedstawia moc ładowania samochodu w zależności od poziomu naładowania akumulatora: