Jak wymienić regulator ciśnienia paliwa?

Regulatory ciśnienia paliwa pomagają wtryskiwaczowi uwolnić odpowiednią ilość paliwa i utrzymać stałe ciśnienie paliwa w celu optymalnego wykorzystania paliwa.

Regulator ciśnienia paliwa to urządzenie zaprojektowane do utrzymywania stałego ciśnienia paliwa w celu prawidłowego rozpylenia paliwa.

Wewnątrz obudowy regulatora znajduje się sprężyna, która naciska na membranę. Nacisk sprężyny jest wstępnie ustawiony przez producenta dla żądanego ciśnienia paliwa. Umożliwia to pompie paliwowej jednoczesne pompowanie wystarczającej ilości paliwa i wystarczającego ciśnienia, aby pokonać nacisk sprężyny. Nadmiar paliwa, który nie jest potrzebny, jest przesyłany z powrotem do zbiornika paliwa przewodem powrotnym paliwa.

Gdy silnik samochodu pracuje na biegu jałowym, do regulatora dostaje się mniejsze ciśnienie paliwa. Odbywa się to przez podciśnienie silnika ciągnące membranę wewnątrz regulatora ciśnienia paliwa, ściskając sprężynę. Gdy przepustnica jest otwarta, podciśnienie spada i umożliwia sprężynie wypchnięcie membrany, powodując narastanie wysokiego ciśnienia paliwa w szynie paliwowej.

Regulator ciśnienia paliwa współpracuje z czujnikiem listwy paliwowej. Gdy pompa podaje paliwo, czujnik szyny paliwowej wykrywa obecność paliwa. Regulator ciśnienia paliwa zapewnia stałe ciśnienie w szynie paliwowej w celu dostarczenia paliwa do wtryskiwaczy w celu prawidłowego rozpylenia.

Kiedy regulator ciśnienia paliwa zaczyna działać nieprawidłowo, istnieje kilka podstawowych symptomów, które zaalarmują właściciela pojazdu, że coś jest nie tak.

Samochód z trudnością uruchomi się, powodując, że rozrusznik będzie działał dłużej niż zwykle. Ponadto silnik może zacząć pracować nierówno. Mogą nawet wystąpić sytuacje, w których problemy z czujnikiem ciśnienia szyny paliwowej spowodują po prostu wyłączenie silnika podczas normalnej pracy.

Kody świateł silnika związane z regulatorem ciśnienia paliwa w pojazdach z komputerami:

• P0087
• P0088
• P0170
• P0171
• P0172
• P0173
• P0174
• P0175
• P0190
• P0191
• P0192
• P0193
• P0194
• P0213
• P0214

Część 1 z 6: Sprawdź stan regulatora ciśnienia paliwa

Krok 1: Uruchom silnik. Sprawdź, czy na desce rozdzielczej nie świeci się kontrolka silnika. Posłuchaj, czy silnik nie zapala się w cylindrach. Poczuj wibracje podczas pracy silnika.

• Uwaga: Jeśli regulator ciśnienia paliwa jest całkowicie niesprawny, silnik może się nie uruchomić. Nie próbuj obracać rozrusznikiem więcej niż pięć razy, w przeciwnym razie wydajność akumulatora spadnie.

Krok 2: Sprawdź węże podciśnieniowe.. Zatrzymaj silnik i otwórz maskę. Sprawdź, czy nie ma pękniętych lub uszkodzonych przewodów podciśnieniowych wokół regulatora ciśnienia paliwa.

Zerwane węże podciśnieniowe mogą spowodować awarię regulatora i pracę silnika na biegu jałowym.

Część 2 z 6: Przygotowanie do wymiany regulatora ciśnienia paliwa

Posiadanie wszystkich niezbędnych narzędzi i materiałów przed rozpoczęciem pracy pozwoli Ci wykonać pracę bardziej wydajnie.

materiały potrzebne

• Zestaw kluczy sześciokątnych
• klucze nasadowe
• detektor gazów palnych
• Odkurzacz elektryczny
• Zestaw do szybkiego odłączania węża paliwowego
• Rękawice odporne na paliwo
• Niestrzępiąca tkanina
• Odzież ochronna
• Grzechotka z nasadkami metrycznymi i standardowymi
• Okulary ochronne
• Mały płaski śrubokręt
• Klucz
• Zestaw bitów momentu obrotowego
• Kliny

Krok 1: Zaparkuj pojazd na równej, twardej powierzchni.. Upewnij się, że skrzynia biegów jest na postoju (w przypadku automatycznej skrzyni biegów) lub 1. biegu (w przypadku ręcznej skrzyni biegów).

Krok 2: Zamocuj przednie koła. Umieść kliny pod kołami wokół opon, które pozostaną na ziemi. W takim przypadku kliny pod koła zostaną umieszczone wokół przednich kół, ponieważ tył samochodu zostanie podniesiony. Zaciągnij hamulec postojowy, aby zablokować ruch tylnych kół.

Krok 3: Zainstaluj baterię XNUMX V w zapalniczce.. Dzięki temu komputer będzie działał i zachowa aktualne ustawienia w samochodzie. Jeśli nie masz urządzenia oszczędzającego energię XNUMX-volt, możesz pominąć ten krok.

Krok 4: Odłącz baterię. Otwórz maskę samochodu, aby odłączyć akumulator. Odłączyć przewód uziemiający od ujemnego zacisku akumulatora, aby odłączyć zasilanie pompy paliwowej.

• UwagaO: Ważne jest, aby chronić swoje ręce. Przed odłączeniem zacisków akumulatora należy założyć rękawice ochronne.

• funkcje: Najlepiej postępować zgodnie z instrukcją obsługi pojazdu, aby prawidłowo odłączyć kabel akumulatora.

Część 3 z 6: Wymontuj czujnik ciśnienia paliwa

Krok 1: Zdejmij pokrywę silnika. Zdejmij pokrywę z górnej części silnika. Usuń wszelkie wsporniki, które mogą kolidować z regulatorem ciśnienia paliwa.

• UwagaUwaga: Jeśli silnik ma wlot powietrza zamontowany poprzecznie lub zachodzący na regulator ciśnienia paliwa, przed wyjęciem regulatora ciśnienia paliwa należy usunąć wlot powietrza.

Krok 2 Zlokalizuj zawór Schradera lub port kontrolny na szynie paliwowej.. Nosić okulary ochronne i odzież ochronną. Umieść małą paletę pod szyną i przykryj port ręcznikiem. Za pomocą małego płaskiego śrubokręta otwórz zawór, naciskając zawór Schradera. To zmniejszy ciśnienie w szynie paliwowej.

• Uwaga: Jeśli masz port testowy lub zawór Schradera, będziesz musiał odłączyć wąż doprowadzający paliwo do szyny paliwowej. W takim przypadku potrzebna będzie paleta na przewód zasilający szyny paliwowej oraz zestaw narzędzi do szybkiego odłączania przewodu paliwowego. Użyj odpowiedniego narzędzia do szybkiego odłączania przewodu paliwowego, aby wyjąć przewód paliwowy z szyny paliwowej. To zmniejszy ciśnienie w szynie paliwowej.

Krok 3: Usuń przewód podciśnienia z regulatora ciśnienia paliwa.. Zdejmij elementy mocujące z regulatora ciśnienia paliwa. Wyjmij regulator ciśnienia paliwa z szyny paliwowej.

Krok 4: Wyczyść szynę paliwową niestrzępiącą się szmatką.. Sprawdź stan przewodu podciśnieniowego od kolektora silnika do regulatora ciśnienia paliwa.

• Uwaga: W przypadku pęknięcia lub perforacji wymienić przewód podciśnieniowy od kolektora dolotowego silnika do regulatora ciśnienia paliwa.

Część 4 z 6: Zainstaluj nowy regulator ciśnienia paliwa

Krok 1: Zamontuj nowy regulator ciśnienia paliwa na szynie paliwowej.. Dokręć łączniki ręcznie. Dokręć elementy mocujące do 12 in-lbs, a następnie 1/8 obrotu. Pozwoli to zamocować regulator ciśnienia paliwa do szyny paliwowej.

Krok 2: Podłącz przewód podciśnieniowy do regulatora ciśnienia paliwa.. Zainstaluj wszelkie wsporniki, które musiałeś usunąć, aby usunąć stary regulator. Zamontuj również wlot powietrza, jeśli musiałeś go usunąć. Pamiętaj, aby użyć nowych uszczelek lub oringów do uszczelnienia wlotu silnika.

• Uwaga: Jeśli trzeba było odłączyć przewód ciśnieniowy paliwa od szyny paliwowej, należy ponownie podłączyć przewód do szyny paliwowej.

Krok 3: Załóż pokrywę silnika. Załóż pokrywę silnika, zatrzaskując ją na swoim miejscu.

Część 5 z 6: Kontrola szczelności

Krok 1 Podłącz baterię. Otwórz maskę samochodu. Podłącz kabel uziemienia do ujemnego bieguna akumulatora.

Wyjmij dziewięciowoltowy bezpiecznik z zapalniczki.

Dokręć zacisk akumulatora, aby zapewnić dobre połączenie.

• UwagaO: Jeśli nie korzystałeś z dziewięciowoltowego oszczędzania baterii, będziesz musiał zresetować wszystkie ustawienia w pojeździe, takie jak radio, elektrycznie sterowane fotele i elektrycznie sterowane lusterka.

Krok 2: Usuń kliny pod koła. Zdejmij kliny z tylnych kół i odłóż je na bok.

Krok 3: Włącz zapłon. Posłuchaj, czy pompa paliwa się włączy. Wyłącz zapłon, gdy pompa paliwa przestanie wydawać dźwięki.

• UwagaOdp.: Będziesz musiał przekręcić kluczyk zapłonu 3-4 razy, aby upewnić się, że cała szyna paliwowa jest pełna paliwa i znajduje się pod ciśnieniem.

Krok 4: Sprawdź, czy nie ma wycieków. Użyj detektora gazów palnych i sprawdź wszystkie połączenia pod kątem wycieków. Poczuj zapach paliwa.

Część 6 z 6: Jazda próbna samochodem

Krok 1: Przejedź samochodem wokół bloku. Podczas kontroli nasłuchuj nieprawidłowego odwzorowania cylindrów silnika i poczuj dziwne wibracje.

Krok 2: Sprawdź lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej.. Obserwuj poziom paliwa na desce rozdzielczej i sprawdź, czy zapaliła się kontrolka silnika.

Jeśli lampka silnika zapala się nawet po wymianie regulatora ciśnienia paliwa, może być wymagana dalsza diagnostyka układu paliwowego. Ten problem może być związany z możliwym problemem elektrycznym w układzie paliwowym.

Jeśli problem będzie się powtarzał, skontaktuj się z certyfikowanym technikiem, takim jak AvtoTachki, w celu sprawdzenia regulatora ciśnienia paliwa i zdiagnozowania problemu.