Jak wymienić neutralny wyłącznik bezpieczeństwa?

Wyłącznik bezpieczeństwa w pozycji neutralnej nie działa, gdy pojazd nie uruchamia się w pozycji neutralnej. Wyłącznik bezpieczeństwa nie działa, gdy pojazd jest uruchamiany na biegu.

Wyłącznik bezpieczeństwa w położeniu neutralnym działa tak samo jak wyłącznik sprzęgła, z wyjątkiem tego, że zapobiega uruchomieniu automatycznej skrzyni biegów na biegu. Wyłącznik bezpieczeństwa w położeniu neutralnym umożliwia uruchomienie silnika, gdy selektor skrzyni biegów znajduje się w położeniu postojowym i neutralnym.

Przełącznik znajduje się w dwóch miejscach na pojeździe. Przełączniki kolumnowe posiadają wyłącznik bezpieczeństwa położenia neutralnego umieszczony na przekładni. Mechaniczne przełączniki podłogowe posiadają neutralny wyłącznik bezpieczeństwa umieszczony na skrzyni biegów. Elektroniczne przełączniki podłogowe posiadają wyłącznik bezpieczeństwa położenia neutralnego w obudowie przełącznika oraz przełącznik zmiany biegów na skrzyni biegów. Jest to powszechnie znane jako stronniczość drutu.

Jeśli masz przełącznik słupkowy lub podłogowy w położeniu postojowym lub neutralnym, a silnik nie uruchamia się, przełącznik bezpieczeństwa neutralnego może być uszkodzony. Ponadto, jeśli dźwignia zmiany biegów w kolumnie lub podłodze jest włączona i silnik może się uruchomić, wyłącznik bezpieczeństwa położenia neutralnego może być uszkodzony.

Część 1 z 8: Sprawdzanie stanu neutralnego wyłącznika bezpieczeństwa

Krok 1: Ustaw przełącznik kolumny lub przełącznik podłogowy w pozycji parkowania.. Włącz zapłon, aby rozpocząć.

Krok 2: Ustaw hamulec postojowy. Ustaw przełącznik na głośniku lub na podłodze w pozycji neutralnej.

Włącz zapłon, aby rozpocząć. Silnik powinien się uruchomić, jeśli neutralny wyłącznik bezpieczeństwa działa prawidłowo.

Część 2 z 8: Przygotowanie

materiały potrzebne

• Jacek
• Jack stoi
• Kliny

Krok 1: Zaparkuj pojazd na równej, twardej powierzchni.. Upewnij się, że transmisja jest w trybie parkowania.

Krok 2: Załóż kliny pod koła wokół tylnych kół, które pozostaną na ziemi.. Zaciągnij hamulec postojowy, aby zablokować ruch tylnych kół.

Krok 3: Podnieś samochód. Podnieś pojazd we wskazanych punktach podnośnika, aż koła całkowicie oderwą się od podłoża.

Krok 4: Skonfiguruj gniazda. Podstawki muszą przejść pod punktami podnoszenia i opuścić pojazd na podpórki.

W większości nowoczesnych samochodów punkty mocowania stojaka na podnośnik znajdują się na spoinie tuż pod drzwiami wzdłuż dolnej części samochodu.

• Uwaga: Najlepiej postępować zgodnie z instrukcją obsługi pojazdu, aby określić prawidłowe położenie podnośnika.

Część 3 z 8: Demontaż neutralnego przełącznika bezpieczeństwa kierownicy

materiały potrzebne

• Zestaw kluczy sześciokątnych
• klucze nasadowe
• Przełącznik
• Narzędzie do usuwania elementów złącznych (tylko w pojazdach z ochroną silnika)
• Szczypce z igłami
• Oszczędzanie baterii dziewięciowoltowej
• Grzechotka z nasadkami metrycznymi i standardowymi
• mały cios
• Mały uchwyt
• Zestaw bitów momentu obrotowego
• Klucz

Krok 1: Zainstaluj baterię XNUMX V w zapalniczce.. Dzięki temu komputer będzie działał i zachowa aktualne ustawienia w samochodzie.

Jeśli nie masz baterii dziewięciowoltowej, nie stanowi to problemu.

Krok 2: otwórz maskę i odłącz baterię. Usuń ujemny zacisk z zacisku akumulatora.

Powoduje to rozładowanie zasilania do neutralnego wyłącznika bezpieczeństwa.

Krok 3: Zdobądź pnącze i narzędzia. Wejdź pod samochód i zlokalizuj neutralny wyłącznik bezpieczeństwa.

Krok 4: Zdejmij dźwignię zmiany biegów przymocowaną do manetki na skrzyni biegów.. Połączenie to można wykonać za pomocą śruby i nakrętki zabezpieczającej lub zawleczki i zawleczki.

Krok 5: Usuń śruby mocujące neutralny wyłącznik bezpieczeństwa..

Krok 6: Odłącz wiązkę przewodów od neutralnego wyłącznika bezpieczeństwa.. Może być konieczne użycie małego drążka do podważania, aby zdjąć opaskę uciskową.

Krok 7: Odkręć nakrętkę z wałka zmiany biegów na skrzyni biegów.. Wymontuj wspornik dźwigni zmiany biegów.

• Uwaga: Większość wałków zmiany biegów blokuje się w pozycji parkowania po obróceniu w prawo.

Krok 8: Usuń przełącznik. Za pomocą małego drążka do podważania lekko dociśnij neutralny wyłącznik bezpieczeństwa i przekładnię, a następnie wyjmij wyłącznik.

• Uwaga: Stary przełącznik może pęknąć po wyjęciu z powodu rdzy lub brudu.

Część 4 z 8: Demontaż neutralnego wyłącznika bezpieczeństwa elektronicznej manetki podłogowej

materiały potrzebne

• Zestaw kluczy sześciokątnych
• klucze nasadowe
• Przełącznik
• Narzędzie do usuwania elementów złącznych (tylko w pojazdach z ochroną silnika)
• Szczypce z igłami
• Oszczędzanie baterii dziewięciowoltowej
• Grzechotka z nasadkami metrycznymi i standardowymi
• mały cios
• Mały uchwyt
• Zestaw bitów momentu obrotowego
• Klucz

Krok 1: Zainstaluj baterię XNUMX V w zapalniczce.. Dzięki temu komputer będzie działał i zachowa aktualne ustawienia w samochodzie.

Jeśli nie masz baterii dziewięciowoltowej, to w porządku.

Krok 2: otwórz maskę i odłącz baterię. Usuń ujemny zacisk z zacisku akumulatora.

Powoduje to rozładowanie zasilania do neutralnego wyłącznika bezpieczeństwa.

Krok 3. Zabierz narzędzia ze sobą na stronę pasażera samochodu.. Usuń dywanik wokół obudowy przełącznika.

Krok 4: Poluzuj śruby mocujące na desce podłogowej.. To są śruby mocujące przełącznik podłogowy.

Krok 5: Podnieś zespół przełącznika podłogowego i odłącz wiązkę przewodów.. Odwróć zespół przełącznika, a zobaczysz neutralny przełącznik bezpieczeństwa.

Krok 6: Wyjmij wyłącznik bezpieczeństwa położenia neutralnego z obudowy wyłącznika.. Przed instalacją należy wyczyścić styk na wiązce samochodowej.

Część 5 z 8: Instalowanie neutralnego przełącznika bezpieczeństwa kierownicy

materiały potrzebne

• Zestaw kluczy sześciokątnych
• Przeciwnapadowy
• klucze nasadowe
• Przełącznik
• Narzędzie do usuwania elementów złącznych (tylko w pojazdach z ochroną silnika)
• Szczypce z igłami
• Oszczędzanie baterii dziewięciowoltowej
• Grzechotka z nasadkami metrycznymi i standardowymi
• mały cios
• Mały uchwyt
• Zestaw bitów momentu obrotowego
• Klucz

Krok 1: Upewnij się, że transmisja jest w trybie parkowania.. Używając wspornika dźwigni zmiany biegów, obróć wałek zmiany biegów na skrzyni biegów zgodnie z ruchem wskazówek zegara, upewniając się, że skrzynia biegów jest w pozycji parkowania.

Krok 2: Zainstaluj nowy neutralny wyłącznik bezpieczeństwa.. Użyj Anti-Seize na wałku przełącznika, aby zapobiec rdzewieniu i korozji między wałem a przełącznikiem.

Krok 3: Wkręć ręcznie śruby mocujące. Dokręć śruby zgodnie ze specyfikacją.

Jeśli nie znasz momentu dokręcania śrub, możesz dokręcić śruby o 1/8 obrotu.

• ostrzeżenie: Jeśli śruby są zbyt mocno dokręcone, nowa przerzutka pęknie.

Krok 4: Podłącz wiązkę przewodów do neutralnego wyłącznika bezpieczeństwa.. Upewnij się, że blokada zatrzaśnie się na swoim miejscu i zabezpieczy wtyczkę.

Krok 5: Zainstaluj wspornik dźwigni zmiany biegów. Dokręć nakrętkę odpowiednim momentem.

Jeśli nie znasz momentu dokręcania śrub, możesz dokręcić śruby o 1/8 obrotu.

Krok 6: Zamontuj łącznik do wspornika łącznika.. Mocno dokręć śrubę i nakrętkę.

Użyj nowej zawleczki, jeśli łącznik był przymocowany zawleczką.

• ostrzeżenie: Nie używaj starej zawleczki z powodu stwardnienia i zmęczenia. Stara zawleczka może przedwcześnie pęknąć.

Krok 7: Podłącz ujemny przewód akumulatora do ujemnego zacisku.. Spowoduje to zasilenie nowego neutralnego wyłącznika bezpieczeństwa.

Wyjmij dziewięciowoltowy bezpiecznik z zapalniczki.

Część 6 z 8: Montaż neutralnego wyłącznika bezpieczeństwa elektronicznej manetki podłogowej

materiały potrzebne

• Zestaw kluczy sześciokątnych
• Przeciwnapadowy
• klucze nasadowe
• Przełącznik
• Narzędzie do usuwania elementów złącznych (tylko w pojazdach z ochroną silnika)
• Szczypce z igłami
• Oszczędzanie baterii dziewięciowoltowej
• Grzechotka z nasadkami metrycznymi i standardowymi
• mały cios
• Mały uchwyt
• Zestaw bitów momentu obrotowego
• Klucz

Krok 1: Zainstaluj nowy neutralny wyłącznik bezpieczeństwa w obudowie wyłącznika..

Krok 2: Umieść przełącznik podłogowy na desce podłogowej.. Przymocuj uprząż do przełącznika podłogowego i umieść przełącznik w dół na płycie podłogowej.

Krok 3: Zainstaluj śruby mocujące na desce podłogowej. Naprawiają przełącznik podłogowy.

Krok 4: Zamontuj wykładzinę wokół korpusu przełącznika..

Krok 5: Podłącz ujemny przewód akumulatora do ujemnego zacisku.. Spowoduje to zasilenie nowego neutralnego wyłącznika bezpieczeństwa.

Wyjmij dziewięciowoltowy bezpiecznik z zapalniczki.

Część 7 z 8: Opuszczanie samochodu

Krok 1: Podnieś samochód. Podnieś pojazd we wskazanych punktach podnośnika, aż koła całkowicie oderwą się od podłoża.

Krok 2: Usuń podstawki jack. Trzymaj je z dala od samochodu.

Krok 3: Opuść samochód tak, aby wszystkie cztery koła znajdowały się na ziemi.. Wyciągnij podnośnik i odłóż go na bok.

Krok 4: Usuń kliny z tylnych kół.. Odłóż to na bok.

Część 8 z 8: Testowanie nowego neutralnego wyłącznika bezpieczeństwa

Krok 1: Upewnij się, że dźwignia zmiany biegów jest w pozycji parkowania.. Włącz kluczyk zapłonu i uruchom silnik.

Krok 2: Wyłącz zapłon, aby wyłączyć silnik.. Ustaw przełącznik w pozycji neutralnej.

Włącz kluczyk zapłonu i uruchom silnik. Jeśli wyłącznik bezpieczeństwa położenia neutralnego działa prawidłowo, silnik zostanie uruchomiony.

Aby przetestować wyłącznik bezpieczeństwa w położeniu neutralnym, wyłącz i ponownie uruchom silnik trzy razy na postoju i trzy razy na biegu jałowym za pomocą dźwigni zmiany biegów. Jeśli silnik uruchamia się za każdym razem, neutralny wyłącznik bezpieczeństwa działa prawidłowo.

Jeśli nie możesz uruchomić silnika w pozycji postojowej lub neutralnej, lub jeśli silnik uruchamia się na biegu po wymianie wyłącznika bezpieczeństwa w pozycji neutralnej, konieczna jest dalsza diagnostyka wyłącznika bezpieczeństwa w pozycji neutralnej i możesz mieć problem z elektrycznością. Jeśli problem będzie się powtarzał, powinieneś zwrócić się o pomoc do jednego z certyfikowanych mechaników AvtoTachki, który może sprawdzić sprzęgło i skrzynię biegów oraz zdiagnozować problem.