Jak wymienić elektroniczny czujnik zapłonu?

Elektroniczny czujnik zapłonu jest częścią rozdzielacza zapłonu. Objawy awarii obejmują przerywane przerwy w zapłonie lub wszystkie awarie na raz.

Elektroniczny czujnik zapłonu znajduje się w rozdzielaczu zapłonu. Cewka zapłonowa ładuje się, dostarczając iskrę do każdego cylindra, gdy wirnik zapłonowy obraca się wewnątrz nasadki rozdzielacza. Podobnie jak większość elementów elektronicznych, czujnik zapłonu może wykazywać oznaki awarii, okresowe przerwy w zapłonie lub może ulec awarii od razu. W niektórych pojazdach czujnik można wymienić, pozostawiając dystrybutor na miejscu. W innych przypadkach może być łatwiej usunąć dystrybutor.

Metoda 1 z 2: Wymiana czujnika zapłonu w samochodzie

Ta metoda polega na pozostawieniu dozownika na miejscu.

materiały potrzebne

• Wymiana czujnika zapłonu
• Śrubokręt
• Gniazda/grzechotka

Krok 1: Odłącz baterię: Usuń biegun ujemny z akumulatora.

Odłóż go na bok lub zawiń w szmatkę, aby nie dotykał żadnej części ciała lub podwozia.

Krok 2: Zdejmij nasadkę dystrybutora i wirnik.. Odłącz przewód zapłonowy od cewki zapłonowej do środkowego pręta nasadki rozdzielacza. Kołpak rozdzielacza jest zwykle mocowany do rozdzielacza za pomocą dwóch śrub lub dwóch zacisków sprężynowych. Wybierz odpowiedni śrubokręt, aby wyjąć swój. Po zdjęciu pokrywy zdejmij wirnik zapłonowy, po prostu go ściągając lub, w niektórych przypadkach, mocując go do wału dystrybutora za pomocą śruby.

• funkcje: Jeśli konieczne jest zdjęcie niektórych lub wszystkich przewodów świecy zapłonowej z nasadki dystrybutora w celu ułatwienia pracy, użyj kawałków taśmy maskującej, aby oznaczyć każdy numer cylindra i owinąć kawałki wokół każdego przewodu świecy zapłonowej. W ten sposób jest mniej prawdopodobne, że ponownie podłączysz przewody świecy zapłonowej w niewłaściwej kolejności zapłonu.

Krok 3: Wyjmij cewkę czujnika zapłonu.: Odłącz przewody elektryczne do odbiornika.

Niektóre pojazdy mogą mieć złącze przewodowe, które wystarczy odłączyć. Inne mogą mieć oddzielne przewody.

Po odłączeniu przewodów odkręć śruby mocujące. Mogą być umieszczone z przodu cewki odbiorczej lub poza rozdzielaczem.

Krok 4: Wymień cewkę pobierającą: Zainstalować nową cewkę czujnika, upewniając się, że złącza przewodów i śruby mocujące są odpowiednio dokręcone.

Zamontuj ponownie wirnik zapłonu, nasadkę rozdzielacza i przewody świecy zapłonowej/cewki.

Metoda 2 z 2: Wymiana cewki czujnika przy usuniętym dystrybutorze

materiały potrzebne

• Klucz dystrybutora
• kontrolka wyprzedzenia zapłonu
• Śrubokręt
• Gniazda/grzechotka

• Marker zabielający lub filcowy

• Uwaga: Najpierw wykonaj kroki 1-3 metody 1. Odłącz akumulator, wyjmij przewody cewki/świecy zapłonowej, nasadkę rozdzielacza i wirnik zapłonu, jak opisano powyżej.

Krok 4: Wyłącz dozownik. Pamiętaj, aby zaznaczyć lokalizację wszelkich przewodów lub złączy potrzebnych do usunięcia dystrybutora.

Krok 5: Usuń dystrybutora. Używając białego markera lub pisaka o dużej widoczności, zaznacz wałek dystrybutora i oznacz silnik, aby zaznaczyć położenie dystrybutora przed jego wyjęciem.

Nieprawidłowa ponowna instalacja dystrybutora może wpłynąć na czas zapłonu do punktu, w którym nie będzie można ponownie uruchomić pojazdu. Wykręć śrubę mocowania dystrybutora i ostrożnie wyjmij dystrybutor.

• Uwaga: W niektórych przypadkach do poluzowania śruby mocującej można użyć klucza nasadowego/grzechotkowego lub klucza płaskiego/końcowego. W przypadku innych aplikacji może być za mało miejsca, aby z nich korzystać. W takich przypadkach przydatny jest klucz dystrybutora.

Krok 6: Wymień czujnik zapłonu. Gdy dystrybutor znajduje się na płaskiej powierzchni, wymień czujnik zapłonu, upewniając się, że wszystkie połączenia są bezpieczne.

Krok 7: Zainstaluj ponownie dystrybutor. Instalacja jest odwrotna do usunięcia. Upewnij się, że znaki z kroku 5 pasują do siebie.

Ponownie zamontuj śrubę mocującą, ale nie dokręcaj jej jeszcze mocno, ponieważ może być konieczne obrócenie dystrybutora, aby uzyskać prawidłowy rozrząd. Ponownie podłącz akumulator, gdy wszystkie połączenia przewodów są zabezpieczone.

Krok 8: Sprawdzanie czasu zapłonu. Podłącz złącza zasilania/masy wskaźnika zapłonu do akumulatora. Podłącz czujnik świecy zapłonowej do przewodu cylindra nr 1. Uruchom silnik i poświeć wskaźnik czasu na znaczniki zapłonu.

Jeden znak zostanie ustalony na silniku. Drugi będzie się obracał wraz z silnikiem. Jeśli znaki się nie zgadzają, lekko obróć dystrybutor, aż będą pasować.

Krok 9: Zainstaluj śrubę dystrybutora. Po wyrównaniu znaczników rozrządu zapłonu w kroku 8, wyłącz silnik i dokręć śrubę mocującą rozdzielacz.

• Uwaga: Upewnij się, że rozdzielacz nie porusza się podczas dokręcania śruby mocującej, w przeciwnym razie trzeba będzie ponownie sprawdzić rozrząd.

Jeśli potrzebujesz zamiennej cewki zapłonowej do swojego pojazdu, skontaktuj się z AvtoTachki, aby umówić się na spotkanie już dziś.