Jak wyjść z wypadku?

Często nie wiemy, jak korzystać z urządzeń, które są wyposażone w coraz bezpieczniejsze samochody. Do 80 procent wypadków ma miejsce przy pozornie niskich prędkościach 40-50 km/h. Mogą również spowodować poważne obrażenia.

Podczas hamowania lub zderzenia na pojazd działają siły, które go powodują jego pasażerowie poruszają się z prawie taką samą prędkością, to znaczy z prędkością, z jaką jechał samochód.

Pas bezpieczeństwa

Ponad jedna piąta dzieci w drodze do przedszkola lub szkoły nie ma zapiętych pasów bezpieczeństwa. Najczęściej dzieje się to na krótkich odcinkach drogi i przy niskich prędkościach. Tymczasem większość wypadków ma miejsce właśnie w takich codziennych sytuacjach. Nie trzeba się spieszyć, aby konsekwencje były poważne. Już 30 km/h, a nawet 20 km/h wystarczy, aby osoby znajdujące się w aucie spowodowały niebezpieczny wypadek.

CZYTAJ TAKŻE

Pasy bezpieczeństwa – fakty i mity

Bezpieczeństwo jazdy zimą

Pas bezpieczeństwa jest zdecydowanie najważniejszym elementem bezpieczeństwa w samochodzie. Aby jednak mogła „robić swoje”, musi być zawsze prawidłowo noszona. Często nie zwracamy uwagi na to, czy zapięty pas bezpieczeństwa nie jest skręcony. Tymczasem pas, który nie jest blisko ciała (lub jest uszkodzony), może nie wytrzymać napięcia. Podobnie, jeśli pas bezpieczeństwa nie jest odpowiednio napięty, może nie uchronić głowy przed uderzeniem w kierownicę – nie będzie „mieć czasu” złapać. Pas musi leżeć na tych częściach szkieletu, na które działają siły podczas zderzenia. Powinien ściśle przylegać do szyi, przechodzić przez ramię i klatkę piersiową, przechodzić przez udo do uda. Jeżeli pas bezpieczeństwa rozciąga się zbyt daleko poza ramię, istnieje ryzyko, że kierowca lub pasażer z przodu przewróci się do przodu podczas zderzenia. Może się również zdarzyć, że pas zsuwając się w dół klatki piersiowej wciska żebra w ciało i powoduje uszkodzenie serca i płuc.

Jeśli pas bezpieczeństwa jest zbyt ciasny wokół brzucha, może uciskać miękkie części brzucha. Ponadto pas może łatwo przesunąć się w niewłaściwe miejsce, gdy siedzimy w grubych ubraniach. Za pomocą regulatorów możemy obniżyć lub podnieść taśmę w zależności od wysokości. Lata badań wykazały, że pas przylegający do ciała w okolicy szyi nie jest niebezpieczny ani dla dzieci, ani dla dorosłych.

Poduszka do siedzenia

Oczywiście najbezpieczniej jest siedzieć z dzieckiem tyłem do siebie. Odwrócone siedzisko działa jak tarcza ochronna, która utrzymuje dziecko w miejscu i rozkłada wysiłek. Dlatego tak ważne jest, aby jak najdłużej nosić dzieci przodem do kierunku jazdy.

Starsze dzieci również potrzebują specjalnego krzesełka, aby pasy odpowiednio je chroniły. Miednica dziecka nie jest rozwinięta (jak u osoby dorosłej), dlatego musi znajdować się na takiej wysokości, aby pas przechodził blisko uda. Przyda się wysokie krzesełko - poduszka. Bez takiego krzesła pas bezpieczeństwa jest za wysoko i może wbić się w żołądek, powodując wewnętrzne uszkodzenia.

Poduszka powietrzna zapobiega uderzeniu głową w kierownicę lub deskę rozdzielczą podczas kolizji. Poduszka powietrzna jest jednak tylko częściową ochroną i pasy bezpieczeństwa muszą być zapinane niezależnie od niej. Poduszka przeznaczona jest do ochrony osób dorosłych. Osoba o wzroście poniżej 150 cm nigdy nie powinna siadać na siedzeniu z poduszką powietrzną, która rozwija się z dużą siłą.

Jeżeli pojazd jest wyposażony w poduszkę powietrzną po stronie pasażera, nie można w tym miejscu zamontować fotelika dziecięcego skierowanego tyłem do kierunku jazdy. Kiedy dziecko musi jechać obok kierowcy, lepiej zdjąć poduszkę.

Pas bezpieczeństwa „tylny”

Nie jest prawdą, że osoba jadąca z tyłu nie musi zapinać pasów bezpieczeństwa. Kiedy pasażer z tyłu zostaje rzucony z siłą 3 ton, pas przedniego siedzenia nie może tego wytrzymać i obie osoby uderzają z dużą siłą w przednią szybę. Nawet przy prędkościach tak niskich, jak 40-50 km/h, pasażer lub kierowca z zapiętymi pasami bezpieczeństwa może zostać zabity przez siłę uderzenia pasażera na tylnym siedzeniu, jeśli nie był on zapięty.

Zagłówki i przedmioty masowe

W przypadku zderzenia czołowego lub zderzenia z innym pojazdem od tyłu, na plecy lub szyję działa bardzo duża siła. Nawet przy prędkości 20 km/h mogą wystąpić urazy szyi prowadzące do kalectwa. Usiądź blisko zagłówków i oparć siedzeń, aby zmniejszyć to ryzyko. szkoda.

Przedmioty przewożone luzem w pojeździe mogą w razie wypadku zamienić się w śmiercionośne pociski, dlatego nigdy nie pozostawiaj cięższych przedmiotów bez nadzoru. Bagaż należy zawsze umieszczać w bagażniku lub za kratami ochronnymi. Z doświadczenia ratowników wynika, że ​​do wielu tragedii by nie doszło, gdyby kierowcy i pasażerowie wykazali się zdrowym rozsądkiem.

Autor jest rzeczoznawcą Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Gdańsku. Artykuł został przygotowany na podstawie materiału filmowego z Wagverket-Stockholm pt. „Tak jest najbezpieczniej”.

Dla bezpiecznej jazdy - pamiętaj

– Upewnij się, że wszyscy w samochodzie mają zapięte pasy bezpieczeństwa.

– Upewnić się, że pasy są odpowiednio napięte.

– Zawsze przewozić dzieci w foteliku. Pamiętaj, że najbezpieczniej dla dziecka jest fotelik samochodowy skierowany tyłem do kierunku jazdy.

– Zlecić wymontowanie poduszki powietrznej pasażera w warsztacie, jeśli zamierza się tam zamontować fotelik dziecięcy skierowany tyłem do kierunku jazdy.

– Pamiętaj, że jeśli zainstalowana jest poduszka powietrzna, na przednim siedzeniu może siedzieć tylko osoba o wzroście powyżej 150 cm.

– Upewnić się, że siedzenie i zagłówek są odpowiednio wyregulowane. Podnieś oparcie siedzenia i połóż całą głowę na zagłówku.

– W maszynie nie mogą znajdować się żadne luźne przedmioty. Zabezpiecz swój bagaż w bagażniku. Jeśli musisz przewieźć bagaż w samochodzie, zapnij go pasami bezpieczeństwa

Źródło: Dziennik Bałtycki