Jak wybrać ksenon
Samochodowe reflektory ksenonowe to najnowsza technologia w oświetleniu samochodowym. Wcześniej zwykłe żarowe żarnik służyło jako źródło światła, ale jego kruchość i rozrywanie nawet przy słabym uderzeniu skłoniło ludzkość do znalezienia bardziej akceptowalnej i niezawodnej wersji elementu światła. I został znaleziony.
W rzeczywistości nie ma zasadniczego przełomu technologicznego w urządzeniu lamp ksenonowych. Takie żarówki to kolba z dwiema elektrodami wypełniona gazem obojętnym - ksenonem - który służy jako źródło światła. Wszystkie żarówki ksenonowe różnią się jedynie konfiguracją – rodzajem podstawy, temperaturą żarzenia, napięciem roboczym i innymi parametrami.
Prostotę projektu w pełni równoważy niesamowita różnorodność lamp ksenonowych na rynku. Spróbujmy wspólnie dowiedzieć się, które lampy preferować i na jakie cechy należy zwrócić uwagę przy wyborze.
TEMPERATURA OŚWIETLENIA
Podstawową cechą każdej żarówki ksenonowej jest temperatura barwowa promieniowania. Wskaźnik ten jest mierzony w kelwinach (K) i pokazuje intensywność emisji światła. Poniższa tabela przedstawia zakresy temperatur barwowych i ich zakres.
Temperatura К
| Intensywność, Lumen
| Cień
| Aplikacje |
3 200-3 500 | Około 1 | Żółtawy, podobny do światła lampy halogenowej | Najczęściej używane jako światła przeciwmgielne. |
4 000-5 000 | Ponad 3 | Neutralny ton, minimalne zniekształcenia wizualne | Idealny do oświetlenia ogólnego. |
5 000-6 000 | Do 3 000 | Biały z nutami niebieskiego | Praktyczny efekt jest zmniejszony dzięki wysokiemu kontrastowi. Zakazane w niektórych krajach |
6 000-12 000 | Do 2 000 | Czarno-biały, nienaturalny | Oświetlenie dekoracyjne. Nie znajduje praktycznego zastosowania w oświetleniu samochodowym |
Należy pamiętać, że wyższa temperatura barwowa nie oznacza, że ksenon będzie świecił jaśniej. Przypomnijmy, że wskaźnik temperatury barwowej odzwierciedla widmo blasku, czyli jakiego rodzaju światła będzie świecić żarówka. Światło o różnych widmach ma różne długości fal i różnie się rozchodzi w różnych warunkach pogodowych.
Ksenon czy biksenon?
Ostatecznie wybór oświetlenia ksenonowego zależy od konstrukcji reflektorów w Twoim samochodzie. Jeśli reflektory są zaprojektowane do podłączenia do żarówki z pojedynczym żarnikiem, odpowiedni będzie normalny (standardowy) typ lamp ksenonowych. Jeśli przed reflektorami używałeś lamp z dwoma żarnikami lub masz podstawę H4, potrzebujesz bi-ksenonu.
Różnica między ksenonem a bi-ksenonem polega tylko na wykonaniu samego oświetlenia. Standardowa lampa ksenonowa zapewnia tylko światło mijania, podczas gdy światło drogowe wykorzystuje światło halogenowe. Reflektory biksenonowe pozwalają na dostarczanie świateł mijania i drogowych dzięki specjalnemu urządzeniu - lampie ekranowej lub żarówce świetlnej, która sterowana jest za pomocą elektromagnesu i przesuwa lampę do pozycji świateł mijania lub drogowych. Koszt takiej lampy jest wyższy i jej montaż, zdarza się, że wymaga ona ingerencji w standardowy system oświetleniowy.
Kolejną cechą konstrukcyjną lamp ksenonowych jest rodzaj podstawy. W większości europejskich samochodów zastosowano podstawę H1 i H7 dla świateł mijania, H1 dla świateł drogowych i H3 dla świateł przeciwmgielnych. „Japończycy” najczęściej używają bazy HB4 i HB3 odpowiednio do oświetlenia bliskiego i dalekiego. A w amerykańskich samochodach można znaleźć różne rodzaje cokołów. Dlatego jeśli nie masz pewności, jaka podstawa jest potrzebna konkretnie do Twojego samochodu, powinieneś zapoznać się z instrukcją lub odkręcić żarówkę od reflektora i przyjechać z nią do sklepu.
Należy pamiętać, że jeśli zainstalujesz reflektory ksenonowe, najprawdopodobniej będziesz musiał również wymienić reflektor reflektora. Konwencjonalny odbłyśnik rozprasza światło, natomiast dla efektywnego działania żarówki ksenonowej światło z niej musi być skupione, w przeciwnym razie kierowcy nadjeżdżających pojazdów zostaną narażeni na efekt oślepiania.
Jaką markę ksenonu wolisz?
Choć na rynku jest wielu producentów lamp ksenonowych, nie należy oszczędzać na tak ważnym elemencie, jakim jest oświetlenie samochodu. Tanie lampy często okazują się mało przydatne w praktyce lub wcale nie odpowiadają deklarowanym właściwościom. Ponadto żarówki niskiej jakości wykorzystują złącza niskiej jakości, szkło i obwody elektroniczne często bez ochrony przed wilgocią.
Kluczem do wysokiej jakości jest znana i sprawdzona marka. Możesz preferować znane na całym świecie marki, takie jak Philips i Osram, lub wybrać godne analogi, takie jak.
