Jak wybrać kompresor do pompowania opon
Zawartość
W nowoczesnych autach często rzadko występuje potrzeba dopompowania kół - koła bezdętkowe doskonale trzymają ciśnienie. Mimo to niezwykle ważne jest, aby mieć przy sobie kompresor, ponieważ jutro może być potrzebny. Następnie przeanalizujemy urządzenie sprężarek samochodowych i które lepiej kupić.
Rodzaje sprężarek
Najprostsza sprężarka samochodowa składa się z następujących części:
- obudowa
- manometr pokazujący prąd i ciśnienie pompy
- cylinder
- silnik elektryczny tłokowy.
Dzisiaj rynek oferuje dwa rodzaje pomp: elektryczny i mechaniczny.
Pompa elektryczna jest wygodna, ponieważ po naciśnięciu przycisku Start niezależnie pompuje powietrze. Jego praca opiera się na współdziałaniu silnika elektrycznego i pompy tłokowej. Pompa zasilana jest zapalniczką lub 12-woltowym akumulatorem samochodowym. Między innymi w takich sprężarkach znajdują się ciśnieniowe mierniki ciśnienia, które nie pozwalają na pompowanie ciśnienia powyżej zalecanej pozycji, czerwone światło, światło obrysowe i zdolność do pompowania pontonów.
Ze względu na cechy konstrukcyjne sprężarki są podzielone:
- obrotowy
- membrana
- tłok
Ze względu na niską niezawodność pompy membranowe praktycznie nie są używane; zostały całkowicie zastąpione nowoczesnymi i niedrogimi pompami tłokowymi. Wysoka niezawodność pompy tłokowej polega na tym, że tłoczysko napędzane jest silnikiem elektrycznym.
Główną zaletą pompy elektrycznej jest łatwość obsługi. Napompowanie opon odbywa się za naciśnięciem jednego przycisku, średnio jedno koło od zera kołysze się w ciągu kilku minut. Sprężarka pozwala między innymi pompować 8 atmosfer w dowolnym sezonie.
Jeśli chodzi o wady: tłok i cylinder zużywają się, części nie zmieniają się osobno. Gdy pompa elektryczna pracuje dłużej niż 15 minut, należy pozwolić jej ostygnąć. Szczególną uwagę zwraca się na tanie sprężarki, których jakość części i wyposażenia jest szczerze mówiąc słaba: ich wydajność jest bardzo niska, pompy przegrzewają się szybciej, prawdopodobne są nagłe awarie.
Kluczowe cechy, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze
Biorąc pod uwagę fakt, że wybór sprężarek samochodowych jest ogromny, musisz skorzystać z powyższej listy kryteriów, według których możesz wybrać odpowiednią pompę.
Prędkość pompy Charakterystykę oblicza się w kategoriach pompowania na minutę. W tym przypadku jest to litr na godzinę. Wydajność 10 litrów na minutę jest odpowiednia tylko dla rowerów i motocykli. W przypadku opon samochodów osobowych o promieniu do 16 cali odpowiednia jest pompa elektryczna o wydajności 25-35 l / h. Do SUV-ów 40-50 l / h. W takim przypadku pompowanie jednego koła od zera zajmuje mniej niż 5 minut.
Maksymalne ciśnienie Kompresor budżetowy ma próg 6-8 kilogramów, co jest wystarczające dla przeciętnego entuzjasty samochodów, ponieważ maksymalne ciśnienie w oponach nie przekracza 3 atmosfer.
Moc. Wszystkie sprężarki zasilane są samochodową zapalniczką samochodową 12V. Pożądane jest, aby opakowanie zawierało zaciski do akumulatora, co jest niezwykle wygodne, gdy nie ma możliwości podłączenia do głównego złącza. Ponadto zapalniczka jest często zaprojektowana na 8 amperów, a sprężarki mają prąd o natężeniu 10-12 A. Długość kabla powinna wynosić minimum 3 metry. Sprężarka działa tylko wtedy, gdy samochód uruchomi się lub zapłon zostanie włączony.
Rodzaj montażu na smoczku. Pole szybkiego zwalniania jest wygodne, ale składa się z delikatnych plastikowych elementów, które szybko się zużywają. Lepiej wybrać z mosiężną złączką lub metalowym zaciskiem.
Ochrona przed przegrzaniem. Większość sprężarek jest wyposażona w funkcję ochronną na wypadek przegrzania, co jest ważne dla długotrwałej pracy pompy.
Rodzaj manometru. Sprężarka z analogowym manometrem jest tańsza, ale istnieje ryzyko otrzymania nieprawidłowych informacji o ciśnieniu. Cyfrowy dokładniejszy, pozwala wyrównać ten sam nacisk na wszystkie koła.
Zalety i wady pompy nożnej
Pompa nożna różni się zasadniczo od kompresora tym, że powietrze jest pompowane z powodu siły fizycznej osoby. W takim przypadku możesz wybrać jeden z dwóch: ręczny lub nożny.
Konstrukcja pompy nożnej jest prosta: w cylindrycznej uszczelnionej obudowie, dzięki „nożycom” tłok porusza się, pompując powietrze. To jest ważne tak, że taka pompa ma wskaźnik strzałki kontrolujący bieżące ciśnienie.
Zalety:
- prosta konstrukcja
- rozsądna cena
- niezawodność.
Wady:
- niska wydajność
- pompowanie kół samochodowych zajmuje dużo czasu
- wymiary
Który kompresor lepiej wybrać
Znając główne parametry sprężarek, dowiemy się, który wybrać z szerokiej listy ofert.
ELEGANCKA SIŁA PLUS 100 043 – średni koszt to 20 dolarów. Sprężarka tłokowa rotacyjna ma wydajność 10 atmosfer, wydajność 35 l/h, funkcję autostopu, latarkę i manometr ze strzałką oraz przewód o długości 270 cm.Budżetowa sprężarka dobrze spełnia swoją rolę, zajmuje mało miejsce w bagażniku.
VOIN VP-610 – 60 USD. Ten „samochód” ma pojemność 70 litrów na godzinę! Może być stosowany zarówno do samochodów osobowych, jak i ciężarowych. 5-metrowy przewód z możliwością podłączenia kompresora do akumulatora przyczynia się do komfortowej pracy. Obudowa wykonana jest z materiałów odpornych na kurz i wilgoć.
PIERŚCIEŃ RAC640 - 55 dolarów. Złoty środek: kompaktowa i wytrzymała obudowa z tworzywa sztucznego, cyfrowy manometr, silnik tłokowy do pompowania opon, obrotowy do łodzi i materacy.
Pytania i odpowiedzi:
Jak wybrać kompresor do pompowania opon? Ważnymi czynnikami są wydajność i ciśnienie pompowania. Im wyższa wydajność (l/min), tym lepsza, ale niepotrzebnie mocna sprężarka to niepotrzebny marnotrawstwo.
Która pompka do opon jest najlepsza? Do kół 13-14 cali wystarcza pompa o wydajności 30 l/min. W przypadku SUV-ów odpowiednie jest 50 l / min. Do samochodów ciężarowych - od 70 l/min.
