Jak wybrać podnośnik samochodowy? Wideo i instrukcje z ważnymi funkcjami
O tym, jak przydatnym i niezbędnym narzędziem jest podnośnik, nie trzeba mówić. Każdy choć raz musiał zmienić przebitą oponę w trasie, a bez własnego podnośnika nie poradziłbyś sobie z awarią.
Zwykle mechanizm ten występuje w konfiguracji fabrycznej, ale często kierowcy nie są zadowoleni i pojawia się chęć zakupu nowego. Tutaj zaczynają się problemy, ponieważ sklepy z częściami samochodowymi mają szeroki wybór.
Portal motoryzacyjny Vodi.su spróbuje zająć się tym tematem.
Charakterystyka gniazd
Główne parametry:
- nośność;
- wysokość podnoszenia;
- wysokość podnoszenia;
- rodzaj napędu - mechanika, hydraulika, pneumatyka.
Ładowność
W przypadku samochodów, crossoverów klasy średniej, minivanów wystarczająca jest ładowność 1-1,5 tony. Nie musisz podnosić całego samochodu, wystarczy podnieść trochę jedną stronę, aby zdjąć koło.
Pojazdy terenowe potrzebują mocniejszych urządzeń, ponieważ czasami trzeba podnieść przód lub tył samochodu, aby zjechać z drogi. Jeśli wybierzesz ciężarówki, weź również pod uwagę ich nośność, na przykład sam KAMAZ waży 5-6 ton, a ponadto może przewozić do 15 ton ładunku. W związku z tym kup urządzenie zaprojektowane na 10-15 ton.
Wysokość podnoszenia
Zwykle jest to 30-50 centymetrów, co jest wystarczające na płaskiej powierzchni. Na stacjach paliw stosowane są podnośniki o dłuższym wydłużeniu trzonka. Ponadto SUV-y ugrzęzłe w błocie będą potrzebować dużej wysokości.
wysokość odbioru
Mówiąc prościej, jest to wysokość gniazda. To znaczy podnieś go tak, aby zmieścił się pod samochodem. Jeśli prześwit jest duży, a usztywnienia znajdują się wysoko nad ziemią, urządzenie powinno bez problemu do nich dotrzeć.
Rodzaj napędu - ten parametr wymaga dokładniejszego rozważenia, dlatego poświęcimy mu osobny rozdział.
Rodzaje gniazd
Mechaniczny
Najprostszy - z napędem mechanicznym. Zwykle w pakiecie znajduje się urządzenie śrubowe, a zębatki są odpowiednie dla SUV-ów. Oba są dość niezawodne.
Zalety podnośników śrubowych:
- zajmować mało miejsca;
- bardzo stabilny;
- jest dość szeroki obszar do podkreślenia usztywnienia samochodu.
Ale ich minusem jest to, że trzeba bardzo się postarać, aby go podnieść - trzeba obrócić śrubę za pomocą uchwytu, który działa jak dźwignia.
Rack, lub jak się je nazywa - High Jack Lift:
- wysoka wysokość podnoszenia - do metra lub więcej;
- może pełnić wiele dodatkowych funkcji - wyciągarkę, podnośnik, urządzenie do frezowania kół;
- stabilność, niezawodność.
To prawda, że \uXNUMXb\uXNUMXbznowu trzeba podjąć wysiłek, aby podnieść, na dole samochodu powinny znajdować się specjalne platformy do zainstalowania haka. Jednak High Jack Lift jest bardzo poszukiwany wśród jeźdźców terenowych.
Istnieją inne rodzaje podnośników mechanicznych: nożycowe lub rolkowe. Te ostatnie są dobre, bo nie trzeba się martwić, że samochód się poślizgnie albo podnośnik się przewróci.
Hydraulika
Hydrauliczny ma również wystarczającą liczbę odmian. Ich głównym plusem jest to, że nie trzeba wysilać się przy podnoszeniu, wystarczy włożyć dźwignię i napompować siłownik hydrauliczny, drążek podniesie ładunek bez udziału siły mięśniowej.
Najczęstsze są podnośniki do butelek. Mogą być jednoprętowe lub dwuprętowe, dzięki czemu znacznie zwiększa się wysokość podnoszenia.
Ich główne zalety:
- szeroka platforma nośna, minimalna szansa na przewrócenie;
- wyższa nośność - od jednej tony do 50;
- niezawodność - podnośnik jest zaprojektowany tak, aby mógł podnieść obliczoną wagę plus 25 procent, ale jeśli ładunek jest jeszcze cięższy, pręt przestanie się podnosić;
- wygodna i kompaktowa konstrukcja, zajmuje mało miejsca;
- niska waga.
Z własnego doświadczenia możemy powiedzieć, że podnośnik 1-2 tonowy wystarczy nawet do sedanów klasy D lub E. Są dość łatwe w obsłudze, jednak przy częstym użytkowaniu siłownik hydrauliczny może nie wytrzymać, a wtedy olej zaczyna wypływać. W takim przypadku musisz stale dodawać olej hydrauliczny do środka. Są dość przystępne cenowo.
Rolkowe podnośniki hydrauliczne sprawdziły się dobrze. Są to ramy na kołach, które wjeżdżają pod samochód. Dużym plusem jest to, że siłownik hydrauliczny jest umieszczony pionowo, a gdy zaczniesz wytwarzać ciśnienie w cylindrze za pomocą dźwigni lub pedału, podnosi się pod kątem, a następnie drążek zaczyna się wysuwać.
Pozytywne cechy to: wysoka wydajność, płynna praca, nośność. Urządzenia jezdne są często używane na stacjach paliw, więc podniosą zarówno hatchbacka klasy A, jak i pickupa z ciężką ramą.
Istnieją również odmiany, w których ciśnienie jest wytwarzane za pomocą podłączonego silnika elektrycznego.
Pneumo-hydrauliczny, pneumatyczny
Pneumohydraulika działa na tej samej zasadzie, co dwururowe amortyzatory gazowe, to znaczy ma komorę olejową i komorę wtrysku powietrza. Pneumatyczne to cylindry napompowane powietrzem.
Często można je również zobaczyć na stacjach paliw. Najważniejszą zaletą jest to, że pompowane są kompresorem lub gazami z tłumika. Są też wady: trzeba nosić ze sobą kompresor i węże z końcówkami, po spuszczeniu zajmują dużo miejsca, komorę można przypadkowo przebić.
Łączny. Jak widać, jest w czym wybierać. Jeśli rzadko korzystasz z podnośnika, wystarczy zwykła śruba lub butelka hydrauliczna. W przypadku cięższych samochodów optymalnym wyborem jest hydraulika o udźwigu co najmniej pięciu ton.
Ładowanie ...
