Jak prowadzić samochód z turbodoładowaniem?

Jeździsz autem z turbodoładowaniem? Musisz wiedzieć, że turbina nie toleruje złej obsługi. I że jej awaria może poważnie nadszarpnąć Twój budżet... Naucz się użytkować samochód wyposażony w turbosprężarkę, poznaj jej słabe punkty i oszczędź kilka tysięcy złotych na ewentualnej naprawie.

Czego dowiesz się z tego postu?

• O czym pamiętać jadąc autem z turbodoładowaniem?
• Dlaczego regularna wymiana oleju jest tak ważna w silnikach z turbodoładowaniem?

Krótko mówiąc

Turbosprężarka to urządzenie genialne w swojej prostocie – banalnie pozwala na zwiększenie mocy i momentu obrotowego silnika. Chociaż turbiny są projektowane na cały okres eksploatacji napędu, rzeczywistość często odbiega od założeń projektanta. Winę ponoszą głównie kierowcy. Najczęstszą przyczyną awarii turbosprężarki jest niewłaściwy styl jazdy oraz nieregularne wymiany oleju silnikowego i filtrów.

Nie uruchamiaj silnika podczas uruchamiania

Turbosprężarka jest elementem mocno obciążonym. Jego główna część - wirnik - obraca się. przy prędkościach do 200-250 tysięcy obrotów na minutę. Dla podkreślenia skali tej liczby wystarczy wspomnieć, że silnik benzynowy ma 10 XNUMX obr./min… I nadal jest bardzo gorący. Spaliny przepływają przez turbinę. temperatura przekracza kilkaset stopni Celsjusza.

Sami widzicie - turbosprężarka to nie łatwa sprawa. Żeby mogła pracować musi być stale smarowany i chłodzony. Zapewnia to olej silnikowy, który pod wysokim ciśnieniem przepływa przez łożyska ślizgowe podtrzymujące wirniki, tworząc film olejowy na wszystkich ruchomych częściach.

Więc pamiętaj o rozgrzewanie turbosprężarki przed startem. Nie ruszaj natychmiast po uruchomieniu silnika, ale odczekaj 20-30 sekund. To wystarczy, aby olej dotarł do wszystkich zakamarków układu smarowania i zabezpieczył elementy turbiny przed skutkami tarcia. W tej chwili możesz zapiąć pasy, włączyć ulubioną playlistę lub głęboko schować okulary przeciwsłoneczne. W ciągu pierwszych kilku minut jazdy staraj się nie przekraczać 2000–2500 obr./min. W rezultacie silnik nagrzewa się normalnie, a olej nabiera optymalnych właściwości.

Nie wyłączaj gorącego silnika

Zasada „opóźnionej reakcji” dotyczy również unieruchomienia siłownika. Po przyjeździe nie wyłączaj natychmiast silnika – pozwól mu ostygnąć przez pół minuty, szczególnie po dynamicznej jeździe. Zjeżdżając z autostrady na parking lub dojeżdżając do celu stromą górską drogą, zwolnij powoli, zmniejszając prędkość obrotową silnika. Wyłączenie napędu prowadzi do natychmiastowej utraty zasilania olejem. Jeśli nagle wyłączysz silnik z przyspieszającą turbiną, jego wirnik będzie się obracał jeszcze przez kilka sekund prawie „na sucho” na resztkach filmu olejowego. Ponadto olej, który utknął w gorących rurach szybko karbonizowanezatykają kanały i przyczyniają się do gromadzenia się węgla.

Sprytne rozwiązanie chroniące turbosprężarkę przed zakleszczeniem - minutnik turbo. To jest urządzenie, które opóźnia wyłączenie silnika. Możesz wyjąć kluczyk ze stacyjki, wyjść i zamknąć samochód – turbo timer utrzyma napęd w ruchu przez określony czas, na przykład minutę, a następnie go wyłączy. Nie ułatwia to jednak złodziejom pracy. Nie zakłóca działania alarmu ani immobilizera – gdy systemy antykradzieżowe wykryją próby włamania do samochodu, wyłącz zapłon.

Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w system Start/Stop, pamiętaj o wyłączeniu go, gdy planujesz dynamiczną jazdę, na przykład po autostradzie. Nagłe zatrzymanie silnika podczas oczekiwania przy bramie lub wyjściu znaczne obciążenie turbosprężarki. Producenci stopniowo zdają sobie z tego sprawę - coraz więcej nowoczesnych samochodów wyposaża się w mechanizm, który nie pozwala na wyłączenie silnika, gdy temperatura turbiny jest zbyt wysoka.

Inteligentny z ekologiczną jazdą

Jednym z celów wprowadzenia turbosprężarek było zmniejszenie zużycia paliwa i szkodliwych emisji. Problem polega na tym, że turbodoładowanie i ekojazda nie zawsze idą w parze. Zwłaszcza, gdy ekonomiczna jazda oznacza niskie obroty nawet przy dużym obciążeniu. Sadza, która wypada wtedy może zablokować łopaty wirnikaktóre regulują przepływ spalin, co zakłóca pracę turbosprężarki. Jeżeli Twoje auto wyposażone jest w filtr DPF nie zapomnij o regularnym spalaniu sadzy - jej zatkanie prędzej czy później doprowadzi do awarii turbiny.

Regularnie zmieniaj filtry

Właściwe użytkowanie to jedno. Ważna jest też pielęgnacja. Regularnie wymieniaj filtr powietrza. Tak, tak, ten mały element ma ogromne znaczenie dla zdrowia turbiny. Jeśli jest zatkany, wydajność turbosprężarki jest zmniejszona. Jeśli z drugiej strony nie spełnia swojej funkcji i przepuszcza cząsteczki brudu, cząsteczki brudu mogą dostać się do mechanizmów turbosprężarki. W elemencie, który obraca się 2000 razy na minutę, nawet mały kamień może go uszkodzić.

Oszczędzaj olej

Kto nie smaruje ten nie jeździ. W samochodach z doładowaniem ta fraza, popularna wśród kierowców, jest szczególnie powszechna. Właściwe smarowanie jest podstawą utrzymania pełnej sprawności turbosprężarki. Jeśli łożysko ślizgowe nie jest odpowiednio pokryte warstwą oleju, szybko się zakleszczy. Drogie miejsce.

Blisko przestrzegać terminów wymiany oleju. Niech nikt nie mówi, że można go bezkarnie wydłużyć do 20 czy 30 tysięcy kilometrów. To, co zaoszczędzisz na rzadszych wymianach smaru, wydasz na regenerację lub wymianę turbiny - i nie tylko. Regenerowany olej pełen zanieczyszczeń nie chroni ruchomych części silnika. Napędy z turbodoładowaniem też czasami lubią pić olej - To nie jest zaskakujące. Dlatego od czasu do czasu sprawdzaj jego poziom i w razie potrzeby uzupełnij jego poziom.

Zawsze stosuj olej zalecany przez producenta. To jest ważne. Oleje do pojazdów z turbodoładowaniem muszą mieć określone cechy – odpowiednią lepkość i płynność, czyli tzw wysoka odporność na osady wysokotemperaturowe. Tylko wtedy możesz mieć pewność, że we właściwym czasie dotrą one do każdego zakamarka układu smarowania i stworzą optymalną grubość filmu olejowego na wszystkich częściach.

Jazda autem z turbodoładowaniem to czysta przyjemność. Pod jednym warunkiem - jeśli cały mechanizm działa. Teraz już wiesz, jak prowadzić samochód, aby nie przeciążać turbosprężarki, dzięki czemu łatwiej będzie Ci utrzymać ją w dobrej kondycji przez długi, długi czas. Zwłaszcza jeśli zajrzysz na avtotachki.com - mamy dla Ciebie oleje silnikowe najlepszych producentów, które zapewnią optymalne warunki pracy turbiny.

Sprawdź kolejny wpis z serii o turbosprężarkach ➡ 6 objawów zepsutej turbosprężarki.

unsplash.com