Jak sprawdzić, czy przebieg samochodu jest skręcony? Czy prawdziwy przebieg samochodu?

Zakup używanego samochodu może wiązać się z pewnymi trudnościami – nie wszyscy sprzedawcy szczerze mówią o wadach swoich samochodów. A jeśli bez trudu możesz wizualnie ocenić stan pojazdu, stan silnika można ocenić jedynie na podstawie znaków pośrednich.

Jednak największy problem może sprawić ustalenie faktycznego przebiegu samochodu.

Dlaczego wskazania licznika kilometrów się zmieniają?

Nietrudno zgadnąć, że im więcej kilometrów samochód przejechał w trakcie swojej eksploatacji, tym bardziej opłakany jest jego stan. Jak wiadomo, większość producentów samochodów udziela gwarancji na 100 tysięcy kilometrów lub pięć lat użytkowania. Oznacza to, że samochód pokonuje średnio około 25 tysięcy kilometrów rocznie.

Jeśli wejdziemy na jakikolwiek portal sprzedaży samochodów używanych, zauważymy prostą prawidłowość – samochody, które właściciel używał do celów osobistych, mają zazwyczaj stosunkowo niski przebieg.

Na przykład jakaś Łada Priora wyprodukowana w 2008 roku z przebiegiem 100-150 tys. Jest normalna. Jeżeli zostanie wskazane, że samochód był używany na potrzeby firmy, wówczas przebieg wyniesie około 150-180 tys., ale taksówki mogą w krótszym czasie pokonać nawet 200 tys. Wiadomo, że stan takich samochodów nie jest najlepszy.

Specjaliści z warsztatów samochodowych są jednak zdolni do wszystkiego i dzięki temu Renault Logan czy Chevrolet Aveo, które jako taksówka przejechały 200 tys. ulicami Moskwy czy Kraju Krasnodarskiego, wyglądają niemal jak nowe, i udowodnimy naiwnemu nabywcy, że jest to samochód rodzinny i w ciągu 5-6 lat przejechaliśmy nim zaledwie 120 tys. km.

Czasami zwiększa się przebieg. Jeśli samochód przejechał więcej niż 100 tys., konieczne jest poddanie się rutynowej diagnostyce, która nie jest tania. Aby nie marnować pieniędzy, sprzedawcy i pozbawieni skrupułów właściciele celowo dodają dodatkowe kilka tysięcy kilometrów, zapewniając kupującego, że wszystkie prace konserwacyjne zostały zakończone. (Aby nie dać się nabrać na tę przynętę, poproś o kartę diagnostyczną, w której należy to wszystko odnotować.)

Jak obliczyć przebieg?

Liczby licznika kilometrów można zmieniać na różne sposoby, szczególnie jeśli licznik przebiegu jest mechaniczny.

Linkę prędkościomierza, która jest połączona ze skrzynią biegów na skrzyni biegów, bardzo łatwo jest zdemontować, w tym celu wystarczy odkręcić jedną nakrętkę na dole - trzeba tylko wiedzieć, gdzie ona się znajduje. Następnie za pomocą wiertarki lub silnika elektrycznego można nakręcić dowolne odczyty prędkościomierza.

Ponadto na mechanicznym liczniku kilometrów możesz po prostu ręcznie kliknąć liczby, w tym celu będziesz musiał trochę zdemontować deskę rozdzielczą.

Elektroniczne liczniki kilometrów są trudniejsze do przeprogramowania, ale nawet tutaj współcześni rzemieślnicy znaleźli różnorodne rozwiązania. Na przykład możesz dostać się do elektronicznej pamięci komputera pokładowego, dowiedzieć się, która z tablic odpowiada za odczyty przyrządów i działając na nią impulsami elektrycznymi, ustawić żądaną wartość przebiegu.

Istnieją również ogólnodostępne programy hakerskie, za pomocą których można ponownie uruchomić komputer pokładowy. Niektórzy rzemieślnicy lutują w specjalnych mikroukładach i mogą swobodnie resetować dzienną wartość przebiegu, po prostu naciskając przycisk, a można go naciskać nieograniczoną liczbę razy.

Jak ustalić, że przebieg jest skręcony?

Bez względu na to, jak bardzo hakerzy i rzemieślnicy samochodowi próbują oszukać przebieg samochodu, wszystko to jest bardzo łatwe do ustalenia przez doświadczone oko. Jeśli za pierwszym razem nie da się ustalić faktu zmiany przebiegu, możesz udać się na diagnostykę do centrum serwisowego tego producenta.

Przede wszystkim należy skorzystać z pośrednich metod oceny – czyli ocenić, jak stan techniczny i wygląd danego samochodu odpowiadają deklarowanemu przebiegowi. Wszystkie części mają swoją żywotność i są zaprojektowane na określony przebieg, wszystko to powinno być wykazane w książce serwisowej - wymiana paska rozrządu, klocków hamulcowych, wymiana oleju silnikowego itp. Jeśli przebieg jest niski, wnętrze powinno mieć odpowiedni wygląd, zwróć szczególną uwagę na pedały i fotel kierowcy.

Dokładnie sprawdź samą tablicę przyrządów; jeśli widoczne są oznaki manipulacji, najprawdopodobniej chodzi tylko o dotarcie do licznika kilometrów. Spójrz na odczyty prędkościomierza. Na przykład w niektórych modelach elektronicznych nad przebiegiem zostanie wyświetlona gwiazdka, jeśli została zmieniona, i nie można w żaden sposób usunąć tej gwiazdki.

W liczniku mechanicznym liczby wskazujące kilometry powinny być względem siebie wyrównane. Liczniki kilometrów występują w różnych modyfikacjach, na przykład, jeśli jest to samochód GM, między liczbami powinny znajdować się tylko czarne paski, ale nie białe lub srebrne.

Rzeczywisty przebieg wielu samochodów amerykańskich i europejskich można określić na podstawie kodu VIN. Cóż, jeśli dręczą Cię wątpliwości, możesz udać się na diagnostykę, gdzie specjaliści ustalą, czy przebieg tego samochodu został skręcony.

Film, w którym specjalista opowiada o nieprawidłowym przebiegu w samochodach oraz o tym, jak ustalić fakt manipulowania wskazaniami licznika kilometrów.

Ładowanie ...