Jak się dowiedzieć, kiedy Twój transfer nie działa

Zawartość

Część 1 z 2: Jak sprawdzić, czy automatyczna skrzynia biegów nie działa
Część 2 z 2: Jak sprawdzić, czy ręczna skrzynia biegów nie działa

Większość samochodów wykorzystuje jakiś rodzaj przekładni, aby przekształcić moc generowaną przez silnik w użyteczną moc, która może obracać koła. Większość dzisiejszych samochodów wykorzystuje dwa popularne typy skrzyń biegów: automatyczną i ręczną. Chociaż oba służą temu samemu celowi i działają w ten sam sposób, z technicznego punktu widzenia różnią się sposobem działania w stosunku do kierowcy.

Automatyczna skrzynia biegów zmienia biegi niezależnie i jest sterowana elektronicznie, podczas gdy manualna skrzynia biegów musi być przełączana ręcznie ręcznie i sterowana przez kierowcę. Chociaż te dwa typy skrzyń biegów różnią się sposobem działania, oba przenoszą moc silnika na koła, a awaria może powodować problemy, które mogą nawet doprowadzić do całkowitej utraty kontroli nad pojazdem.

Ponieważ przekładnia jest bardzo ważnym i bardzo złożonym elementem mającym kluczowe znaczenie dla działania pojazdu, jej wymiana lub naprawa jest często kosztowna, jeśli działa nieprawidłowo. Dlatego zaleca się sprawdzenie, czy skrzynia biegów nie działa przed podjęciem decyzji o jej naprawie lub wymianie.

Zwykle problem ze skrzynią biegów, zwłaszcza w przypadku automatycznej skrzyni biegów, aktywuje kod usterki, który może pomóc w naprawie, jednak w niektórych przypadkach, zwłaszcza w przypadku uszkodzeń mechanicznych lub wewnętrznych, kontrolka Check Engine nie zapali się. W tym przewodniku krok po kroku przyjrzymy się, jak wykonać kilka podstawowych testów, aby określić, czy przekładnia działa optymalnie. Rozważymy osobno automatyczne i ręczne skrzynie biegów, ponieważ ich tryb działania jest na tyle inny, że wymaga różnych testów.

Część 1 z 2: Jak sprawdzić, czy automatyczna skrzynia biegów nie działa

Krok 1: Sprawdź płyn w automatycznej skrzyni biegów swojego samochodu.. Aby poprawnie przetestować płyn, uruchom samochód, zaparkuj go, a następnie sprawdź bagnet skrzyni biegów pod maską.

funkcjeOdp.: jeśli nie możesz znaleźć sondy, zapoznaj się z instrukcją obsługi w celu uzyskania instrukcji.

Przy pracującym silniku wyjmij prętowy wskaźnik poziomu i sprawdź, czy poziom płynu przekładniowego jest prawidłowy, nie jest zbyt brudny ani spalony.

Czysty płyn przekładniowy powinien mieć wyraźny czerwony kolor.

funkcje: Sprawdź, czy płyn przekładniowy nie ma zapachu spalenizny ani nie ma ciemnobrązowego zabarwienia. Zapach spalenizny lub zabarwienie wskazuje, że gdzieś wewnątrz przekładni doszło do przegrzania lub spalenia, głównie na tarczach sprzęgła.
Uwaga: Zbyt ciemny lub brudny płyn przekładniowy może powodować wiele problemów, jeśli jest pompowany przez drobne kanały i filtry podczas pracy, ponieważ większość automatycznych skrzyń biegów działa z wykorzystaniem ciśnienia hydraulicznego. Jeśli płyn wydaje się brudny, warto go wymienić, jeśli samochód rzeczywiście ma problemy ze skrzynią biegów, ponieważ brudny płyn może uniemożliwić prawidłowe działanie skrzyni biegów.
Uwaga: Należy również zauważyć, że nie wszystkie pojazdy są wyposażone w prętowy wskaźnik poziomu płynu przekładniowego. W rzeczywistości istnieje kilka nowszych samochodów, w których zastosowano uszczelnioną skrzynię biegów, która nie wymaga sprawdzania ani wymiany płynów. Jeśli nie masz pewności, zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby uzyskać dokładne dane techniczne swojego pojazdu.

Krok 2: Sprawdź pedał hamulca. Wciśnij pedał hamulca lewą stopą i przytrzymaj go. Prawą stopą lekko obracaj silnik przez kilka sekund.

Uwaga: Upewnij się, że obszar bezpośrednio przed pojazdem jest wolny i bezpieczny, a następnie zaciągnij hamulec postojowy.
ostrzeżenie: Uważaj, aby nie zwiększać obrotów silnika przy włączonych hamulcach przez więcej niż kilka sekund, ponieważ może to doprowadzić do przegrzania i uszkodzenia przekładni.

Jeśli skrzynia biegów działa prawidłowo, silnik powinien zwiększyć obroty, a samochód powinien spróbować ruszyć, ale nie ruszy, ponieważ hamulce są włączone. Jeśli silnik nie może obracać się lub obracać, ale nie może ich utrzymać, może to oznaczać problem ze skrzynią biegów — albo z płynem, albo z wewnętrznymi tarczami sprzęgła automatycznego.

Krok 3: Jedź samochodem, aby sprawdzić skrzynię biegów.: Po zakończeniu testu stacjonarnego przeprowadź test drogowy, podczas którego pojazd będzie działał na wszystkich biegach.

Uwaga: Przed wjechaniem na otwartą drogę włącz bieg wsteczny i sprawdź, czy bieg wsteczny działa prawidłowo.

Doprowadź samochód do ustawionego ograniczenia prędkości, zwracając uwagę na zachowanie samochodu. Podczas ruszania i przyspieszania uważnie obserwuj, jak samochód zmienia biegi.

Zmieniaj lekkie i mocne przyspieszanie i uważnie monitoruj zachowanie samochodu podczas zmiany biegów. Jeśli skrzynia biegów działa prawidłowo, samochód powinien zmieniać biegi samoczynnie, płynnie i przy rozsądnych średnich i niskich prędkościach przy lekkim naciskaniu pedału gazu. I odwrotnie, musi utrzymywać wyższe obroty przed zmianą biegu, gdy pedał gazu jest mocno wciśnięty.

Jeśli pojazd zachowuje się nieprawidłowo podczas przyspieszania, na przykład wczesna lub późna zmiana biegów, gwałtowne lub głośne dźwięki podczas zmiany biegów lub prawdopodobnie w ogóle nie zmienia biegów, najprawdopodobniej problem dotyczy skrzyni biegów. Należy również zwrócić uwagę na wszelkie nietypowe odgłosy lub wibracje, które pojawiają się podczas zmiany biegów lub przyspieszania, ponieważ może to również wskazywać na potencjalny problem ze skrzynią biegów.

Krok 4: Wykonaj test krawężnika. Jedź prostopadle do krawężnika, takiego jak chodnik, a następnie ustaw przednie koła tak, aby opierały się o krawężnik.

Uwaga: Upewnij się, że obszar przed samochodem jest czysty i bezpieczny.

Z pozycji spoczynkowej wciśnij pedał gazu i powoli poruszaj przednimi kołami pojazdu w przód iw tył w kierunku krawężnika. Pojazd musi być w stanie samodzielnie wjechać na krawężnik, podczas gdy prędkość obrotowa silnika wzrasta i pozostaje stabilna do momentu wjechania na krawężnik.

Uwaga: Jeżeli prędkość obrotowa silnika waha się i pojazd nie może wjechać na krawężnik, może to oznaczać poślizg skrzyni biegów lub inny problem.

Krok 5: W razie potrzeby dokonaj napraw. Po przeprowadzeniu wszystkich testów należy przystąpić do niezbędnych napraw lub czynności. Jeśli nie wiesz, co robić, dobrym pomysłem może być zasięgnięcie profesjonalnej opinii, ponieważ naprawy związane ze skrzynią biegów mogą czasami być znaczne.

Jeśli skrzynia biegów ślizga się podczas przyspieszania lub słychać wycie, gdy pojazd jest na biegu, należy zlecić sprawdzenie skrzyni biegów certyfikowanemu mechanikowi, takiemu jak AvtoTachki.com, i natychmiast naprawić problem.

Część 2 z 2: Jak sprawdzić, czy ręczna skrzynia biegów nie działa

Krok 1. Sprawdź skrzynię biegów podczas postoju pojazdu.. Uruchom samochód i wyjedź na otwartą przestrzeń. Zaparkuj pojazd, zaciągnij hamulec postojowy, a następnie wciśnij pedał sprzęgła i włącz pierwszy bieg.

Słuchaj i wyczuwaj wszelkie zgrzyty lub inne odgłosy podczas włączania dźwigni zmiany biegów, ponieważ może to wskazywać na potencjalny problem z synchronizacją tego konkretnego biegu.

Uwaga: Jeśli skrzynia biegów zgrzyta lub stuka za każdym razem, gdy zmieniasz bieg, może to oznaczać nadmierne zużycie synchronizatora, co może wymagać remontu skrzyni biegów.

Krok 2: Powoli zwolnij pedał sprzęgła.. Gdy skrzynia biegów zmieni bieg na pierwszy, wciśnij i przytrzymaj prawą stopą pedał hamulca i powoli zacznij zwalniać pedał sprzęgła. Jeśli skrzynia biegów i sprzęgło działają prawidłowo, obroty silnika powinny zacząć spadać, a samochód powinien zacząć się trząść, aż w końcu zgaśnie. Jeśli silnik nie gaśnie po zwolnieniu pedału sprzęgła, może to oznaczać zużytą tarczę sprzęgła, którą należy wymienić.

Krok 3: Prowadź samochód. Po zakończeniu testu stacjonarnego wyjedź pojazdem na otwartą drogę w celu przeprowadzenia testu drogowego. Rozpędź samochód do maksymalnej prędkości jak zwykle i przełączaj po kolei wszystkie biegi. Przechodź przez wszystkie zmiany biegu na wyższy i, jeśli możesz, również na każdy bieg niższy kilka razy. Spróbuj także naprzemiennie zmieniać biegi przy wyższych i niższych obrotach, ponieważ zmiana biegów przy różnych obrotach powoduje różne obciążenie przekładni, co jeszcze bardziej zwiększa ważność testu.

Jeśli skrzynia biegów działa prawidłowo, będziesz mógł zmieniać biegi w górę i w dół na wszystkich biegach i przy wszystkich prędkościach obrotowych silnika bez hałasu zgrzytania. Jeśli słychać zgrzytanie lub klikanie podczas przełączania na jeden lub więcej biegów lub jeśli skrzynia biegów nie pozostaje na jednym biegu, może to oznaczać problem ze skrzynią biegów, synchronizatorem biegów znajdującym się wewnątrz skrzyni biegów lub prawdopodobnie z głównym i siłowniki podrzędne skrzynie biegów odpowiedzialne za rozłączanie sprzęgła.

Krok 4: W razie potrzeby dokonaj napraw. Po przeprowadzeniu wszystkich testów należy przystąpić do niezbędnych napraw lub czynności. Ponieważ problemy z transmisją są czasami trudne do prawidłowego zdiagnozowania. Może być konieczne skorzystanie z pomocy certyfikowanego mechanika mobilnego, takiego jak AvtoTachki, w celu przeprowadzenia dalszej diagnostyki, jeśli uważasz, że cylindry podrzędne wymagają wymiany, słychać odgłos zgrzytania lub jeśli nie możesz zmienić biegów.

Sprawdzenie skrzyni biegów w samochodzie jest zwykle bardzo prostą procedurą, którą najczęściej wykonuje się podczas jazdy samochodem. Jeśli pojazd nie przejdzie któregokolwiek z testów lub wykaże inny potencjalny powód do niepokoju, dobrym pomysłem może być zasięgnięcie drugiej opinii profesjonalnego technika, takiego jak AvtoTachki, w celu sprawdzenia i wymiany płynu przekładniowego.