Jak uspokoić głośny pasek napędowy?

Pasek napędowy napędza różne akcesoria zamontowane na silniku. Najlepszym sposobem na zminimalizowanie jego hałasu jest dopasowanie paska napędowego do specyfikacji.

Pasek napędowy służy do napędu akcesoriów montowanych z przodu silnika, takich jak alternator, pompa wspomagania kierownicy i pompa wody. Sam pasek jest strącony z koła pasowego wału korbowego. Na rynku dostępnych jest wiele środków smarnych, które rzekomo tłumią hałas pasa napędowego, ale jedynym skutecznym sposobem na wytłumienie pisków jest dostosowanie paska napędowego do specyfikacji.

• Uwaga: Jeżeli pojazd jest wyposażony w pasek wielorowkowy, nie można go regulować. W takim przypadku piszczący pasek wskazuje na problem z napinaczem lub źle ustawionym układem koła pasowego, który wymaga naprawy.

materiały potrzebne

• Darmowe instrukcje naprawy — Autozone zapewnia bezpłatne instrukcje naprawy online dla niektórych marek i modeli.
• Rękawice ochronne
• Montaż (w razie potrzeby)
• Okulary ochronne
• Klucz lub grzechotka i nasadki o odpowiednim rozmiarze

Metoda 1 z 2: Regulacja paska za pomocą rolki regulacyjnej

Krok 1: Znajdź swój punkt regulacji. Pas napędowy jest regulowany za pomocą rolki regulacyjnej lub pomocniczego sworznia i śrub regulacyjnych.

Każda konstrukcja będzie umieszczona z przodu silnika w obszarze paska napędowego. W takim przypadku potrzebujesz regulacyjnego koła pasowego.

Krok 2: Poluzuj blokadę regulacyjnego koła pasowego.. Poluzuj zatrzask blokujący z przodu rolki regulacyjnej, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara za pomocą grzechotki lub klucza o odpowiednim rozmiarze.

• Uwaga: Nie zdejmuj zapięcia, tylko poluzuj.

Krok 3: Dokręć klamrę regulacyjną. Dokręć regulator na górze koła pasowego, obracając go w prawo za pomocą grzechotki lub klucza.

Krok 4: Sprawdź ugięcie paska. Upewnij się, że pasek jest odpowiednio napięty, naciskając jego najdłuższą część. Pasek powinien wyginać się o około ½ cala, jeśli jest odpowiednio napięty.

Krok 5: Dokręć ustalacz koła pasowego.. Po uzyskaniu odpowiedniego naprężenia paska, dokręć zatrzask blokujący regulujące koło pasowe, obracając go w prawo za pomocą grzechotki lub klucza.

Metoda 2 z 2: Regulacja paska za pomocą zawiasu akcesoriów

Krok 1: Znajdź swój punkt regulacji. Pas napędowy jest regulowany za pomocą rolki regulacyjnej lub pomocniczego sworznia i śrub regulacyjnych.

Każda konstrukcja będzie umieszczona z przodu silnika w obszarze paska napędowego. W takim przypadku szukasz dodatkowego zawiasu.

Krok 2: Poluzuj elementy mocujące wspornika regulacyjnego. Poluzuj elementy mocujące wspornika regulacyjnego, obracając je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara za pomocą grzechotki lub klucza.

• Uwaga: Nie usuwaj elementów złącznych.

Krok 3: Przenieś akcesorium napędu pasowego. Za pomocą łomu podważyć osprzęt napędu paska (alternator, pompę wspomagania układu kierowniczego itp.), aż pasek będzie naprężony.

Krok 4: Dokręć elementy mocujące wspornika regulacyjnego. Dokręć mocowania wspornika regulacyjnego, kontynuując napinanie akcesoriów napędu pasowego.

Krok 5: Sprawdź ugięcie paska. Upewnij się, że pasek jest odpowiednio napięty, naciskając jego najdłuższą część. Pasek powinien wyginać się o około ½ cala, jeśli jest odpowiednio napięty.

Tak poprawnie dość głośny pasek. Jeśli wydaje Ci się, że wolisz powierzyć to profesjonaliście, zespół AvtoTachki oferuje usługi regulacji i naprawy pasków.