Jak dbać o wtryskiwacze diesla?

Zatkany atomizer, uszkodzona grzałka, niesprawna podkładka uszczelniająca to drobiazgi, które powodują, że dysze przestają działać prawidłowo. Eliminacja większości pojedynczych awarii nie jest kosztowna i czasochłonna. Ale zwlekanie i ignorowanie jego objawów może poważnie uszkodzić silnik i elementy układu wydechowego. Następnie czeka Cię wizyta w warsztacie, która może naprawdę sporo kosztować. Istnieją jednak sposoby, aby zadbać o swoje wtryskiwacze, zanim będzie za późno. Który? wyjaśniamy!

Czego dowiesz się z tego postu?

• Jak obsługiwać silnik wysokoprężny?
• Czy powinieneś używać chemicznych dodatków do paliwa?

Krótko mówiąc

Wtryskiwacze diesla zawsze wymieniane są w komplecie. Zdecydowaną większość z nich można również zregenerować, choć nie zawsze – ze względu na specyfikę niektórych modeli lub zwiększone zużycie – jest to możliwe. W każdym razie, jeśli podejrzewasz awarię, nie powinieneś odkładać wizyty u mechanika i ich wymiany. Jednak jeszcze lepszym rozwiązaniem jest profilaktyka: bezagresywny styl jazdy, stosowanie dobrej jakości paliwa i oleju silnikowego oraz wymiana filtrów zgodnie z zaleceniami producenta wystarczą, aby skutecznie obsłużyć dysze nawet dla 150 osób. . kilometrów.

O najczęstszych awariach wtryskiwaczy diesla pisaliśmy w poprzednim artykule z tej serii. Wspomnieliśmy również, że wiele usterek spowodowanych jest niewłaściwą obsługą i brakiem niezbędnych środków ochronnych. Aby uniknąć nieprzyjemnych konsekwencji zaniedbania, warto zastosować się do kilku poniższych wskazówek.

Zatankuj dobrym paliwem...

Żywotność dysz wynosi średnio 100-120 tysięcy kilometrów, chociaż producenci twierdzą, że w idealnych warunkach pracy mogą bezbłędnie przejechać kolejne 30 tysięcy. Wszystko jednak zależy od tego, jak pracuje silnik – słowem, od tego, jak jeździsz. A Ty czym jeździsz. Chociaż korzystanie z tańszego paliwa może wydawać się oszczędnością, efekt końcowy może zszokować Twój portfel.

Pochodzi z niskiej jakości oleju napędowego. zanieczyszczeniejego niekorzystny skład biochemicznyRównież niższe właściwości smarne Może prowadzić do zatkane końcówki oraz zatarty i uszkodzony wtrysk paliwa. Posiadacze silników z dobrymi, precyzyjnymi wtryskiwaczami Common Rail dowiedzą się o konsekwencjach źle dobranego płynu. Lepszej jakości olej nie tylko nie szkodzi, ale również chroni elementy układu wtryskowego poprzez płukanie i smarowanie ich podczas pracy. Ponadto dzięki lepszemu spalaniu silnika zużywa mniej paliwa i jednocześnie ogranicza emisję gazów.

…częściej

Diesle są również złe do jazdy na spalinach. Pusty zbiornik to ceglane doprowadzenie powietrza do układu wtryskowego. Suchy start jest niebezpieczny dla pompy paliwa.Trociny usunięte z tej ważnej części układu podczas rozruchu silnika bez odpowiedniej dawki oleju napędowego nieuchronnie doprowadzą do awarii wtryskiwacza. Dlatego lepiej całkowicie zatankować i nie czekać, aż rezerwa na desce rozdzielczej zapali się przy kolejnym wycieku oleju.

Wymień filtry i oleje

I to jest regularne. Aby dowiedzieć się, jak często należy to robić, zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu i zaleceniami producenta. W przypadku braku takich danych skontaktuj się z serwisem. Używaj zarówno olejów silnikowych, jak i filtrów zaufanych marek.takich jak Castrol, Mobil i Motul. Przy okazji możesz poprosić mechanika o sprawdzenie gumowych przewodów paliwowych, które z czasem twardnieją i zaczynają się kruszyć, grożąc zanieczyszczeniem paliwa i uszkodzeniem wtryskiwaczy, a także wyciekami z układu.

Użyj ochrony układu wtrysku chemikaliów

Służą również do ochrony wtryskiwaczy diesla. specjalne dodatki do paliw upłynniające cząstki stałe oraz usuwające zanieczyszczenia i osady węglowe, produkowanego m.in. przez Liqui Moly. Tego typu preparaty należy stosować profilaktycznie, należy jednak pamiętać, że nie są one w stanie ochronić układu wtryskowego przed zużyciem. Zwłaszcza jeśli – poza tankowaniem ich w zbiorniku – nie przestrzegasz zasad prawidłowej pracy silnika swojego samochodu.

Po użyciu środka do czyszczenia dysz warto również zastosować dodatek do smaru.

Niektóre środki, takie jak Diesel Spulung, można nie tylko wlać do zbiornika po zatankowaniu, ale można je również wprowadzić bezpośrednio do układu wtryskowego, podłączając zbiornik do rurociągów. Nie zapomnij jednak zrobić nigdy nie należy demontować ani moczyć dysz w żrących chemikaliach.ponieważ może to spowodować trwałe uszkodzenie ich elementów wewnętrznych.

Nie zapomnij o precyzji

Jeśli jesteś majsterkowiczem i lubisz majstrować przy swoim samochodzie, świetnie. Pewnie stale sprawdzasz czystość dysz iw razie potrzeby nie wahasz się wymienić zużytych końcówek lub podkładek uszczelniających na nowe. Pamiętaj tylko, że nie możesz forsować dysz i nie regenerować poszczególnych elementów układu. Układ wtrysku jest delikatnym i delikatnym elementem, który wymaga precyzji, aby działać dokładnie. Kiedy rozbierasz część, do ponownej instalacji użyj czystego oleju silnikowego lub produktów silikonowych.to pozwoli ci go dobrze zamontować.

Zawsze mówimy: lepiej zapobiegać niż leczyć. Prewencja w branży motoryzacyjnej to znacznie skuteczniejsze (i tańsze!) rozwiązanie niż naprawa. Aby ułatwić Ci ochronę Twojego oleju napędowego, przygotowaliśmy szeroką gamę części zamiennych i dodatków chemicznych, które sprawią, że jazda będzie naprawdę łatwa! Zajrzyj na avtotachki.com i zapewnij swojemu silnikowi długie lata wydajnej pracy.

Czy czytałeś inne artykuły z naszego cyklu dotyczące wtryskiwaczy w silnikach diesla?

Jak działa układ wtrysku oleju napędowego?

Co się psuje we wtrysku oleju napędowego?

avtotachki.com,