Jak reagować, gdy wskaźnik baterii jest włączony?

Wskaźnik akumulatora lub lampka ostrzegawcza ładowania na desce rozdzielczej samochodu wskazuje na wadliwe lub słabe ładowanie akumulatora. Ten wskaźnik zapala się, gdy system ładowania nie ładuje akumulatora przy...

Wskaźnik akumulatora lub lampka ostrzegawcza ładowania na desce rozdzielczej samochodu wskazuje na wadliwe lub słabe ładowanie akumulatora. Lampka ta zapala się zawsze, gdy system ładowania nie ładuje akumulatora powyżej około 13.5 V. Ponieważ to ostrzeżenie może być spowodowane wieloma czynnikami, ważne jest, aby przed wymianą jakichkolwiek części upewnić się, że wiesz, na czym polega prawdziwy problem . .

• Uwaga: W tym artykule opisano ogólny test dla najpopularniejszych systemów ładowania akumulatorów samochodowych, a niektóre pojazdy mogą być testowane w inny sposób.

Proces rozwiązywania problemów może być dość prosty, ale istnieją pewne problemy, którymi powinien zająć się tylko profesjonalista. Jeśli problem wydaje się złożony lub proces rozwiązywania problemów staje się trudny, wezwij mechanika, aby przyjechał i dokonał inspekcji.

Oto, co możesz zrobić, gdy zapali się lampka akumulatora w samochodzie:

Część 1 z 3: Reagowanie na wskaźnik baterii

Gdy po raz pierwszy uruchomisz samochód przy wyłączonym silniku, zaświeci się lampka kontrolna akumulatora, co jest normalnym zjawiskiem. Jeśli wskaźnik akumulatora zapala się, gdy silnik pracuje, a pojazd jest w ruchu, oznacza to problem z układem ładowania.

Krok 1: Wyłącz wszystko, co zużywa energię. Jeśli wskaźnik baterii jest włączony, poziom naładowania baterii jest nadal wystarczający do zasilania pojazdu, ale być może nie na długo.

Kiedy tak się stanie, najpierw wyłącz wszystko, co korzysta z baterii, z wyjątkiem reflektorów, jeśli jedziesz nocą. Obejmuje to system klimatyzacji i ogrzewania, system stereo, wszelkie oświetlenie wnętrza i wszelkie akcesoria, takie jak podgrzewane siedzenia lub podgrzewane lusterka. Odłącz także wszystkie ładowarki do telefonów i akcesoriów.

Krok 2: Zatrzymaj samochód. Jeśli zauważysz, że temperatura silnika wzrasta lub się przegrzewa, zatrzymaj samochód na poboczu drogi, aby zapobiec uszkodzeniu silnika.

Jeśli zauważysz utratę wspomagania kierownicy, w Twoim pojeździe mógł pęknąć pasek wielorowkowy i wspomaganie kierownicy lub pompa wodna i alternator mogą się nie obracać.

• funkcje: Spróbuj uruchomić samochód w bezpiecznym miejscu, jeśli kontrolka akumulatora zaświeci się ponownie, nie jedź. Wyłączyć silnik i otworzyć maskę, aby sprawdzić, czy nie ma żadnych problemów wizualnych z paskiem wielorowkowym, alternatorem lub akumulatorem.

• funkcje: Zawsze wyłączaj silnik przed sprawdzeniem akumulatora lub innych elementów.

Część 2 z 3: Sprawdź akumulator, alternator, pasek klinowy i bezpieczniki

Krok 1: Zlokalizuj akumulator, skrzynkę bezpieczników i alternator.. Znajdź akumulator, skrzynkę bezpieczników za akumulatorem i alternator z przodu silnika.

W większości samochodów akumulator znajduje się pod maską. Jeśli akumulatora nie ma pod maską, to albo w bagażniku, albo pod tylnymi siedzeniami.

• ostrzeżenie: Zawsze używaj okularów ochronnych lub gogli i rękawic podczas pracy przy lub w pobliżu akumulatora samochodowego. Przestrzegaj wszystkich środków ostrożności podczas obsługi akumulatorów.

Krok 2: Sprawdź baterię. Poszukaj korozji na zaciskach akumulatora i uszkodzeń akumulatora.

• ostrzeżenie: Jeśli akumulator jest uszkodzony lub wykazuje oznaki wycieku, może wymagać sprawdzenia przez profesjonalnego mechanika i wymiany.

Krok 3 Usuń korozję z zacisków akumulatora.. Jeśli na zaciskach jest dużo korozji, użyj starej szczoteczki do zębów, aby ją wyczyścić i usunąć korozję.

Możesz również zanurzyć szczoteczkę w wodzie, aby wyczyścić baterię.

• funkcje: Wymieszaj 1 łyżkę sody oczyszczonej z 1 szklanką bardzo gorącej wody. Zanurz starą szczoteczkę do zębów w mieszance i wyczyść górną część baterii oraz zaciski, w których nagromadziła się korozja.

Nadmierna korozja na zaciskach akumulatora może powodować stan niskiego napięcia, który powoduje, że rozrusznik obraca się powoli podczas próby uruchomienia samochodu, ale nie zapali się, jeśli alternator jest prawidłowo naładowany po uruchomieniu samochodu.

Krok 4: Przymocuj zaciski do zacisków akumulatora.. Po oczyszczeniu zacisków upewnij się, że zaciski łączące przewody akumulatora z zaciskami są dobrze zamocowane.

• funkcje: Jeśli zaciski są luźne, użyj klucza lub szczypiec, jeśli są dostępne, aby dokręcić śrubę z boku.

Krok 5: Sprawdź kable akumulatora. Sprawdź przewody akumulatora, które przewodzą prąd z akumulatora do pojazdu.

Jeśli są w złym stanie, samochód może nie otrzymywać wystarczającej mocy, aby prawidłowo uruchomić samochód.

Krok 6: Sprawdź pasek alternatora i alternator pod kątem problemów. Generator znajduje się z przodu silnika i jest napędzany paskiem.

W niektórych pojazdach pasek ten jest łatwy do wykrycia. W innych może to być prawie niemożliwe bez zdjęcia pokryw silnika lub uzyskania do nich dostępu od spodu pojazdu.

• funkcje: Jeśli silnik jest zamontowany poziomo, pasek będzie znajdował się po prawej lub lewej stronie komory silnika.

Sprawdź połączenia elektryczne generatora, aby upewnić się, że są bezpieczne i szczelne.

Krok 7 Sprawdź stan paska klinowego.. Upewnij się, że paska serpentynowego nie brakuje lub nie jest luźny.

Sprawdź, czy pasek nie jest uszkodzony lub zużyty. Jeśli pasek alternatora jest uszkodzony, musi zostać wymieniony przez wykwalifikowanego mechanika.

• funkcjeOdp.: Jeśli winny jest pasek, prawdopodobne jest, że wystąpią inne objawy, takie jak pisk dochodzący z silnika.

Krok 8: Sprawdź bezpieczniki.

Skrzynka bezpieczników będzie znajdować się pod maską lub w kabinie pasażerskiej.

Jeśli skrzynka bezpieczników znajduje się wewnątrz pojazdu, będzie znajdować się na suficie schowka na rękawiczki lub po lewej stronie deski rozdzielczej w pobliżu podłogi po stronie kierowcy.

• funkcje: Niektóre pojazdy mają skrzynki bezpieczników wewnątrz pojazdu i pod maską. Sprawdź wszystkie bezpieczniki w obu skrzynkach pod kątem przepalonych bezpieczników.

Krok 9: Wymień przepalone bezpieczniki. Niektóre pojazdy będą wyposażone w dodatkowe bezpieczniki w skrzynce bezpieczników dla niektórych mniejszych bezpieczników.

Jeśli którykolwiek z dużych bezpieczników jest przepalony, w systemie może dojść do poważnego zwarcia i powinien on zostać sprawdzony i wymieniony przez uprawnionego mechanika.

Część 3 z 3: Sprawdzanie baterii

Krok 1: Uruchom silnik. Po wykonaniu wszystkich tych czynności należy ponownie uruchomić silnik, aby lampka ostrzegawcza ładowania nadal się świeciła.

Jeśli wskaźnik zgaśnie po uruchomieniu silnika, sprawdź układ ładowania pod kątem innych problemów.

Jeśli żaden z podjętych kroków nie rozwiąże problemu, problem jest prawdopodobnie związany z wadliwym działaniem alternatora. To jest coś, co powinien sprawdzić i naprawić fachowiec. Zadzwoń do certyfikowanego mechanika, takiego jak AvtoTachki, w celu sprawdzenia i naprawy układów akumulatora i alternatora.