Jak odblokować kierownicę?

Blokada kierownicy zwykle pojawia się w najbardziej nieodpowiednim momencie. Dobrą wiadomością jest to, że łatwo to naprawić. Kierownica jest zablokowana z różnych powodów. Najważniejsza jest funkcja bezpieczeństwa samochodu, która zapobiega…

Blokada kierownicy zwykle pojawia się w najbardziej nieodpowiednim momencie. Dobrą wiadomością jest to, że łatwo to naprawić. Kierownica jest zablokowana z różnych powodów. Najważniejsza jest funkcja bezpieczeństwa samochodu, która uniemożliwia skręcanie kierownicy bez kluczyka w stacyjce. Ponadto kierownica jest blokowana, co umożliwia holowanie pojazdu i zapobiega kradzieży.

W tym artykule dowiesz się, co zrobić, aby naprawić zablokowaną kierownicę, która składa się z dwóch części: odblokowania zablokowanej kierownicy bez naprawy i naprawy zespołu zamka.

Metoda 1 z 2: Zwalnianie zablokowanej kierownicy

materiały potrzebne

• Śrubokręt
• zestaw gniazd
• WD40

Krok 1: Przekręć klucz. Pierwszym krokiem, który w większości przypadków się sprawdza, jest przekręcenie kluczyka w cylindrze zapłonu z jednoczesnym przekręceniem kierownicy w lewo i prawo.

Spowoduje to zwolnienie większości kierownic, które zablokowały się podczas wypadku. Po wykonaniu tej czynności kierownica może nie chcieć się poruszać, ale należy jednocześnie przekręcić kluczyk i kierownicę. Usłyszysz kliknięcie i koło zwolni się, umożliwiając pełne przekręcenie kluczyka w stacyjce.

Krok 2: Użyj innego klucza. W niektórych przypadkach kierownica może się zablokować z powodu zużycia kluczyka.

Kiedy zużyty klucz porównuje się z dobrym kluczem, grzebienie będą znacznie bardziej zużyte, a wzory mogą się nie zgadzać. Większość samochodów musi mieć więcej niż jeden kluczyk. Użyj zapasowego kluczyka i sprawdź, czy obraca się całkowicie w zamku, aby odblokować kierownicę.

Kluczyki zużywają się w uszach lub, w nowszych pojazdach, chip w kluczyku może przestać działać, powodując, że kierownica nie odblokowuje się.

Krok 3: Użycie WD40 do zwolnienia cylindra zapłonowego. W niektórych przypadkach przełączniki dźwigniowe blokady samochodu zamarzają, co powoduje zablokowanie kierownicy.

Możesz spryskać WD 40 cylinder zamka, a następnie włożyć klucz i delikatnie obrócić go z powrotem, aby spróbować poluzować zapadki. Jeśli WD40 działa i zwalnia cylinder zamka, nadal będzie wymagał wymiany, ponieważ jest to tylko tymczasowa naprawa.

Metoda 2 z 2: Wymiana zespołu wyłącznika zapłonu

Jeśli wszystkie powyższe kroki nie umożliwią odblokowania kierownicy, zespół blokady zapłonu może wymagać wymiany, jeśli kluczyk nadal się nie obraca. W niektórych przypadkach profesjonalny serwis może wymienić nową stacyjkę na użycie starych kluczyków, jeśli są w dobrym stanie. W przeciwnym razie może być konieczne wycięcie nowego klucza.

Krok 1: Zdejmij panele kolumny kierownicy.. Zacznij od poluzowania śrub mocujących dolną część kolumny kierownicy.

Po ich usunięciu na pokrywie znajduje się kilka występów, po naciśnięciu dolna połowa oddziela się od górnej. Zdejmij dolną połowę osłony kolumny kierownicy i odłóż na bok. Teraz zdejmij górną połowę osłony kolumny.

Krok 2: Naciśnij zatrzask podczas przekręcania klucza. Teraz, gdy cylinder stacyjki jest widoczny, zlokalizuj zatrzask z boku cylindra.

Trzymając wciśnięty zatrzask, przekręć kluczyk, aż cylinderek zapłonu będzie mógł się cofnąć. Zwolnienie wkładki bębenkowej może potrwać kilka razy.

• ostrzeżenie: Niektóre pojazdy mogą mieć specjalną metodę demontażu i montażu wkładki bębenkowej, która różni się od powyższej. Zobacz instrukcję naprawy pojazdu, aby uzyskać dokładne instrukcje.

Krok 3: Zainstaluj nowy cylinder blokady zapłonu.. Wyjmij klucz ze starej wkładki zamka i włóż go do nowej wkładki.

Zamontuj nowy cylinder zamka w kolumnie kierownicy. Upewnij się, że język zamka jest całkowicie osadzony podczas instalowania wkładki bębenkowej. Przed ponownym zamontowaniem paneli upewnij się, że kluczyk jest całkowicie przekręcony, a kierownica może zostać odblokowana.

Krok 4: Zainstaluj ponownie panele kolumn. Zamontować górną połowę osłony kolumny do kolumny kierownicy.

Zamontuj dolną połowę, upewniając się, że wszystkie klipsy są zatrzaśnięte i zablokowane razem. Zainstaluj śruby i dokręć.

Teraz, gdy koło twojego samochodu jest odblokowane, usiądź wygodnie i poklep się po plecach, aby dobrze wykonać pracę. Często problem rozwiązuje się po prostu przekręcając klucz, ale w niektórych przypadkach należy wymienić wkładkę bębenkową. W przypadkach, w których cylinder zamka wymaga wymiany, ale praca wydaje się zbyt długa, AvtoTachki jest tutaj, aby pomóc i koniecznie zapytaj mechanika o wszelkie pytania dotyczące procesu odblokowywania koła.