Jak odblokować elektryczny hamulec ręczny? EPB bez tajemnic

Siedząc w nowszym samochodzie, od razu rzuca się w oczy brak zwykłego hamulca postojowego. Zwykle można zobaczyć mały przycisk zamiast starszego z logo „P” w kółku. Jeśli wcześniej ręka, prawie z przyzwyczajenia, szukała klamki, obserwując, czy jest w górę, czy w dół, teraz może pojawić się problem. Jak zatem odblokować elektryczny hamulec ręczny w swoim samochodzie? Sprawdzać!

Co charakteryzuje EPB?

Na samym początku warto wyjaśnić, jak właściwie działa mechanizm EPB. Elektryczny hamulec postojowy). Jest aktywowany przez naciśnięcie przycisku, co eliminuje potrzebę stosowania standardowej dźwigni ręcznej. Wśród producentów tej technologii są tacy dostawcy jak Brose Fahrzeugteile i Robert Bosch GmbH. Najpopularniejsze układy hamulcowe montowane w samochodach osobowych zostały opracowane przez TRW i ATE. 

Najczęściej stosowane systemy TRW i ATE – co warto o nich wiedzieć?

Technologia opracowana przez TRW działa w ten sposób, że jej praca opiera się na silnikach elektrycznych umieszczonych na tylnych zaciskach hamulcowych. Dzięki przekładni tłok porusza się, a klocki dociskają tarczę. Z kolei rozwiązanie opracowane przez markę ATE bazuje na linkach. Wadą pierwszej opcji jest to, że nie można jej zastosować w układzie z bębnami umieszczonymi na tylnej osi. Alternatywą dla tej metody jest technologia opracowana przez firmę ATE. Dzięki temu hamulce tylnej osi nie odbiegają od tych współpracujących z klasyczną wersją dźwigni.

Jak działa tradycyjna dźwignia, a jak elektryczny hamulec ręczny?

Weźmy się za to jak odblokować elektryczny hamulec ręczny. Przydatne będzie wyjaśnienie systemu działania tradycyjnej dźwigni, z której zapewne większość kierowców musiała już korzystać. W tym przypadku standardowy system napinał linkę podczas wyciągania drążka. Ścisnął klocki lub zaciski tylnych hamulców samochodu, a następnie docisnął je do tarcz lub bębnów. Dzięki temu maszyna utrzymywała stabilną, bezpieczną pozycję. Wiele pojazdów jest wyposażonych w oddzielną tarczę hamulcową i klocki hamulcowe przeznaczone wyłącznie do hamulca ręcznego.

Jak działa EPB?

Zelektryfikowana wersja hamowania awaryjnego nie wymaga od kierowcy użycia siły fizycznej w celu zablokowania kół. Zastępuje go silnik elektryczny. Wystarczy nacisnąć lub pociągnąć przycisk palcem, a silniki wchodzące w skład całego systemu dociskają klocki do tarcz. Odblokowanie hamulca ręcznego jest proste - gdy samochód rusza, blokada zostaje zwolniona automatycznie.

Czy ten system może być problemem?

Jedną z największych wad systemu EPB jest awaryjność. Dość często terminale zamarzają w temperaturach poniżej zera. Kierowcy pojazdów wyposażonych w to wyposażenie również mogą mieć problemy ze zużyciem szczotek. System EPB może również nie działać, gdy poziom naładowania akumulatora jest niski. W takim przypadku nie pozostaje nic innego jak wezwać lawetę. 

Czy hamulec elektryczny to praktyczne rozwiązanie?

W przypadku technologii EPB zdecydowanie więcej jest plusów niż minusów. Na uwagę zasługuje funkcja Hill Hold. Wykrywa zatrzymanie samochodu na pochyłości, wstrzymuje hamowanie – kierowca nie musi uruchamiać elektrycznego hamulca ręcznego – a następnie automatycznie odblokowuje go podczas ruszania. Całość dopełnia fakt, że system blokuje nie tylko jedną tylną oś, jak ma to miejsce w przypadku ręcznej dźwigni, ale także wszystkie cztery koła.

Teraz wiesz, jak odblokować elektryczny hamulec ręczny. EPB to technologia, która w przyszłości może całkowicie zastąpić dźwignię manualną. Elektryczny hamulec postojowy jest łatwy w obsłudze, a samochody z nim są zdecydowanie wygodniejsze i bardziej atrakcyjne niż te ze standardowym hamulcem ręcznym.