Jak działają filtry oleju?
Na najbardziej podstawowym poziomie filtry oleju służą do zapobiegania przedostawaniu się zanieczyszczeń, takich jak brud i zanieczyszczenia, do oleju w samochodzie. Jest to ważne, ponieważ piasek i brud w oleju mogą uszkodzić powierzchnie i elementy silnika, krążąc w układach silnika zamiast wykonywać swoje zadanie smarowania. Jako środek zapobiegawczy należy wymieniać filtr oleju – element stosunkowo niedrogi – za każdym razem, gdy wymieniasz olej, którego częstotliwość zmienia się w zależności od potrzeb marki i modelu samochodu lub ciężarówki. Informacje te można znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu.
Chociaż działanie filtra oleju wydaje się dość proste, w rzeczywistości ta ważna część systemu operacyjnego silnika składa się z kilku elementów. Oto przegląd części filtra oleju, który pomoże Ci lepiej zrozumieć, jak działa filtr oleju:
Płyta startowa/uszczelka: To tutaj olej wpływa i wypływa z filtra oleju. Składa się z centralnego otworu otoczonego mniejszymi otworami. Olej wchodzi przez małe otwory na krawędziach płyty wydechowej, zwane również uszczelką, i wychodzi przez gwintowany otwór środkowy, aby przymocować część do silnika.
Zawór zwrotny przeciwodpływowy: Jest to zawór klapowy, który zapobiega cofaniu się oleju z silnika do filtra oleju, gdy pojazd nie pracuje.
Medium filtracyjne: Jest to rzeczywista część filtrująca filtra oleju - medium składające się z mikroskopijnych włókien celulozy i włókien syntetycznych, które działają jak sito wyłapujące zanieczyszczenia, zanim olej dostanie się do silnika. To środowisko jest plisowane lub składane dla maksymalnej wydajności.
Centralna rura stalowa: Gdy olej jest wolny od piasku i zanieczyszczeń, wraca do silnika przez centralną stalową rurę.
Zawór bezpieczeństwa: Kiedy silnik jest zimny, na przykład podczas uruchamiania, nadal potrzebuje oleju. Jednak w niskich temperaturach olej staje się zbyt gęsty, aby przejść przez media filtracyjne. Zawór nadmiarowy wpuszcza niewielką ilość niefiltrowanego oleju do silnika, aby zaspokoić potrzebę smarowania, aż olej będzie wystarczająco gorący, aby normalnie przejść przez filtr oleju.
Napędy końcowe: Po obu stronach materiału filtracyjnego znajduje się dysk końcowy, zwykle wykonany z włókna lub metalu. Tarcze te zapobiegają przedostawaniu się niefiltrowanego oleju do środkowej rury stalowej i przedostawaniu się do silnika. Są one mocno przymocowane do płyty wylotowej za pomocą cienkich metalowych płytek zwanych uchwytami.
Jak widać z tej listy części filtra oleju, odpowiedź na pytanie, jak działa filtr, wymaga czegoś więcej niż tylko przesiewania zanieczyszczeń przez media filtracyjne. Filtr oleju w Twoim samochodzie ma za zadanie nie tylko usuwać zanieczyszczenia, ale także zatrzymywać przefiltrowany i niefiltrowany olej we właściwych miejscach, a także dostarczać olej w niepożądanej postaci wtedy, gdy silnik tego potrzebuje. Jeśli nie masz pewności, jak działa filtr oleju lub podejrzewasz problem z filtrem w swoim pojeździe, zadzwoń do jednego z naszych doświadczonych techników w celu uzyskania porady.
