Jak przetestować alternator za pomocą multimetru (krok po kroku)

Alternator lub alternator jest ważną częścią każdego samochodowego układu spalania wewnętrznego. Pomaga to generować prąd wystarczający do ładowania akumulatora samochodowego i zasilania innych akcesoriów samochodowych, gdy samochód jest włączony. 

Istnieje wiele znaków, które pomogą Ci zauważyć, że alternator w Twoim samochodzie może być uszkodzony. Jednak, aby być dokładniejszym w diagnozie, nasz przewodnik oferuje kilka metod prawidłowego badania w zaciszu własnego domu.

Zacznijmy.

Oznaki awarii alternatora

W przeciwieństwie do innych problemów z samochodem, które są trudne do zlokalizowania, objawy złego alternatora pomogą Ci łatwo zidentyfikować problem. Objawy te obejmują

• Słabe lub zbyt jasne reflektory spowodowane niestabilną pracą alternatora. Możesz również zauważyć migotanie reflektorów.
• Inne wadliwe akcesoria, takie jak wolno zamykające się okna lub utrata zasilania radia. Wynika to z faktu, że nie otrzymują wymaganej ilości energii elektrycznej.
• Często rozładowany akumulator spowodowany tym, że alternator nie ładuje go podczas jazdy pojazdu.
• Trudności z uruchomieniem samochodu lub słyszalne klikanie podczas próby uruchomienia.
• Samochód stoi.
• Zapach spalonej gumy, który może wskazywać na tarcie lub zużycie paska napędowego alternatora.
• Kontrolka baterii na desce rozdzielczej

Oglądając kilka z nich jednocześnie, wiesz, że Twój alternator wymaga przeglądu.

Narzędzia potrzebne do przetestowania generatora

Do uruchomienia testów potrzebne będą:

• Multimetr
• dobry akumulator samochodowy
• Funkcjonujące akcesoria samochodowe

Multimetr to najlepsze narzędzie do uzyskiwania dokładnych wyników podczas diagnozowania alternatora i innych części elektrycznych pojazdu. 

Jak sprawdzić alternator za pomocą multimetru

Gdy pojazd jest wyłączony, ustaw multimetr na zakres 20 V prądu stałego i umieść przewody pomiarowe odpowiednio na ujemnym i dodatnim zacisku akumulatora. Zapisz wartość prezentowaną przez multimetr, a następnie włącz samochód. Jeśli wartość pozostaje taka sama lub spada, alternator jest uszkodzony. 

Wciąż musimy się wiele nauczyć o tym procesie testowania i zagłębimy się w to. Nawiasem mówiąc, jest to najłatwiejszy sposób na przetestowanie generatora za pomocą multimetru.

1. Sprawdź napięcie akumulatora przy wyłączonym silniku

Aby uruchomić samochód, konieczne jest, aby akumulator był odpowiednio naładowany iw optymalnym stanie. 

Jeśli nie działa przy odpowiednim napięciu, alternator nie spełnia swojej funkcji i być może odkryłeś, na czym polega problem z samochodem. Jest to bardziej powszechne w przypadku starszych baterii lub baterii, które były używane w bardzo niskich temperaturach. 

Test baterii jest również ważny dla porównania ostatnich części naszych testów.

Wyłącz samochód. Aby uzyskać dokładność, ustaw multimetr na zakres 20 V prądu stałego, podłącz czerwony dodatni przewód pomiarowy do dodatniego zacisku akumulatora, a czarny ujemny przewód pomiarowy do ujemnego zacisku. Pamiętaj, że jeśli Twój pojazd ma tylko zacisk dodatni, możesz umieścić czarny przewód pomiarowy na dowolnej metalowej powierzchni, która będzie działać jako uziemienie. 

Teraz spodziewasz się, że odczyt multimetru wyniesie od 12.2 do 12.6 woltów. Jeśli odczyty nie mieszczą się w tym zakresie, przyczyną problemu może być bateria i należy ją naładować lub wymienić. 

Jeśli jednak uzyskasz wartości między 12.2 V a 12.6 V, to jest w dobrym stanie i możesz przejść do następnego kroku.

2. Sprawdź okablowanie

System ładowania może nie działać optymalnie z powodu uszkodzonych przewodów lub luźnych połączeń. Przed przejściem do następnego kroku należy przeprowadzić oględziny, aby wykluczyć taką możliwość.

3. Uruchom silnik

Teraz kontynuuj uruchamianie samochodu i zwiększaj prędkość, aby system ładowania działał z pełną prędkością. Aby to zrobić, rozpędzasz samochód do 2000 obr./min. W tym momencie alternator i układ ładowania pojazdu powinny pracować przy wyższym napięciu.

4. Podejmij środki ochronne

Kolejne kroki dotyczą elektryczności. Aby zmniejszyć ryzyko porażenia prądem elektrycznym, należy nosić wyposażenie ochronne, takie jak gumowe rękawice, nie dotykać przewodów ani styków i nigdy nie odłączać przewodów akumulatora od styków.

5. Sprawdzanie napięcia akumulatora przy pracującym silniku

Gdy samochód nadal pracuje, przystąp do testowania akumulatora za pomocą multimetru. Umieść czerwony przewód na zacisku dodatnim, a czarny przewód na zacisku ujemnym.

6. Oceń zmianę odczytów napięcia

Tutaj sprawdzasz wzrost wartości napięcia. Optymalnie dobry alternator ma wyższą wartość między 13 a 14.5 woltów. Czasami osiąga 16.5 wolta, co jest maksymalną dopuszczalną wartością. 

Jeśli napięcie pozostaje takie samo lub spada od wartości zarejestrowanej wcześniej, gdy pojazd był wyłączony, alternator może być uszkodzony. W tym momencie musisz go wymienić.

Aby upewnić się, że test jest wystarczająco kompletny, włącz akcesoria samochodowe, takie jak radia i reflektory, i zobacz, jak reagują odczyty multimetru. Jeśli napięcie pozostaje powyżej 13 V, gdy pojazd przyspiesza do 2000 obr./min, układ ładowania jest w dobrym stanie. 

Istnieją inne sposoby, aby upewnić się, że generator jest w dobrym stanie. Niektóre są łatwiejsze niż inne. 

Sprawdzanie generatora za pomocą amperomierza

Amperomierz jest przyrządem elektrycznym służącym do pomiaru prądu stałego (DC) lub przemiennego (AC) używanego przez inne urządzenia. 

Amperomierz używany w pojeździe z generatorem mierzy prąd dostarczany do akumulatora przez układ ładowania. Jest to jeden z czujników umieszczonych na desce rozdzielczej Twojego samochodu.

Amperomierz pokazuje wysoki prąd, gdy samochód jest uruchomiony i trwa ładowanie. Ponieważ alternator jest głównym elementem układu ładowania, usterka w tym przypadku jest oznaką problemu z alternatorem. 

Należy pamiętać, że amperomierz może również wskazywać niski prąd, nawet jeśli alternator działa prawidłowo. Wtedy akumulator jest w pełni naładowany, a akcesoria samochodowe nie zużywają dużo energii. 

Jednak ważne jest, aby odczyt amperomierza był wyższy, gdy maszyna jest włączona, niż gdy jest wyłączona. Jeśli odczyt amperomierza nie wzrasta, oznacza to, że alternator lub układ ładowania jest uszkodzony i elementy należy wymienić. 

Sprawdź generator plotek

Jedną z najłatwiejszych metod diagnozowania awarii alternatora jest uważne słuchanie dziwnych dźwięków dochodzących z samochodu. Podczas zużywania się alternatora słychać piskliwy dźwięk. 

Gdy samochód pracuje, nasłuchuj pisków dochodzących z przodu samochodu. Jeśli zauważysz, że dźwięk staje się głośniejszy, gdy jednocześnie włączasz akcesoria samochodowe, takie jak klimatyzator i radio, oznacza to awarię alternatora i należy go wymienić.

Diagnostyka generatora drogą radiową

Radio samochodowe może również poinformować Cię, czy występuje problem z alternatorem, czy nie. Chociaż ta procedura diagnostyczna nie jest całkowicie niezawodna. 

Włącz radio samochodowe i dostrój je do stacji AM o niskiej częstotliwości bez odtwarzania dźwięku. Jeśli radio wydaje niewyraźny dźwięk podczas zwiększania obrotów, oznacza to, że alternator jest uszkodzony. 

Testowanie poprzez odłączenie kabla akumulatora (nie próbować) 

Jednym z powszechnych sposobów testowania alternatora jest odłączenie kabla od zacisku ujemnego podczas jazdy pojazdu. Oczekuje się, że pojazd będzie nadal działał dzięki wystarczającemu napięciu ze sprawnego alternatora. Umiera, jeśli generator nie działa. 

Jednak ty nie próbuj tego. Odłączanie kabla podczas jazdy jest niebezpieczne i może uszkodzić pracujący alternator. spalić lub uszkodzić regulator napięcia i inne elementy elektryczne.

Po ustaleniu, że generator jest uszkodzony, przystąp do jego wymiany.

Wymiana alternatora

Gdy pojazd jest wyłączony, odłącz ujemny przewód akumulatora, poluzuj napinacz paska, zdejmij pasek klinowy i odłącz wszystkie przewody. Po wymianie alternatora na nowy należy ponownie podłączyć przewody i prawidłowo założyć pasek klinowy. 

Należy pamiętać, że nowy alternator musi mieć takie same specyfikacje jak stary używany w pojeździe. Zapewnia to kompatybilność.

wniosek

Testowanie generatora za pomocą multimetru jest najbardziej złożoną i dokładną metodą opisaną tutaj. Wszystko, co musisz zrobić, to sprawdzić napięcie akumulatora, gdy samochód jest wyłączony i sprawdzić, kiedy jest włączony, aby określić zmiany w wydajności. Wszystko to bez wychodzenia z domu. Mamy nadzieję, że teraz rozumiesz, jak przetestować generator za pomocą multimetru.

Najczęściej zadawane pytania

Czy jest możliwość sprawdzenia alternatora bez jego demontażu?

Tak, możesz sprawdzić alternator bez jego demontażu. Albo używasz multimetru do sprawdzania akumulatora, albo słuchasz pisku silnika, albo sprawdzasz rozmyty dźwięk z radia.

Przy jakim napięciu należy testować generator?

Dobry alternator powinien być testowany między 13 a 16.5 V podczas jazdy pojazdu. Przynajmniej napięcie powinno być wyższe niż przy wyłączonym silniku.

Jak sprawdzić, czy generator jest uszkodzony?

Ustaw multimetr na pomiar napięcia stałego i sprawdź akumulator przed i po uruchomieniu silnika. Spadek napięcia jest oznaką, że alternator jest uszkodzony, natomiast wzrost napięcia oznacza, że ​​jest on dobry.