Jak sprawdzić komputer za pomocą multimetru
Zawartość
Uszkodzony ECU jest zwykle przyczyną różnych problemów z płynną pracą samochodu. Wadliwy ECU może spowodować, że zapłon samochodu się nie uruchomi, ale może również zmniejszyć zużycie paliwa. Dlatego chcesz wiedzieć, kiedy pojawia się problem z jednostką sterującą silnika Twojego samochodu i zlecić jej naprawę.
Pytanie jak sprawdzić ECU multimetrem?
Chociaż różne problemy mogą wskazywać na nieprawidłowe działanie ECU, takie problemy mogą wynikać z innych przyczyn. Dlatego najlepiej jest rozwiązać problem z ECU i ustalić, czy jest on odpowiedzialny za problemy z pojazdem.
Co ciekawe multimetr to proste narzędzie do sprawdzania ECU. Za pomocą multimetru możesz rozwiązać problemy z ECU i dowiedzieć się, który z jego elementów jest uszkodzony.
Co to jest jednostka sterująca silnika?
ECU oznacza „jednostkę sterującą silnika”. ECU, zwany także modułem sterującym silnika, monitoruje pracę silnika samochodu. ECU zbiera dane z wielu czujników w silniku, interpretuje je i odpowiednio wykorzystuje, aby poprawić wydajność silnika.
Niektóre działania w silniku pojazdu zależą od funkcjonalności ECU, a gdy ECU jest uszkodzony, znajduje to odzwierciedlenie w tych działaniach.
Główne działania kontrolowane przez ECU obejmują:
- Kontrola czasu zapłonu: ECU zapewnia prawidłowy czas dla regulowanego zaworu. Oznacza to, że ECU wykrywa otwarcie zaworu. Na przykład zawór otwiera się bardziej przy większej prędkości niż przy niższej. Ostatecznym celem tej funkcji jest poprawa oszczędności paliwa poprzez zwiększenie przepływu powietrza do cylindra w celu zwiększenia mocy.
- Wyreguluj mieszankę paliwowo-powietrzną: Inną ważną funkcją jednostki sterującej silnika jest zrównoważenie stosunku powietrza do paliwa w cylindrze. Ponieważ do prawidłowej pracy silnika wymagana jest prawidłowa mieszanka paliwowo-powietrzna, ECU odbiera dane z czujników powietrza, jeśli silnik pracuje na zbyt dużej ilości paliwa lub powietrza. W takim przypadku ECU dokonuje prawidłowych ustawień.
Jak działają ECU?
Jak wspomniano wcześniej, ECU steruje różnymi czynnościami w silniku samochodu. Na przykład ECU steruje mieszanką paliwowo-powietrzną w silniku samochodowym. Ponieważ za tę konkretną czynność odpowiedzialne są różne zmienne, ECU łączy się z różnymi czujnikami, które zbierają i wysyłają sygnały do jednostki.
Właściwa mieszanka paliwowo-powietrzna do spalania w silniku samochodowym zależy od takich czynników, jak wymagania dotyczące jazdy, temperatura silnika, temperatura powietrza i jakość paliwa.
Podczas jazdy, gdy kierowca naciska pedał przyspieszenia, przepustnica otwiera się, aby umożliwić przepływ powietrza do silnika. Ponieważ wymaga odpowiedniej ilości paliwa, czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) mierzy przepływ powietrza i wysyła dane do ECU, po czym ECU wtryskuje wystarczającą ilość paliwa.
Chodzi o to, że ECU zbiera dane z różnych czujników, aby regulować różne systemy w silniku.
Jak rozpoznać, że ECU jest uszkodzone?
Uszkodzony ECU jest zwykle łatwy do zidentyfikowania. Za pomocą kilku bajkowych znaków możesz dowiedzieć się, kiedy Twój ECU jest uszkodzony. Oto kilka oznak uszkodzonego ECU:
- Kontrolka silnika zawsze włączona: Jedną z głównych oznak uszkodzenia ECU jest to, że lampka kontrolna silnika jest zawsze włączona i nigdy nie gaśnie nawet po przywróceniu ustawień fabrycznych. Chociaż ta lampka może się świecić z różnych powodów, zły ECU jest głównym powodem, dla którego lampka kontrolna pozostaje włączona. Dlatego chcesz przetestować swoją płytkę i określić źródło problemu.
- Samochód nie chce zapalićOdp.: Jeśli twój samochód się nie uruchamia, może to być spowodowane awarią ECU. Inne powody, dla których silnik nie chce się uruchomić, to wadliwy rozrusznik, akumulator i elementy elektryczne. Dlatego jeśli Twój samochód nie chce się uruchomić, a wszystkie są w dobrym stanie, logiczne jest zwrócenie uwagi na jednostkę sterującą silnika.
- Niska wydajność: Zły ECU może prowadzić do słabych osiągów silnika. Na przykład, jeśli zużycie paliwa w Twoim samochodzie spada, możesz zrzucić winę na wadliwą jednostkę sterującą silnika.
Co to jest multimetr?
Multimetr to przyrząd elektryczny służący do pomiaru różnych elementów elektrycznych, takich jak napięcie. Multimetr, znany również jako wolt-om-milimetr (VOM) lub miernik, występuje w wersji analogowej i cyfrowej.
Podczas gdy multimetr analogowy wyświetla odczyty za pomocą ruchomego wskaźnika na skalibrowanej skali, multimetr cyfrowy odczytuje za pomocą wielu wyświetlaczy numerycznych.
Multimetr jest idealnym narzędziem do testowania płytek.
Preferowany typ multimetru do zastosowania zależy od okoliczności. Jednak multimetr cyfrowy jest bardziej zaawansowany i tańszy niż jego analogowy odpowiednik. Ponadto multimetr jest idealnym narzędziem do testowania płytek.
Jak sprawdzić komputer za pomocą multimetru
Jednym z łatwych sposobów rozwiązywania problemów z ECU jest użycie multimetru. Dzięki odpowiednim wskazówkom możesz łatwo zidentyfikować uszkodzony ECU za pomocą multimetru.
Oto proste kroki, które należy wykonać, używając multimetru do testowania ECU:
- Skonfiguruj swój multimetr
Pierwszym krokiem w testowaniu ECU za pomocą multimetru jest przygotowanie multimetru do testu. Zacznij od ustawienia miernika na najlepszy dostępny zakres.
Ponadto, ponieważ Twój miernik może zostać porażony prądem podczas testowania, mądrze jest podjąć środki ostrożności. Zainstalowanie wyłącznika automatycznego jest skutecznym sposobem ochrony multimetru przed porażeniem elektrycznym. Zrób to za pomocą wyłącznika z jednym z przewodów miernika.
- Najpierw wykonaj kontrolę wzrokową
Często problemy z ECU można zidentyfikować za pomocą oględzin. Kontrola wzrokowa oznacza sprawdzenie komponentów ECU i upewnienie się, że są nienaruszone i połączone. Pozwala to szybko zidentyfikować wadliwe lub odłączone komponenty lub obwody bez użycia multimetru.
Upewnij się również, że ECU jest podłączone do właściwych komponentów elektrycznych i jest zasilane z akumulatora, ponieważ może to powodować problem z ECU.
Jeśli nie możesz wizualnie zidentyfikować problemów z komponentami, rozwiąż je za pomocą glukometru.
- Zacznij od prostych komponentów
Twój ECU składa się z różnych komponentów i obwodów. Podczas sprawdzania dobrze jest zacząć od najprostszych elementów, takich jak bezpiecznik i przekaźnik. Ponieważ te komponenty są łatwiej dostępne do testowania niż bardziej złożone obwody, warto zacząć od nich.
Po przetestowaniu każdego komponentu wylosuj natężenie w amperach.
Kontynuuj test, podłączając przewód dodatni miernika do zacisku uziemienia akumulatora i chwilowo dotykając przewodu ujemnego do odpowiedniego zacisku złącza wiązki przewodów modułu.
- Sprawdź zasilanie komponentów
Warto zaznaczyć, że badane podzespoły muszą być zasilane baterią, aby uzyskać odczyty. Dlatego upewnij się, że każdy testowany element otrzymuje prawidłowe napięcie z akumulatora. Jeśli znajdziesz ujemne napięcie, oznacza to problem.
- Włącz kluczyk zapłonu
Włącz kluczyk, aby sprawdzić, czy sterownik dostarcza zasilanie. Jeśli sterownik dostarcza zasilanie, przenieś ujemny przewód miernika do dodatniego bieguna akumulatora. Zrób to krótko i ostrożnie, aby uniknąć wypalenia elementu lub obwodu.
- Zapisz odczyt
Odczyt multimetru daje wyobrażenie o stanie komponentu. Wskazanie elementu funkcjonalnego musi mieścić się w zakresie od 1 do 1.2 ampera. Każda wartość większa od tej wartości wskazuje, że testowany komponent lub obwód jest uszkodzony.
Częste pytania dotyczące problemów z ECU
Jak sprawdzić komponenty ECU?
Określ, które styki złącza ECU odpowiadają komponentowi. Ustaw multimetr na ustawienie rezystancji (tryb rezystancji) i podłącz przewody. Sprawdź, czy odczyty mieszczą się w oczekiwanym zakresie.
Jaka jest najczęstsza awaria ECM?
Najczęstszą usterką ECM jest brak synchronizacji między różnymi komponentami. Może to prowadzić do wielu problemów, w tym niespójności danych, awarii procesów i niskiej wydajności.
Jak sprawdzić napięcie na komputerze?
Ustaw multimetr na stałe napięcie. Podłącz czarny przewód do uziemienia, a następnie dotknij czerwonego przewodu do przewodu, który chcesz przetestować. Jeśli jest poniżej 12 woltów, płyta może nie działać prawidłowo.
Co się stanie, jeśli ECU ulegnie awarii?
Jeśli ECU ulegnie awarii, silnik nie uruchomi się. Płyta kontroluje wtryskiwacze paliwa silnika, a jeśli ulegnie awarii, wtryskiwacze nie będą wtryskiwać paliwa do cylindrów i silnik nie uruchomi się.
Odłączenie akumulatora resetuje ECU?
To zależy od konkretnej marki i modelu samochodu. W niektórych przypadkach odłączenie akumulatora może spowodować zresetowanie płyty. ECU jest zwykle resetowane w starszych samochodach, a nie w nowych.
