Jak przetestować 3-przewodowy czujnik wału korbowego za pomocą multimetru

W niektórych modelach samochodów z czasem lub przy intensywnym użytkowaniu element może ulec awarii. Wśród nich czujnik położenia wału korbowego może powodować kilka problemów, które powodują różne objawy.

Dlatego tak ważne jest jak najszybsze wykrycie awarii lub problemu. W takim przypadku możesz użyć różnych narzędzi, chociaż multimetr może być najlepszą opcją. W szczególności multimetr cyfrowy umożliwia przeprowadzanie kontroli bez większych niedogodności.

Jak sprawdzić czujnik położenia wału korbowego?

Jeśli musisz sprawdzić tę konkretną część pojazdu, prawdopodobnie występuje jeden z poniższych problemów.

• Warunki startu i stopu.
• Rozruch, a nie stan rozruchu
• Trudno zacząć
• niezdecydowanie
• Szorstki bezczynność
• Słabe przyspieszenie
• Jesień
• Zwiększone zużycie paliwa
• Sprawdź, czy świeci się kontrolka silnika

W tym celu należy postępować zgodnie z instrukcjami, aby sprawdzić, czy czujnik CKP typu indukcyjnego działa prawidłowo. Wymagane specyfikacje można znaleźć w instrukcji naprawy pojazdu.

• Tutaj lepiej byłoby najpierw odłączyć czujnik CKP.
• Następnie musisz ustawić DMM, wybierając dolny zakres na skali napięcia DC.
• Przekręć kluczyk do pozycji zapłonu bez uruchamiania silnika.
• Wtedy byłoby lepiej, gdybyś podłączył przewody czerwony i czarny. 
• Ważne jest tutaj, aby uniemożliwić uruchomienie silnika lub można wyjąć bezpiecznik i dezaktywować układ paliwowy.
• Po osiągnięciu tego punktu wybierz na woltomierzu dolną skalę napięcia AC.
• Aby uzyskać odczyt licznika, musisz podłączyć przewody woltomierza do określonych części silnika. Ta część będzie wymagała wymiany, jeśli nie zostanie wykryty impuls napięcia.

Jak zresetować czujnik wału korbowego bez skanera?

Może się zdarzyć, że Twój pojazd nie jest używany ze skanerem, takim jak te, które istnieją obecnie. Jednak wykonując te czynności, można zresetować czujnik wału korbowego.

• Temperatura płynu chłodzącego i powietrza powinna wynosić 5 stopni Celsjusza. Od tego momentu powinno być możliwe uruchomienie silnika i utrzymywanie go na biegu jałowym przez około 2 minuty.
• W tym momencie powinieneś rozpędzić samochód do 55 mil na godzinę przez około 10 minut. Celem jest rozgrzanie silnika samochodu do prawidłowej temperatury roboczej.
• Po osiągnięciu tego poziomu temperatury kontynuuj z tą samą prędkością przez kolejne 6 minut.
• Po 6 minutach zwolnij do 45 mil na godzinę bez używania hamulców i kontynuuj jazdę przez minutę.
• Co 25 sekund musisz zwolnić i wykonać cztery cykle bez użycia hamulców.
• Po czterech cyklach należy kontynuować jazdę z prędkością 55 mil na godzinę przez 2 minuty.
• Na koniec zatrzymaj samochód z włączonymi hamulcami i przytrzymaj je przez 2 minuty. Ponadto skrzynia biegów musi być w położeniu neutralnym, a pedał sprzęgła wciśnięty.

Czy można zresetować czujnik położenia wału korbowego?

Skutecznym sposobem na to jest użycie ujemnego zacisku akumulatora do odłączenia akumulatora. Następnie należy odłączyć akumulator na godzinę i podłączyć go ponownie.

Ta procedura pozwoli ci zresetować lampkę kontrolną silnika. Tak więc po zabiegu pamięć krótkotrwała musi zostać wyczyszczona, ponieważ energia elektroniczna została wyczerpana.

Czy wymiana czujnika położenia wału korbowego jest trudna?

Podczas wymiany czujnika wału korbowego podczas procedury mogą wystąpić pewne problemy. Tutaj zauważysz, że wśród elementów znajduje się długi pręt. Więc ten element może utknąć w bloku i powodować problemy. (2)

Dlatego po poluzowaniu należy mocno przytrzymać czujnik. Aby wyjąć tę część z bloku silnika, wymagany jest ruch obrotowy. Stamtąd możesz wymienić czujnik wału korbowego, aby uniknąć wielu niedogodności w samochodzie.

Jak sprawdzić, czy czujnik położenia wałka rozrządu jest uszkodzony?

Czasami czujnik położenia wałka rozrządu może zawieść z powodu zużycia w miarę upływu czasu. Z tego powodu niektóre przydatne sygnały poinformują Cię, czy konieczna jest naprawa lub wymiana elementu.

1. Samochód zatrzymuje się wielokrotnie: Pojazd może powoli przyspieszać, moc silnika spadła lub zużycie paliwa jest niewystarczające. Czujnik położenia wałka rozrządu należy wymienić, gdy w pojeździe pojawi się jeden z tych sygnałów. Problemy te mogą być oznaką różnych innych problemów. (1)

2. Sprawdź, czy kontrolka silnika jest włączona: Gdy tylko czujnik położenia wałka rozrządu ma pewne usterki, wskaźnik ten zapala się. Należy jednak pamiętać, że ten wskaźnik może zapalić się z innych powodów.

3. Samochód nie uruchamia się: Jeśli doświadczasz powyższych problemów, Twój samochód prawdopodobnie prawie się nie uruchamia. Czujnik położenia wałka rozrządu może ulec awarii, powodując zużycie innych części pojazdu. Oczywiście jest to najgorsza sytuacja, jaka może się zdarzyć podczas jazdy lub postoju.

wniosek

Jak być może zauważyłeś, bardzo ważne jest użycie multimetru, aby sprawdzić, czy czujnik wału korbowego działa. Awaria tego elementu może prowadzić do kaskady problemów w Twoim pojeździe.

Dzięki temu unikniesz wielu problemów i niepowodzeń w przyszłości. Oznacza to nic więcej niż zmniejszenie pieniędzy potrzebnych na przyszłe naprawy. 

Mamy nadzieję, że ten artykuł Ci pomoże. Możesz także zapoznać się z innymi samouczkami, takimi jak Jak przetestować kondensator za pomocą multimetru i Jak przetestować zawór oczyszczający za pomocą multimetru.

Przygotowaliśmy również dla Ciebie przewodnik dotyczący wyboru najlepszych multimetrów dostępnych na rynku; Kliknij tutaj, aby je zobaczyć.

zalecenia

(1) wałek rozrządu - https://auto.howstuffworks.com/camshaft.htm

(2) wał korbowy - https://www.sciencedirect.com/topics/chemistry/crankshaft