Jak wybrać odpowiednie klocki hamulcowe?
Zawartość
Wybór odpowiednich klocków hamulcowych do pojazdu zależy od tego, kiedy zostaną wymienione, z jakiego materiału są wykonane i czy są pozyskiwane w sposób niezawodny.
Nowoczesny samochodowy układ hamulcowy przeszedł długą drogę. Od starych klocków hamulcowych i mechanicznie uruchamianych układów bębnowych po nowoczesne, sterowane komputerowo układy ABS, wszystkie elementy układu hamulcowego z biegiem czasu zużywają się i wymagają wymiany. Części, które ulegają największemu zużyciu lub zużyciu, to klocki hamulcowe. Chociaż zawsze najlepiej jest trzymać się komponentów układu hamulcowego producenta oryginalnego sprzętu (OEM), wybór odpowiednich klocków hamulcowych staje się coraz trudniejszy ze względu na niezliczoną ilość opcji, marek i stylów.
Klocki hamulcowe należy zawsze wymieniać aż do zużycia i zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu, aby utrzymać optymalną siłę hamowania. Zmniejszy to uszkodzenia innych krytycznych elementów układu hamulcowego, takich jak zaciski hamulcowe i tarcze. Jeśli Twoje klocki hamulcowe się zużywają i musisz wybrać odpowiednie klocki, zadaj sobie te 3 szczegółowe pytania:
1. Kiedy należy wymienić klocki hamulcowe?
Większość producentów samochodów zaleca wymianę klocków hamulcowych co 30,000 40,000 do 100,000 120,000 do XNUMX XNUMX mil — zasadniczo za każdym razem, gdy zmieniasz opony w samochodzie. Opony i hamulce współpracują ze sobą, aby zatrzymać samochód, więc warto wymieniać jednocześnie klocki i „szczęki” samochodu. Wymieniając klocki hamulcowe, zanim całkowicie się zużyją, unikniesz konieczności wymiany tarczy hamulcowej — niektóre klocki hamulcowe stykają się, aby zapobiec buksowaniu koła. Tarcze hamulcowe należy wymieniać co dwie lub trzy wymiany opon lub co XNUMX XNUMX do XNUMX mil. Istnieje kilka typowych objawów, które kierowcy słyszą i czują, aby ostrzec ich o wymianie klocków hamulcowych raczej wcześniej niż później.
Pisk hamulca: Jeśli naciśniesz pedał hamulca i usłyszysz głośny pisk, to dlatego, że klocki hamulcowe są zbyt cienkie. W szczególności wskaźnik zużycia dotknie tarczy hamulcowej, gdy zużycie klocka przekroczy 80%. Jeśli klocki hamulcowe nie zostaną wymienione wkrótce po usłyszeniu tego dźwięku, wskaźnik zużycia wbije się w tarczę, co w większości przypadków wymaga wymiany.
Impulsy pedału hamulca: Jeśli naciśniesz pedał hamulca i poczujesz pulsowanie, jest to kolejny normalny wskaźnik zużycia klocków hamulcowych. Może to jednak być również oznaką wypaczonej tarczy hamulcowej lub problemów z układem ABS, więc dobrze jest zlecić sprawdzenie przez profesjonalnego mechanika.
2. Jakich cech należy szukać w klockach hamulcowych?
Szukając nowych klocków hamulcowych, należy wziąć pod uwagę 7 rzeczy, aby znaleźć najlepsze klocki hamulcowe do swojego pojazdu. Rodzaj potrzebnego klocka hamulcowego zależy od stylu jazdy i warunków. Na przykład klocki hamulcowe przeznaczone do dojazdów do pracy rzadko muszą radzić sobie z wysokimi temperaturami, podczas gdy klocki do pojazdów wyczynowych będą musiały wytrzymać gorące ugryzienia.
Charakterystyka pogody: Dobre klocki hamulcowe powinny działać w każdym klimacie, czy to suchym, mokrym, brudnym, ciepłym czy zimnym.
Zgryz zimny i gorący: Twój klocek hamulcowy musi działać zgodnie z przeznaczeniem i zapewniać doskonałe tarcie, zarówno na gorąco, jak i na zimno.
Maksymalna temperatura pracy (MOT): Jest to najwyższa temperatura, jaką klocek hamulcowy może zmierzyć, zanim stanie się niebezpieczna z powodu próchnicy.
Reakcja tarcia na temperaturę: Jest to mierzone w profilu tarcia, wskazującym, jaką siłę należy przyłożyć do pedału, aby uzyskać taką samą reakcję podczas hamowania awaryjnego, jak przy normalnym hamowaniu.
Żywotność klocka i wirnika: Zarówno klocek hamulcowy, jak i tarcza ulegają zużyciu. Podczas włączania klocków hamulcowych musisz wziąć pod uwagę, jak długo oceniane są klocki i tarcza.
Hałas i wibracje: Musisz wziąć pod uwagę, ile hałasu, wibracji, a nawet pedału odczuwa się, gdy klocek hamulcowy naciska.
Poziom zapylenia: Klocki hamulcowe mogą zbierać kurz, który następnie przykleja się do koła.
3. Jakie są rodzaje klocków hamulcowych?
Jak wspomnieliśmy powyżej, najlepszą radą przy wymianie klocków hamulcowych jest przestrzeganie zaleceń producenta części. W większości przypadków oznacza to, że poprosisz o wymianę klocków hamulcowych OEM. W zależności od typu pojazdu, klocki hamulcowe OEM są najprawdopodobniej wykonane z jednego z trzech unikalnych materiałów. Poniżej wymieniono 3 najpopularniejsze rodzaje materiałów klocków hamulcowych:
1. Organiczne klocki hamulcowe
Początkowo klocki hamulcowe były wykonane z azbestu, twardego, ale toksycznego materiału, który został powiązany z różnymi chorobami układu oddechowego. Kiedy azbest został zakazany, wiele klocków hamulcowych zaczęto wytwarzać z kompozytu kilku materiałów, w tym węgla, szkła, gumy, włókien i innych. Organiczne klocki hamulcowe są zwykle cichsze i bardziej miękkie. Główną wadą jest krótkotrwałość. Zwykle znajdziesz organiczne klocki hamulcowe OEM do lżejszych luksusowych pojazdów.
2. Półmetalowe klocki hamulcowe
Większość samochodów jeżdżących obecnie po drogach używa półmetalowych klocków. Półmetaliczny klocek hamulcowy składa się z miedzi, żelaza, stali i innych metali w połączeniu ze smarami grafitowymi i innymi materiałami, które pomagają zmniejszyć nagrzewanie się. Tego typu klocki hamulcowe są często używane jako rozwiązania OEM dla pojazdów ciężarowych ze względu na ich dłuższą żywotność i zmniejszenie tarcia, pomagając skuteczniej zatrzymać cięższe samochody, ciężarówki i SUV-y.
3. Ceramiczne klocki hamulcowe
Najnowszym klockiem hamulcowym na rynku jest klocek ceramiczny. Ceramiczne klocki hamulcowe zostały wprowadzone w latach 1980-tych jako zamiennik starszych klocków azbestowych. Klocki tego typu wykonane są z utwardzanego materiału ceramicznego połączonego z włóknami miedzianymi. Ze względu na swoją unikalną konstrukcję, mają tendencję do trwałości najdłuższej z Wielkiej Trójki i są dość delikatne w aplikacji. Wada jest dwojaka. Po pierwsze, chociaż mogą wytrzymać wysokie temperatury, nie sprawdzają się dobrze w zimnym klimacie, ponieważ materiał jest podatny na pękanie pod wpływem ekstremalnie niskich temperatur. Ponadto są najdroższym rodzajem klocków hamulcowych.
4. Czy mogę używać klocków hamulcowych OEM?
Prosta odpowiedź na to pytanie brzmi: nie. Niektórzy producenci samochodów wymagają użycia części OEM w celu honorowania gwarancji, dlatego zawsze należy najpierw skontaktować się z producentem samochodu. Jednak kilka firm samochodowych oferuje ekwiwalentne opcje klocków hamulcowych OEM wykonane przez producentów na rynku wtórnym. Jeśli zamierzasz kupić klocki hamulcowe na rynku wtórnym, musisz przestrzegać trzech głównych zasad:
1. Zawsze kupuj zaufaną markę. Klocki hamulcowe mogą uratować Ci życie. Wymieniając klocki hamulcowe wykonane przez taniego producenta na rynku wtórnym, nie chcesz iść na żadne kompromisy.
2. Sprawdź gwarancję. Wielu producentów klocków hamulcowych (lub dealerów, którzy je sprzedają) udziela gwarancji na klocki hamulcowe. Chociaż są one zaprojektowane tak, aby z czasem się zużywały, jeśli są objęte gwarancją przebiegu, jest to dobry wskaźnik jakości części zamiennych.
3. Poszukaj certyfikatów. Istnieją dwa ogólne certyfikaty dla klocków hamulcowych dołączonych do części zamiennych. Pierwszym z nich jest analiza sprawności różnicowej (D3EA), a drugim procedury oceny skuteczności hamowania (BEEP).
Niezależnie od tego, jaki rodzaj klocka wybierzesz, pamiętaj, że najważniejszy jest właściwy montaż. Jeśli chcesz dobrać odpowiednie klocki hamulcowe, upewnij się, że serwis wykona dla Ciebie profesjonalny mechanik.
