Jak zmieniać biegi w mechanice wideo

Przy powszechnym stosowaniu automatycznych skrzyń biegów wielu początkujących woli od razu nauczyć się jeździć samochodami z automatyczną skrzynią biegów, jednak tylko osoba, która może prowadzić samochód z dowolną skrzynią biegów, może być nazywana prawdziwym kierowcą. Nie bez powodu w szkołach nauki jazdy wiele osób woli uczyć się jeździć z mechanikami, nawet jeśli mają w garażu nowiutki samochód z automatyczną skrzynią biegów lub CVT.

Nauka prawidłowej zmiany biegów u mechanika nie jest tak trudnym zadaniem, ale tylko jeśli ćwiczysz wystarczająco długo, możesz zignorować rodzaj skrzyni biegów i czuć się pewnie za kierownicą samochodu z dowolnym wyposażeniem.

Zakresy zmiany biegów w mechanice

• pierwszy bieg - 0-20 km/h;
• drugi - 20-40;
• trzeci - 40-60;
• czwarty - 60-80;
• piąty - 80-90 i więcej.

Warto zauważyć, że zakres prędkości w konkretnym modelu zależy od przełożenia, ale w przybliżeniu odpowiada określonemu schematowi.

Biegi trzeba przełączać bardzo płynnie, wtedy auto nie będzie gwałtownie szarpać ani „dziobać” nosem. To na tej podstawie ustalają, że prowadzi niedoświadczony nowicjusz.

Aby się ruszyć, musisz zachowywać się tak:

• wycisnąć sprzęgło;
• ustawić dźwignię zmiany biegów na pierwszym biegu;
• wraz ze wzrostem prędkości płynnie zwolnij sprzęgło, samochód zacznie się poruszać;
• sprzęgło należy przytrzymać przez chwilę, a następnie całkowicie zwolnić;
• następnie delikatnie wciśnij gaz i rozpędź auto do 15-20 km/h.

Oczywiste jest, że długo tak nie będziesz jeździł (chyba że oczywiście studiujesz gdzieś na pustkowiu). Wraz ze wzrostem prędkości musisz nauczyć się przełączać na wyższe biegi:

• zdejmij nogę z pedału gazu i ponownie wciśnij sprzęgło - biegi włącza się tylko przy wciśniętym sprzęgle;
• jednocześnie ustawić dźwignię zmiany biegów w pozycji neutralnej;
• następnie przestaw dźwignię na drugi bieg i przepustnicę, ale również płynnie.

Przełączanie na wyższe prędkości przebiega według tego samego schematu. Im szybciej pojazd się porusza, tym szybciej należy wykonać tę operację.

Skakanie przez biegi nie jest zalecane, chociaż nie jest zabronione, ale powinieneś to robić tylko wtedy, gdy masz wprawę, w przeciwnym razie biegi skrzyni biegów szybciej się zużyją, a silnik może zgasnąć.

Im wyższa prędkość ruchu - im wyższy bieg, koła zębate o wyższych prędkościach mają dłuższy skok - odpowiednio odległość między zębami prędkość wału korbowego maleje wraz ze wzrostem prędkości.

Redukcja:

• zdejmij nogę z gazu i zwolnij do pożądanej prędkości;
• ściskamy sprzęgło;
• przełączamy na niższy bieg, omijając neutralne położenie dźwigni zmiany biegów;
• zwolnij sprzęgło i wciśnij gaz.

Przełączając się na niskie biegi, możesz przeskakiwać przez biegi - z piątego na drugi lub pierwszy. Silnik i skrzynia biegów nie ucierpią z tego powodu.

Film przedstawiający prawidłową zmianę biegów. Naucz się jeździć płynnie.

Ładowanie ...