Jak wymienić klocki hamulcowe motocykla?
Zawartość
Klocki hamulcowe są siłą napędową układu hamulcowego. W samochodzie lub motocyklu zapewniają stopniowe zatrzymanie pojazdu, szybciej lub wolniej w zależności od nacisku na hamulec. Innymi słowy, bardziej praktycznie, dokręcają tarczę hamulcową, aby zwolnić, gdy koło się obraca.
Ale skąd wiesz, kiedy nadszedł czas, aby wymienić klocki hamulcowe w motocyklu? Jak mogę je zmienić? Postępuj zgodnie z naszym przewodnikiem, aby samodzielnie wymienić klocki hamulcowe w motocyklu!
Kiedy wymieniać klocki hamulcowe motocykla?
Możesz polegać na trzech wskaźnikach zużycia, aby dowiedzieć się, czy Twój motocykl wymaga kontroli hamulców.
Brut
Czy Twój motocykl wydaje pisk po wciśnięciu hamulca? Jest to mały kawałek metalu przymocowany do klocka hamulcowego i bezpośrednio stykający się z tarczą hamulcową, który na pewnym poziomie powoduje ten wysoki hałas podczas hamowania. Ten dźwięk wskazuje, że czas sprawdzić klocki hamulcowe.
Rowki
Rowki są okrągłymi znakami, które pojawiają się na tarczy hamulcowej. Ich obecność wskazuje, że Twoje hamulce są zużyte i musisz je wymienić. Jeśli rowki są bardzo głębokie, oznacza to również i sugeruje konieczność wymiany tarczy. W przeciwnym razie możesz po prostu wymienić klocki hamulcowe w swoim motocyklu.
Grubość wypełnienia
Grubość klocków hamulcowych ułatwia ocenę, czy klocki należy wymienić. Muszą również być regularnie monitorowane, ponieważ straty wykładziny wskazują na zużycie wykładziny. Jeśli ta ostatnia osiągnie 2 mm, to klocki hamulcowe należy wymienić zanim metalowa podpora zetknie się z tarczą hamulcową i nie spowoduje zarysowań, które wymagają wymiany całego mechanizmu!
Jak wymienić klocki hamulcowe motocykla?
Aby wymienić klocki hamulcowe motocykla, należy je usunąć. Ale przed rozpoczęciem takiej operacji powinieneś podjąć pewne środki ostrożności:
- Upewnij się, że masz wystarczająco dużo płyn hamulcowy w razie potrzeby powtórz poziom.
- Sprawdź szczelność co masz zamiar osłabić.
- Upewnij się, że metodycznie wkładasz każdy kawałek, który przesuwasz.
Zdemontuj klocki hamulcowe motocykla.
Oto kroki, które należy wykonać, aby usunąć klocki hamulcowe do motocykla.
Krok 1. Dodaj płyn hamulcowy do zbiornika.
Ma to na celu usunięcie większości płynu hamulcowego, aby nie przelewał się, gdy trzeba naciskać tłoki. Poziom płynu pozostawionego w słoiku powinien być ograniczony do minimum, ale uważaj, nigdy nie powinien być pusty.
Krok 2: Zdejmij zacisk hamulca.
Zacisk jest zwykle mocowany za pomocą dwóch śrub w dolnej części widelca lub ukryty za osłonami. Odkręć śruby, aby go odblokować, a następnie oddziel go od dysku. Jeśli Twój motocykl ma podwójne zaciski, wysuwaj je pojedynczo.
Krok 3: wyjmij klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe znajdują się wewnątrz zacisku lub są utrzymywane na miejscu za pomocą dwóch śrub przykręconych lub utrzymywanych w miejscu za pomocą kołków. Odblokuj obie osie, a następnie zdejmij klocki hamulcowe.
Krok 4: Oczyść tłoki zacisku.
Aby zapewnić dobre uszczelnienie tłoków, należy je dokładnie wyczyścić specjalnym środkiem do czyszczenia hamulców.
Krok 5: Cofnij tłoki.
Po oczyszczeniu można odepchnąć tłoki śrubokrętem. Wtedy zauważysz, że poziom płynu hamulcowego w zbiorniku podnosi się.
Zamontuj nowe klocki hamulcowe.
Umieść nowe klocki w rowku na dole zacisku, twarzą w twarz... Gdy wszystko jest już prawidłowo zamontowane, dokręć oś, wymień sworznie, a następnie ponownie zamontuj zacisk na tarczy.
Aby to zrobić, rozsuń płyty palcem, a następnie wsuń zespół na płytę. Jeśli wszystko jest na swoim miejscu, możesz ponownie założyć zacisk.
Przed dokręceniem nałóż kilka kropli środka zabezpieczającego gwint na gwinty śrub i upewnij się, że klocki i tarcza nie są nasmarowane!
Po przywróceniu wszystkich elementów do pierwotnego położenia należy ponownie ustawić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku, kilkakrotnie nacisnąć dźwignię hamulca i sprawdzić, czy cały łańcuch działa prawidłowo.
Docieranie klocków hamulcowych motocykla
Po zamontowaniu nowych klocków hamulcowych należy zrobić małe docieranie, aby upewnić się, że działają prawidłowo.
W pierwszych kilometrach unikaj nagłego hamowania aby nie zamrozić powierzchni poduszek i nie zgubić zgryzu. Stopniowo zwiększaj prędkość hamowania, aby stopniowo rozgrzewać klocki.
