Jak zmienić oponę?

zmienić oponę samochód to operacja, która może wystąpić kilka razy w życiu kierowcy. Jeśli masz koło zapasowe lub oszczędzające miejsce, możesz samodzielnie zmienić koło. Uważaj jednak: naleśnik nie pozwala przejechać setek kilometrów. Nie zapomnij również okresowo sprawdzać koła zapasowego: nie wiesz, kiedy będziesz musiał zmienić koło!

Materiał:

• Nowa opona lub koło zapasowe
• złącze
• Klucz krzyżowy

Krok 1. Zadbaj o swoje bezpieczeństwo

Przebita opona w czasie jazdy może być zaskoczeniem, jeśli przebicie nastąpiło nagle. Pierwszą rzeczą, którą poczujesz przy powolnym przebijaniu opony, jest to, że samochód ściąga w jedną stronę, a opona jest przebita. Jeśli jest zamontowany w Twoim samochodzie, czujnik ciśnienia zaświeci się jako lampka ostrzegawcza na desce rozdzielczej.

Jeśli musisz zmienić oponę na poboczu drogi, zaparkuj tak, aby nie przeszkadzała innym kierowcom. Włącz światła awaryjne i ustaw trójkąt ostrzegawczy 30–40 metrów przed pojazdem.

Zaciągnij hamulec ręczny w swoim pojeździe i rozważ założenie kamizelki odblaskowej, aby inni kierowcy mogli Cię dobrze widzieć nawet w biały dzień. Nie zmieniaj opony na poboczu drogi, chyba że zapewnia to bezpieczeństwo pracy.

Krok 2. Zatrzymaj samochód na płaskiej, solidnej drodze.

Pierwszą rzeczą do zrobienia jest ustawienie samochodu na równej drodze, aby się nie poruszał. Podobnie spróbuj zmienić oponę na twardej powierzchni, w przeciwnym razie podnośnik może zapaść się w ziemię. Twój pojazd musi również mieć wyłączony silnik i zaciągnięty hamulec postojowy.

Można także włączyć bieg, aby zablokować przednie koła. W przypadku automatycznej skrzyni biegów wybierz pozycję pierwszą lub pozycję parkowania.

Krok 3: Zdejmij nasadkę.

Wymontuj podnośnik i koło zapasowe. Następnie zacznij od zdjęcia osłony koła, aby uzyskać dostęp do nakrętek. Wystarczy pociągnąć za pokrywę, aby zwolnić kaptur. Włóż palce przez otwory w nakrętce i mocno pociągnij.

Krok 4: Poluzuj nakrętki koła.

Za pomocą klucza krzyżakowego lub klucza płaskiego poluzuj wszystkie nakrętki kół o jeden lub dwa obroty bez ich zdejmowania. Musisz obrócić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Nakrętki są łatwiejsze do poluzowania, gdy samochód stoi na ziemi, ponieważ pomagają zablokować koła i zapobiegają ich obracaniu się.

Krok 5: Podnieś samochód

Teraz możesz podnieść samochód. Aby uniknąć problemów, umieść podnośnik w przeznaczonym do tego miejscu, zwanym punktem podnośnika lub punktem podnoszenia. Rzeczywiście, jeśli nie zainstalujesz podnośnika we właściwym miejscu, ryzykujesz uszkodzeniem samochodu lub nadwozia.

Większość samochodów ma wycięcie lub oznaczenie nieco przed kołami: w tym miejscu należy umieścić podnośnik. Niektóre maszyny tutaj mają plastikową osłonę.

W zależności od modelu podnośnika napompuj lub obróć koło, aby podnieść oponę. Maszynę należy podnieść, aż koła oderwą się od podłoża. Jeśli zmieniasz oponę, która jest przebita, rozważ podniesienie samochodu o kilka cali więcej, ponieważ napompowana opona będzie większa niż przebita opona.

Krok 6: zdejmij koło

Na koniec można dokończyć odkręcanie śrub, zawsze w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Usuń je całkowicie i odłóż na bok, aby móc zdjąć oponę.

Aby to zrobić, pociągnij koło na zewnątrz, aby je poruszyć. Zalecamy umieszczenie opony pod samochodem, ponieważ w przypadku poluzowania się podnośnika zabezpieczysz oś samochodu. Rzeczywiście felga jest znacznie tańsza niż oś.

Krok 7: Załóż nową oponę

Zamontuj nowe koło na osi, zwracając uwagę na dopasowanie otworów. Następnie zacznij dokręcać śruby ręcznie, bez użycia nadmiernej siły. Pamiętaj także o wyczyszczeniu śrub i gwintów, aby upewnić się, że są czyste i że kurz lub kamienie nie będą zakłócać dokręcania.

Krok 8: Wkręć wszystkie śruby

Teraz możesz dokręcić wszystkie śruby w oponach za pomocą klucza. Zachowaj ostrożność, ważne jest przestrzeganie prawidłowej kolejności dokręcania nakrętek obręczy. Rzeczywiście, dokręcanie należy wykonać z gwiazdką, tj. zawsze należy dokręcać śrubę naprzeciwko ostatniej dokręconej śruby. Jest to konieczne, aby zapewnić pewne zamocowanie opony na osi.

Podobnie, uważaj, aby nie dokręcić śrub zbyt mocno, w przeciwnym razie samochód może utracić równowagę lub zerwać gwinty. Najlepiej użyć klucza dynamometrycznego, który wskaże prawidłowe dokręcenie. Dokręć śruby prowadnicy, aż będą bezpieczne.

Krok 9: Wróć do samochodu

Po zmianie opony można w końcu ostrożnie opuścić samochód za pomocą podnośnika. Nie zapomnij najpierw zdjąć opony zamontowanej pod samochodem. Jak tylko samochód zostanie opuszczony dokończ dokręcanie śrub: podobnie jak w przeciwnym kierunku, łatwiej je dobrze dokręcić, gdy samochód stoi na ziemi.

Krok 10: Wymień nasadkę

Włóż starą oponę do bagażnika: mechanik może ją naprawić, jeśli jest to bardzo mała dziura, w zależności od jej umiejscowienia (bok lub bieżnik). W przeciwnym razie opona zostanie wyrzucona do garażu.

Na koniec załóż ponownie zatyczkę, aby zakończyć wymianę opony. To wszystko, teraz masz nowe koło! Przypominamy jednak, że ciasto zapasowe nie jest przeznaczone do długotrwałego użytkowania: jest to dodatkowe rozwiązanie na czas wyjazdu do garażu. Jest to opona tymczasowa i nie wolno przekraczać maksymalnej prędkości (zwykle 70 do 80 km/h).

Jeśli masz prawdziwe koło zapasowe, może działać dobrze. Jednak poproś mechanika o sprawdzenie, ponieważ ciśnienie w oponach zapasowych często się zmienia. Ponieważ zużycie opon również się zmienia, możesz stracić przyczepność i stabilność.

Teraz wiesz, jak zmienić oponę! Niestety przebita opona to zdarzenie, które zdarza się w życiu każdego kierowcy. Nie zapomnij więc mieć w samochodzie koła zapasowego, a także podnośnika i klucza, aby w razie potrzeby móc zmienić koło. Zawsze upewnij się, że robisz to bezpiecznie.